MOT a riadiaci vozeň brzdový systém

Niet pochýb, že pri poruche prevádzky automobilov, ktoré majú brzdu alebo odklonu v pracovnej parameter je neplatný brzdy, pretože väčšina nehôd dochádza v dôsledku ich práca nie je efektívna. Preto neustále sledovať a okamžite opraviť brzdovú sústavu, s použitím originálnych náhradných dielov Audi, nielen potrebné, ale nevyhnutná.

Skontrolujte, či brzdový systém

Účinnosť brzdového systému môže kedykoľvek zmeniť, preto sa odporúča častejšie kontrolovať jej výkon, ale nie menej ako raz za sezónu. Ovládanie brzdového systému musí byť vykonané nielen sami o sebe na rovnom úseku suchého asfaltu pri rýchlosti 50 až 60 km / h, ktoré vyžadujú odborné znalosti "pilotné" a znalosť fungovania brzdového systému, ale aj na špeciálne stojany odborné semináre.

Testovanie účinnosti brzdového systému v dielni sa vykonáva v niekoľkých etapách - každé koleso zvlášť. V skutočnosti, keď zníženie koeficientu brzdenia aspoň jedno kolo je silný pokles brzdného výkonu s vozidlom naklonený (nebezpečných štôlní). Preto je kontrola každej osi musí byť dostatočná, aby uviesť normalizovanú brzdnej sily bez významných rozdielov medzi nimi.

V podstate stanice sú vybavené valcom, simuluje pohyb vozidla pri rýchlosti cca 5 km / h, každé kolo dostane jediný pohyb cez kladky stojana. Podľa vodiča tímu SRT zamestnancov zošliapne brzdový pedál v režime núdzového brzdenia (teda pred zlyhaním), v tejto chvíli stánku rieši brzdnú silu vyvíjanú na rotujúcimi valci.

Celková priemerná účinnosť brzdnej sily sa rádovo o 16%, zatiaľ čo práca ABS systému nie je zohľadnené to nefunguje z dôvodu nízkej rýchlosti "hnutia". Ale je to stojí za úvahu, že namerané dáta môžu byť zavádzajúce, ak nie brať do úvahy tieto faktory:

• Alebo vysokoprotektornye montáž pneumatiky s hrotmi, ktoré majú nízky koeficient trenia (adhézie).
• Tlak vzduchu v pneumatikách je odlišný od normy alebo nerovnomerne vo všetkých kolách.
• V poslednej dobe nainštalovaný originálne náhradné diely pre Audi (brzdových doštičiek), vyžadujú zábehu alebo počas prepravy automobilov bolo namáčanie kvapaliny, ktoré vyžadujú čistenie a sušenie pred meraním.
• Meraním brzdnej sily sú vykonávané len na "studenú" pneumatiku, takže vozidlo sa musí postaviť pred zákrokom.

Symptómy porúch brzdovej sústavy

Nedostatok dohľadu a kontroly brzdového systému na neskoré náhrada za originálne náhradné diely pre Audi môže viesť k nezamýšľaným katastrofálne následky, tak to stojí za to venovať pozornosť hlavných prejavov problémov brzdovej sústavy:

• Brzdná dráha nenaložené vozidlo na rovnom povrchu suché asfaltové cesty pri rýchlosti 60 km / h by mala byť približne 14 m, a tak by nemali vykazovať akékoľvek auto záveje na nerovný alebo "uchopenie voľný". Je potrebné vziať do úvahy konkrétny typ stroja a nastaviť ho na autobus, pretože odchýlky od odporúčaní výrobcu, môžu významne ovplyvniť účinnosť brzdnej dráhy.
• Detekcia zvýšenej voľného pedálu ktorý naznačuje, že zámok vzduchu v brzdovom systéme alebo obmedzenie rozvoja, ktoré vyžadujú naliehavé nahradiť náhradné diely na Audi. "Vytvrdzovanie" pre brzdový pedál označuje počet zdvihov systému obtoku ventilu alebo havarijný stav brzdovej kvapaliny. Permanentné "soft" pedal dáva jasne najavo, o znižovanie tlaku, ktorý môže overiť odlet zásobníka kvapaliny. Za týchto zlyhaní prejavy bŕzd je neprijateľné, a ďalej nezávislý pohyb vyžadoval na pevnú ťažného zariadenia alebo odťahové vozidlo.
• Úsporné pedálu tuhosť pri súčasnom znížení brzdného výkonu vám vedieť o konečnom vývoji brzdových doštičiek, odmietnutie podtlakového zosilňovača alebo vypodloženie hydraulické pracovné piesty. Pokračovanie pohyb v takejto situácii sa neodporúča, a je povolené len so zníženou rýchlosťou v prípade, že nie je možné, aby prepravu automobilov na tuhé spojky.
• Periodické výskyt "mäkké" pedálu v prípade dlhodobého a intenzívneho brzdenia indikuje pokles kvality brzdovej kvapaliny, as tepla z brzdového kotúča čo spôsobí, že k varu. To si vyžaduje urgentnú výmenu hydraulickej kvapaliny, ktoré sa odporúča inštalovať nové originálne náhradné diely pre Audi.
• Neefektívne retencia stroj na ceste svahu parkovacej brzdy sa môže objaviť u brzdových čeľustí spracovaný alebo nesprávne nastavenie pohonu (kábel), ako aj, keď sa oter v dôsledku zvýšenej tvorby oxidov kovov.

Je tiež potrebné venovať pozornosť týmto prejavom:

• Periodické zlyhanie brzdového pedála alebo odňatia vozidla do strany s prudkou zmenou pohybu.
• Silný ohrev kolesá, brzdy z dôvodu vypodloženie.
• Klope na brzdy alebo prejav vibrácie, čo znamená, že na zlom vývoji brzdových doštičiek, ich posunutie alebo rušenia. To si vyžaduje urgentnú prepážky brzdového systému, as pri brzdení môže dokončiť zablokovaniu kolies.
• Pískanie a vŕzganie bŕzd ukazuje na použitie neštandardných materiálov pre brzdové doštičky alebo ich nedostatok masti (v prípade, že sú nové).
• Vypodloženie brzdového obloženia sa môžu vyskytnúť v dôsledku znečistenia alebo korózie tvorby intenzívne kovu v zostave brzdy.