Motorové oleje pre elektrárne odnoží

Účinnosť a trvanlivosť motora kultivátora do značnej miery závisí na kvalite svojich služieb, najmä na vlastnostiach použitého motorového oleja. Najlepšie rozhodnutie by bolo použiť mazivo odporúčané výrobcom elektrárne. Ale to nie je vždy možné. Navyše, niektorí používatelia pokúsi "ponuka" jeho malotraktor olej je najlepšie, kvalitné, snaží sa predĺžiť jeho životnosť. Či už je vaším cieľom je v prvom rade je nutné skúmať vlastnosti a značiace oleja pre elektrárne odnoží, a potom určiť najlepšiu možnosť.

Dekódovanie označenie motorového oleja

V súčasnej dobe, vlastnosti motorového oleja je určená dvoma parametrami - výkonnostnej triede a triede viskozity. Prvý parameter definuje štruktúru motora, pre ktorý je olej prevádzky tejto triedy ukázať ich najlepšie - optimalizuje prevádzku elektrárne, zníženie spotreby paliva a výfukových plynov neutralizuje tiež. SAE viskozita určuje prietok oleja pre motoblok. Je známe, že najsilnejšie motor nosia pri spustení, pretože priestor medzi vložkou valca a piestne suché - trecia sila medzi styčné povrchy dosiahne maximálnu hodnotu. V dôsledku toho je kvapalina viac tekutiny, tým rýchlejšie sa mazanie pracovnej plochy.

Je však potrebné vziať do úvahy, že viskozita je závislá na teplote. V prípade, že motor bude pracovať v zime, olej by si mali zachovať svoje vlastnosti a pri teplotách pod bodom mrazu, a navyše, keď je motor zohriaty.

prevádzkové trieda

Aby bolo jasnejšie, prevádzkové trieda určuje kvalitu motorového oleja pre motoblok. Moderné motory vyžadujú výkon paliva nových a prísnejších požiadaviek. V súčasnej dobe pôsobí tri kategórie sú stanovené:

• S - oleje pre benzínové motory;
• S - mazivo pre dieselové elektrárne;
• EÚ - Úsporné druhu vzťahujúce sa k novej generácii pohonných hmôt.

Každá kategória sa priradí k ďalším listom, ako SM, a ďalej na druhý znak od začiatku abecedy, modernejšie oleja. Takže SM trieda maziva vznikla v roku 2004, ale SN - až v roku 2010. V súlade s tým "novšie" olej, tým viac pokročilé technológie v ňom implementovaná. K dispozícii sú aj univerzálne olej pre elektrárne odnoží, sú povolené pre použitie s benzínovými a dieselovými motormi. V tomto prípade sa dve skupiny výrobkov sú označené symbolmi prostredníctvom frakcie: Prvé dve písmená definuje základné rozsah, druhý bod na možnosť použitia tohto maziva na iný typ motora. Napríklad API SN / CH4.

stupňa viskozity

Podľa viskozitnej triedy sú všetky oleje sú rozdelené do zimy, ktoré sú označené symbolom W, v lete - bez písmom sezóny - označenie pomlčkou, ako 5W-30. viskozita oleja je určená v podmienkach čo najbližšie k realite. Existujúce stupňa viskozity:

• Zimné produkty - SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• Leto - SAE 20, 30, 40, 50, 60.

"Bežiaci" odnoží oleje majú vysokú viskozitu, ktorá zaisťuje optimálne mazanie motora pri prevádzke, ale je ťažké začať pri nízkych teplotách. Na rozdiel od "zimné" produkty sú lepšie mazané jednotky pri nízkych teplotách, ale po zahriatí sa stávajú príliš likvidné. Každého počasia mazivo má dve vlastnosti súčasne. Pri výbere stupeň viskozity byť istí, pozrite sa na odporúčania výrobcu motora. Sú založené na štrukturálnych rysov elektrárne - sily olejového čerpadla, veľkosti medzery medzi piestom a valcom. Možno, že používanie motorových olejov motorových blokov s rôznou viskozitou v závislosti na priemernej teploty vo vašej oblasti.

