Pád lietadla na Vnukovo 29. decembra 2012: príčiny, vyšetrovanie, obeť

29. decembra 2012 v Kyjevskej diaľnice, kĺzal mimo pristávaciu dráhu, ktorá sa nachádza na letisko Vnukovo, a lámanie všetky stráže, loď klesla. V dôsledku havárie zabila päť ľudí a traja ďalší boli zranení. Špekulácie o príčinách tragédie bolo veľmi veľa, ale zdalo sa, že raz komplexné informácie, hoci to je veľmi očakávaný.

V tomto článku sa dozviete o príčinách tragédie, vyhlasovanej Interstate Aviation Committee, a zistiť, aký veľký percentuálnej sadzby incidentu ľudského faktora.

Event explodovala ester

"Lietadlo crash! Vnukovo 29. decembra! "Tieto slová rýchlosťou blesku šíri po celom Rusku i vo svete. Titulky a najhorúcejšie novinky v médiách kričiacich zhruba rovnaký. Čo sa vlastne stalo? Ako sa táto hrozná udalosť, a to viedlo k tragédii? Odpoveď na tieto otázky sa nesnaží jedného odborníka, a vyjadrili svoje vlastné názory. Základná verzia vzťahujúce sa k možným technickým poruchám, požiaru na palube, a tiež prišiel medzi ľudskými predpoklady faktora. Oficiálne vyhlásenie prišlo po iba dvoch mesiacoch od tragédie.

My zaplniť medzery vo vedomostiach

V 16:35 moskovského času 29. decembra 2012 došlo k havárii lietadla na letisko Vnukovo. Tu-204, ktorého majiteľom bol letecký ruských Red Wings, vyplýva z Pardubice (Česká republika). Až do okamihu pristátia letu sa konala nielen normálne, ale aj vynikajúce. A tesne pred pristátím, tam boli problémy. Lietadlo po tvrdom pristátí zničil obranu a letel priamo na trati, ktorá má pomerne intenzívne a silný prevádzku.

Tieto názvy potrebujú vedieť

Na palube lietadla v čase, keď došlo k havárii lietadla na Vnukovo, bolo ich tam len osem členov posádky. Táto G. D. Shmelov - veliteľ lietadla, EI Astashenkov - pilot, I. N. Fisenko - palubný inžinier, T. A. Penkina, EM Zhigalina, A. Izosimov, KS Baranov a D. Yu Vinokurov. - letušky. Ak vychádzame z údajov získaných po dlhom vyšetrovaní, jediný v celej posádky nebol plne kompetentný a klam bol v jeho zložení.

Ako to bolo

V ten deň, a to ako v zásade a v ktorýkoľvek deň, kedy sú nehody, nikto nečakal, že ťažkosti. Posádka letela z Českej republiky a na Kyjevskej diaľnice, ako obvykle, bol veľmi zaneprázdnený prevádzku. Mnohí argumentujú tým, že sa podarilo vyhnúť obrovský počet obetí len vďaka zásahu vyššej moci. A ako by to mohlo byť inak, v prípade, že loď s hmotnosťou nad 60 ton pripadá na frekventovanej ceste a narazil do troch častí? Obete - to je vždy desivé, ale vzhľadom na rozsah nehody, tam nemôže byť niečo, čo desiatky, dokonca stokrát viac. Prevádzka na diaľnici zastavil na pár hodín. Vďaka rýchlej akcii zamestnancov MŽP bolo veľmi rýchlo obnovená.

Záver komisie vyšetrovať haváriu lietadla

Letecká výbor Interstate (IAC), ktorý vykonáva vyšetrovanie leteckých nehôd, 03.3.2014 oznámila a zverejnila verdikt o incidente. Je potrebné poznamenať, že práca mala zúčastneným nielen odborníkmi v priemysle, ale aj tvorca tohto typu lietadla.

