Ako nainštalovať dopredný pohyb motocykla s rukami?

Urobiť pre priamu dráhu výfuku s vlastnými rukami - jednoduché cvičenie a zábavy. Vzhľadom k tomu, celý motocykel výfukový systém je v mysli, aby bol ozdobou motocykli nie je nijak zložité.

materiálne šály

Predtým, než ste sa rozhodli vytvoriť svoje majstrovské dielo vpred tok na motorke, môžete zoznámiť s komerčne dostupnými ready-made tlmičov. Trh ponúka modely z rôznych materiálov:

1. Titanium - jeden z najlepších. Svetlo, krásne a takmer žiadne teplo.
2. Hliník - možno najľahší, ale silno zahrieva.
3. Carbon - krásna, ľahká a nie teplo, ale pomerne krehký.
4. Ocele - robustný a silný, ale veľmi ťažké a horúce.

Samozrejme, a cena je iná. Nájsť správny ako je to možné, s prihliadnutím na veľkosti na bicykli, a môžete vyzdvihnúť tlmič, ktorý je odporúčaný výrobcom. Inštalácia pripravená dopredu tok motocykla bude trvať oveľa menej času. Ale ak si napriek tomu chcete urobiť sami, je to stojí za to veľa trpezlivosti.

Výroba tlmiče ramjet

Aby nedošlo k narušeniu činnosť motora a zabrániť motocykla zapaľovania pred nástupom do výrobu priameho prietoku na motorke vlastnými rukami, budeme odstrániť meranie z bicykla a vypracuje výkres:

1. Vyzbrojení meter a zmerajte vzdialenosť od pripojenia k motoru a podporou tlmiče pre nohy. Potom sa zo stojana pred koncom kola. Preto je potrebná dĺžka trubice je považovaný vzhľadom k jeho ohnutiu. Ak šály sú na oboch stranách, na druhú stranu opatrenia na rovnakom princípe.
2. Nutne nakresliť budúce konštrukčné schéma pre každú stranu zvlášť zistí počet spojov a polomer ohybu (ak je).
3. Rúrka trvať 50-60 cm dlhší nevyhnutné (zvážiť ohýbanie a možné chyby). Ako sa všeobecne používa nerezovej rúrky s priemerom 10 mm.
4. Pomocou nástroja ohýbanie pripojiť potrebný tvar paralelný prietok na motorke. Skúste na bicykli. Musí presne zodpovedať merania.
5. Pre "plnka" môže mať tenký plech a vrták existuje veľa otvorov s priemerom 5 mm, potom sa vrátiť ju do skúmavky. Výhodnejšie použiť kovové pletivo.
6. Sieť (alebo plech s otvormi) je umiestnená vnútri oceľovej rúrky.
7. Medzi stenami vnútornej rúrky a vonkajšej sklenenej vlny kladivom. Môžete najprv zabaliť dušu s sklenej vaty, a potom ju na vonkajšie.
8. To všetko konštrukcia spojiť hák so závitom. Na rozdiel od upevňovacích nitov, upevnenie nie je viditeľné zvonku.
9. Upevnenie protipožiarny tmel.

Vpred prietok na bicykli pripravený. Teraz to môže byť inštalovaný.

Starostlivosť a údržba

Hlavným problémom dopredu prúdenia tlmičom výfuku na motocykli - je to vklad, ktorý bude vo ktoré sa ukladajú na stenách. Čím dlhšie sa nazhromaždila, tým viac sa stretáva s vypúšťanie výfukových plynov, respektíve, a motor pre prácu ťažšie.

Druhý problém - horieť-materiál (napr. Sklo) do tlmiča výfuku. To sa stáva patrný pri zmene zafarbenia výfukového zvuku.

Že tieto problémy nie sú v rozpore sa teší jazda na svojho obľúbeného bicykli, je potrebné pravidelne pozerať do tlmiča výfuku a čistí ju, zmeniť výplň.

Ako vyrobiť tichšie tlmič

Spravidla bude majiteľ motocykla robiť všetko pre to, aby ho bolo počuť. Tipy, aby sa hlasný rev motora sa nezabudnuteľne obrovská. Ale čo v prípade, že opak by chcel zbaviť "divokého revu"? Tu je niekoľko tipov:

1. Nastaviť inú tlmič dodané výrobcom.
2. Vymeniť tlmiče naplnením zvukovú izoláciu materiálu.
3. Namiesto továrne dať plnej veľkosti dvojkomorové výfuku.
4. Keby tam bol hlasný hluk z dôvodu opotrebovania vnútornej rúrky, je potrebné vymeniť.
5. Mount rezonátor. V komore zvuku rezonátora je uhasený pred tým, než narazí na breh tlmiča výfuku.
6. Použitie ďalších rezonujúce dýzy.
7. Môže pomôcť akustický film. Používa sa ako zvonku, tak vnútri tlmiča výfuku, a tiež okolo rúrok. To znižuje vibrácie a decibelov úrovni.
8. Nainštalovať katalyzátor. Všeobecne možno povedať, že má znížiť podiel škodlivých látok vo výfukových plynoch, ale tiež poradí s zvukovej izolácii a vibrácií.