Opravy zárezy bez maľovanie rukami doma: po etapách popisu procesu, užitočných tipov

Väčšina vodičov (najmä pre začiatočníkov), pravidelne čeliť nepríjemným situáciám, ako je dýchavičnosť štartovanie motora, LPC poškodenie preliačiny pri parkovaní. Ak chcete odstrániť jamku, majiteľ musí nechať auto na pár dní na stanici - je samozrejmé, že je to nepríjemné. V súčasnej dobe existuje možnosť, aby nechodil na odborníkov, pretože je možné, aby sa opravy zárezy bez maľovanie s rukami. Fotografie procesu máme v našom článku. Existujú technológie, k dispozícii, ktoré sa vysporiadalo is začiatočníkov.

Často jednou z príčin týchto jamky môžu byť nenepravilnaya a bezohľadné parkovanie. Často opúšťať pri krupobití, cencúle a konárov, ktoré spadli na automobilovom vrchole, žarty detí vo dvore, a podobne. Opravy zárezy bez maľovanie s rukami, je možné na ktoromkoľvek mieste v aute - je možné odstrániť vady na kapote, batožinový priestor, dvere alebo blatníky. Existuje niekoľko podmienok, ktoré ovplyvňujú úspech operácie obnovy. Nie je to príliš silné deformácie, zachovanie integrity LPC na poškodenom mieste, nedostatok roztiahnutom kovu, posledný oprava vykonaná bez narušenia technológie.

Ako môžem odstrániť jamky bez nutnosti maľovanie?

Existujú dva spôsoby, v závislosti od rozsahu poškodenia. Napríklad malé chyby možno odstrániť pomocou zahrievania. Vážnejšie deformácia narovnal so špeciálnou technológiou PDR. Napriek tomu, že tieto technológie opravy sú odlišné, sú často používané spoločne a kombinovať.

Vyrovnanie každej z týchto technológií je založený na vlastnostiach kovov pamätať svoj pôvodný tvar. Automobilky v tomto snaží pomáhať svojim zákazníkom. Pre výrobu karosárskych prvkov sa používa, je mäkký a pružný, umožňuje ľahko obnoviť svoj pôvodný tvar aj v prípade vážneho poškodenia kovu. Toto veľmi pomáha majiteľa vozidla robiť vlastnými rukami Oprava jamiek na auto bez maľovanie. Prvá technika je založená na po sebe nasledujúcich procesov zahrievania a následné ochladzovanie poškodené časti. Druhá metóda spočíva v prítomnosti špeciálnych nástrojov pre prácu na poškodené položky. V prípade druhého technológia redukcie prevádzky bude viac prácny a časovo náročný.

požadované nástroje

Aby bolo možné opraviť zárezy bez maľovanie rukami v prvej metóde, postačí dostupnosť priemyselné budovy alebo domáceho vlasov, valec so stlačeným vzduchom alebo saním. Hlboké deformácie pomocou PDR-metódou by vyžadovalo špeciálne nástroje.

To znamená, že kontrolka bude musieť pomôcť určiť umiestnenie poškodenie. Pomáha tiež riadiť proces rovnanie. Okrem toho, tento proces nemôže byť vykonané bez tzv kluby, páčok a háčiky z nerezovej ocele.

Pre PDR získať sadu špeciálnych prísaviek sú veľké. Táto technológia zahŕňa použitie lepidla. Použiť špeciálne riešenie pre odmasťovanie, minilifter alebo konzolového mosta. Alkohol sa používa na odstránenie lepidla. Tiež vyžaduje špeciálne teflónovou ceruzku. To je niečo, bez ktorých nie je možné opravy zárezy bez maľovanie s rukami. Tento nástroj rýchlo a lacno doma alebo v garáži podmienok na obnovu vzhľadu vozidla. Všetky práce je nemožné bez použitia kladiva. V tomto prípade je nutné pripraviť kaučuku. Po rovnanie miesto vhodné na nechty - prípravu tekutiny pre leštenie.

Kľúčové technológie: tepelné opracovanie

Ak chcete zistiť, ktorý bude opravovať zárezy bez náteru s rukami, akou technológiou sa volí, odhadnúť mieru poškodenia tela.

V prípade, že závada je menšie, zatiaľ čo vada dostatočne zahrieva tak, aby horúci kov, bola zrejmá. Ďalej umiestnite bublinu ošetrené vzduchom. Ochladením kovu rýchlo vrátiť do pôvodnej formy. Môžete nahradiť balón vzduchom použiť špeciálne prísavky. Pre hlbšiu deformačné prvky karosérie používa PDR. Ide o cenovo najdostupnejšie opravy doma.