Výkonnostnej triedy olejov pre benzínové motory

V niektorých prípadoch je využitie tukov nesprávnej kategórie môže viesť k poškodeniu motora. Teraz Motorový kyprič výrobcovia odporúčajú používanie týchto tried motorových olejov:

• SA - pre prevádzku pri nízkom zaťažení.
• SB - pre prevádzku v motorového bloku rozmedzí priemerné napätie. Olej je stabilný mazacie vlastnosti, ochrana proti korózii ložísk.
• SC - Motorový kyprič oleje pre motory, ktoré nie sú vybavené PCV ventilmi. Znížiť množstvo usadenín, zvyšujú odolnosť proti opotrebovaniu a ochranu proti korózii.
• SD - mazanie pri motoroch s PCV systému má o niečo lepší výkon ako predchádzajúce zástupcu.
• SE - palivo pre motory vyrobené po 80., lepšie odoláva opotrebeniu, korózii, chráni ložiska.
• SF - bezpečnejšie a lepšie, než je značka SE, znižuje tvorbu usadenín v širokom rozmedzí teplôt.
• SG - SF je odlišná od kategórie zlepšenie kvality.
• SH - najmodernejší typ motorových olejov, môže byť použitý u väčšiny motorov.

Vyriešenie otázky chôdza traktor, ku ktorému olej zvoliť, postupujte podľa odporúčania výrobcu motora. Motory sú testované s mazivom určitej triedy, ktorá najlepšie vyhovuje elektráreň. A radia jeho výrobcu.

Kvalitné oleje pre vznetové motory

Použitím doporučeného motorový olej pre dieselové motorové kultivátor značne zvyšuje životnosť motora a znižuje spotrebu paliva. V súčasnej dobe výrobcovia odporúčajú nasledujúce kategórie:

• CA - pre motory pracujúce pri nízkych zaťaženiach. Palivá znižuje množstvo usadenín pri vysokých teplotách, ale čím vyššie zaťaženie, tým horšia mazivo zvláda zodpovednosť.
• CB - CA o niečo lepšie, to je odporúčaný pre použitie v motoroch s vysokým obsahom síry paliva.
• SS - chôdzi traktor pre prevádzku pri vysokom zaťažení, kedy nie je motor vybavený turbodúchadlom alebo preplňovaný.
• CD - pre elektrárne bez kompresor a turbodúchadlo pracuje s vysokou rýchlosťou.

Pri použití motorový olej pre dieselové motorové kultivátor je dôležité sledovať množstvo. Nedostatočná, rovnako ako prebytočný objem môže viesť k preťaženiu motora.

pre "ázijské" Odporúčaná motorového oleja

Najpopulárnejší motor ázijských výrobných firiem sú modely Subaru, Honda a Lifan. Japonská spoločnosť Honda odporúča používať svoje motory univerzálneho oleja 10W-30 kategórie SG alebo kvalitu SF. Ak máte v úmysle použiť sezónne mazania, musí byť jeho podiel vybrané na základe priemernej teploty vo vašej oblasti. Subaru Group odporúča, aby zákazníci môžu vybrať viskozity oleja SAE 10W-30 pre použitie v miernom kontinentálnom klímou, zatiaľ čo SAE 5W-30 - ak žijete v chladnejších oblastiach našej krajiny. Keď táto kategória kvalita by nemala byť nižšia ako SE.

Lifan Corporation radí používateľom zvoliť pre viskozitnej motoblok oleja SAE-30 pre použitie v lete a SAE-10W-30 pre použitie v zimnom období. Špecifická odporúčania týkajúce sa úrovne kvality nie je k dispozícii.

Olej pre tuzemské elektrárne odnoží

K jednému z najbežnejších domáce motory DM-1 spoločnosti "Kaluzhskiy engine" odporúča používať celoročné mazivá 10W-30 a 15W-30, zodpovedajúce kategóriám kvality SF, SG a SH. Rovnaký motorový olej pre motoblok "Neva" sa perfektne hodí, stačí, aby zodpovedal požiadavkám GOST 10541-78. U elektrární môžu byť použité "Cascade" MB-6, ako sú motorové oleje, ako aj pre benzínové motory. Hlavná vec je, aby zodpovedali značky M-5Z / 10G1 alebo M-6Z / 12G1 v súlade s GOST 10541-78. Zmiešajte minerálne a syntetické oleje, ako niektorí užívatelia, to je neprijateľné - to povedie k rušeniu.

prevodový olej

Konkrétne odporúčania, ako používať kultivátor prevodového oleja motora, nemôže byť poskytnutá. Každý výrobca sám určuje kategóriu kvality a stupeň viskozity paliva. Ak chcete zachovať výkon vášho pešej traktora po dlhú dobu, striktne dodržiavať odporúčania pre značky výrobkov, ako aj poradenstvo v oblasti intervaly a nahradiť ju.