Keď došlo k vyšetrovanie leteckých havárií, OAO "Tupolev", ktorý produkuje Tu-204, robil to známe, že tento typ lietadla, môže dôjsť k problémom s brzdami. Táto skutočnosť bola zaznamenaná 21. decembra 2012 v Tolmachevo, krátko pred tragédiou v Vnukovo.

public domain stala tvrdá fakty. Teraz presne vieme, čo bolo vopred určené havárii lietadla Tu-204 v Vnukovo.

IAC poznamenať, že príčinou nehody boli technické problémy v mechanizme rubu a na oboch motorov naraz, rovnako ako nesprávne činnosti posádky, vrátane ich nekonzistencie v kritickej situácii.

Falšovanie dokumentov - príčina úmrtia

Počas pátrania po príčinách, ktoré bolo spôsobené pri leteckom nešťastí na Vnukovo, otvoril tým, že druhý pilot dal protokol pre stanovenie úrovne jazykových kompetencií a certifikátov, ktoré boli porušené. Táto hrozná pravda bola následne potvrdená rektor UVAU GA. Dôvodom pre podrobnejšiu analýzu slúžil ako spôsobilosť záznamov rozhovorov medzi pilotmi v nádobe v priebehu zavádzania systému príchodu, ako aj nedostatku informácií z druhého pilota nadmernej rýchlosti a uhlu nábehu pri pristátí.

poslednej minúty

Podľa informácií získaných z oficiálnych zdrojov dát, pristátie dôjde veliteľa posádky. To potvrdzuje aj inhibíciu, ktorý bol vykonaný z ľavej strany. Zvrátiť výsledok nebol zapnutý a manuálne uvoľnenie spojlery a nebola vykonaná. A ako sa to mohlo stať? V prípade vydania takýchto spojlerov by sa okamžite stane povinnou redukčné podvozok, reverzné spínač a ako výsledok, brzdenie líniové brzdy na hlavných kolies. A predsa! O akejkoľvek katastrofy sme nevykonávali žiadne nebezpečenstvo pre ľudské životy! Všetko by bolo nažive! Na chvíľu posádka sa stále pokúša spustiť spätný chod, to viedlo k časovému motora start-up, a to len s pomocou uzatváracích kohútov boli vypnuté. Avšak všetko úsilie bude nakoniec k ničomu -, žiaľ, nebolo možné zabrániť katastrofe.

Po spáchaní tvrdej pristátí loď prekročila hranice ranveja a narazilo zábradlie na diaľnici Kyjev pri rýchlosti 190 km / h, čo malo za následok zrútenie plavidla do niekoľkých častí. Tak došlo k havárii lietadla na Vnukovo.

Našťastie žiadny automobil nebol poškodený. Liner zablokoval diaľnici, než úplne blokovaná pohybu, vytvára veľké dopravné zápchy, po niekoľkých hodinách pohybu bol obnovený, ale nie úplne.

Tí, ktorým sa podarilo zostať nažive

Je smutné, ale pád lietadla na Vnukovo nebol bez obete. Z ôsmich členov posádky prežil iba tri vľavo. Tento A. Izosimov - brigádny letuška, KS Baranova - letuška, D. Yu Vinokurov -. Letuška.

Bohužiaľ, títo ľudia boli zabití pri leteckom nešťastí: TA Penkina - letuška, zomrel v nemocnici z dôvodu nezlučiteľná so životom svojim zraneniam; EM Zhigalina - letuška, zomrel v nemocnici Moskvy; I. Fisenko - palubný inžinier, EI Astashenkov - pilot, boli nájdené mŕtve záchranári; G. D. Shmelov - veliteľ posádky, nejakú dobu bol chýba, ale čoskoro jeho telo bolo nájdené v blízkosti havarované lietadlo.

dosť ťažké hľadať pravú príčinu a je veľmi ľahké niekoho obviniť. Bohužiaľ, až po tragédii, môžeme konštatovať, že havária mohlo byť zabránené, a až teraz viem, aké kroky je potrebné prijať, ale je to fait accompli. Najhoršie je, že ľudia boli zabití pri leteckom nešťastí, život človeka nevráti. Dávaj na seba pozor!