PDR: Výhody

Táto technológia umožňuje odstrániť jamky od karosérie, úspešne praktizuje od 70. rokov. To sa vyvíjalo na Západe. V našej krajine, PDR je novinkou. Hlavnou výhodou tejto metódy - čas potrebný na reštaurátorské práce. Dokonca aj vážne preliačiny v niekoľkých centimetrov hlboko úplne odstránené už a pol až dve hodiny. Vozidlo nemusí maľovať alebo tmel. Ale taká oprava sa najčastejšie používa. Najzaujímavejšie je, že vykonáva ručné opravy zárezy bez náteru je oveľa lacnejšie ako rehabilitácie pracuje na čerpacej stanici. Tam sa najprv redukujú kovovú formu, a potom shpaklyuyut farbu. Telo zostane vo svojom rodnom farbou. Táto technológia je ocenia ľudí zapojených do auta predaj. To je výhodné, rýchlo a hospodárne.

podstatou technológie

Takže vnútri poškodenej oblasti pomocou zdviháka stlačené poškodeného kovu. Výsledkom je maximálny deformované dej je nakreslená. V závislosti od rozsahu deformácie, oprava môže byť vykonaná vnútri aj mimo tela.

Spolu s nástrojmi používanými a veľkú sadu spotrebného charakteru, umožňujúci najefektívnejšie vykonávať obnovu poškodeného miesta. Tieto prvky môžu mať rôzne šírky a dĺžky. Vďaka špeciálnemu tvaru prieniku na miesto, kde získať prakticky nemožné. Ak nie je prístup ku škode, potom použiť lepiacu techniky. Ak chcete pripojiť k chybám špeciálny piest, ktorý prispôsobuje kov.

Etapy obnovy pracovať páky

Opravy zárezy bez maľovanie rukami doma sa vykonáva v niekoľkých stupňoch. To znamená, že prípravná fáza zahŕňa prípravu všetky potrebné práce. Z tohto zdanlivo bezvýznamný krok je skutočne veľmi záleží. Predovšetkým dať lampu s ktorého pomocou môžete vidieť lepšie poškodené plochy. Potom pokračovať do vyrovnania. Prostredníctvom technologických otvorov háčiky a páky zaistené na mieste zranenia. V prípade, že otvory nie, potom by mal robiť. Musí byť najprv oboznámený s funkciou háku. Každý z nich sa používa na oddelenie miesta poruchy.

Napätie, ktoré sa objavia na kov, odstráňte polyacetálové útočníkmi. Oni obstukivayut frekventovanom mieste. Ďalej, všetci liečení 200. šmirgľový papier. Spolu s nutnosťou používať brúsnou pastu brúsky.

užívame zdvihák

Tu je návod, ako môžete aj naďalej hrať pre automatické opravy zárezy bez maľovanie s rukami. Čím väčší je rozsah škôd, tým väčšia je potreba úchytky. Na poslednej lepidlo sa nanáša. Ďalej je zariadenie inštalované na mieste v centre na 15 minút. Potom sa piest je umiestnený v drážke na zdviháku a utiahnutím matice. Ďalej jemne stlačil na náradie rukoväti. Kov bude rozšírený - cap rozstrieľali, a zvyšné lepidlo odstrániť alkoholom. Zostávajú vydutie, ktoré sa odstránia ceruzkou a kladivo. Možno, že tento proces bude musieť stráviť nejaký čas na dokončenie zarovnanie.

použitie horák

Existuje aj iná cesta. Na takéto opravy zárezy bez maľovanie produkované v domácnostiach, by vyžadovať použitie zváracieho horáku. Má tiež niekoľko základných krokov. Po prvé definuje stred poškodenej oblasti. Je ľahké robiť - v tomto momente sa kov sa vymrští. Okrem poškodenia vyhrievané centra, ale bez použitia otvoreného ohňa. Zahreje na červený odtieň. Ďalej priamy kovanie od okrajov k stredu, pohybujúce sa v špirále. Ďalej, miesto sa ochladí studenou vodou. Je dôležité neponáhľať, alebo z nadmernej chladenia môžu byť vytvorené trhliny.

Kde reštaurátorské práce nepomôže?

Nie všetky škody na tele môže byť teda obnoviť. Napríklad technológia PDR nepomôže s hlbokými deformitami alebo ťažko poškodené náterom. Tu je nutné tmel. V prípade, že vrstva laku nie je k dispozícii, na opravy zárezy bez maľovanie s rukami robiť zbytočné - to nepomôže.

hĺbka zárezu

Môžete napraviť deformácie je len vtedy, keď nie je k vážnemu poškodeniu. Prax ukazuje, že postup oživenie je účinný len vtedy, keď je hĺbka škodu až do výšky 4-5 cm. V prípade vážnejších preliačiny preto musieť použiť niečo iné, alebo sa obrátiť na odborníkov.

Tam, kde budú opravené bez laku?

Táto technika zotavenie sa nepoužíva pre opravy prahov, hrany na kapote, strešné nosiče, časti dverí a trupu, poškodený panel vytvorený údery a narušenie tela.

Je možné vysávať reštaurovanie doma?

Opravy zárezy bez maľovanie rukami doma je možné len s využitím pákového efektu. Zdvihák pre bežného motoristu - príliš drahé. Najrozumnejšie vec obnoviť kontaktovať servisnú dielňu. Samozrejme, môžete vždy nájsť nástroje a lacnejšie. Ale s týmto prístrojom je ťažké dosiahnuť rovnaký výsledok ako s mirkroliftom. Musieť tmel a farby.