Panama Canal - najväčší úspech inžinierstva

Umelý vodný Panama Canal je považovaný za najväčší úspech inžinierstva. Vzhľadom k hornatom teréne a reliéfne dna, je po všetkom kľukatá. To prechádza cez Panamskou šiji v najužšom mieste a spája zálive Panamy a na Karibské more.

Na pobreží Atlantiku má svoj pôvod v meste Columbus, a na pobreží Tichého oceánu končí Panama City. Dĺžka Canal na 81,6 km, vrátane 65,2 km na zemi a 16,4 km na morského dna Limon a Panama zátokách. Jej dátum otvorenia je rok 1920, aj keď prvá loď preplávala kanálom v roku 1914.

Otvorenie Panamského prieplavu má neoceniteľný vplyv na celý globálny dopravou a ekonomiku na západnej pologuli. Prostredníctvom tohto spôsobom, vzdialenosť od západného pobrežia USA na východnom pobreží pri mori znížil na 22 tisíc. Km a 9500. Km.

Panama Canal má tri bilaterálne bránu: trojkomorové "Gatúnské" umiestnené na strane Atlantiku, jednokomorové "Pedro Miguel" a dvojkomorový "Miraflores" sú bližšie k Tichému oceánu. Veľké lode cez kanál beží po dobu ôsmich hodín, malá loď - pre 4-5 hodín. Na svojej ceste, oni sa zdvihnú do výšky 26 metrov nad morom. Šírka brány dosahuje 34 m a výška -. 305 m kapacita kanálu 48 vozidiel za deň.

Cez Panamský prieplav sú obaja súkromné jachty a malé lode a obrovské masívne tankery a kontajnerové lode. Pozdĺž cesty, lodné trasa, ktoré idú cez kanál na oboch stranách krajiny je sprevádzaný niekoľkými lokomotorov. Nemajú vytiahnuť loď, a jediná pomôcť mu, aby zostali v stredu brány a neprichádza do styku s bočnými stenami. Komunikácia medzi kapitánom lode a navigátorom lokomotora prostredníctvom rádia jednostranne. Lokomotor iba prijímať pokyny v riadení lodí, a nemá ho neprenáša. Panama, táto profesia je považované za čestné a dobre platená. V priemere, navigátora, za mesiac môže dostať plat vo výške až 24.000 $., Kým oficiálna minimálna mzda v krajine dosiahol $ 450. Počet navigátorov lokomotorov závisí od typu plavidla a cestoval až tri.

Až do roku 2000, Panamský prieplav a osem kilometrov okolia patril k vojenským orgánom Spojených štátov. Panamské zákony a americká polícia v tejto oblasti nefunguje. 1. januára roku a potom bola prevedená na kanál panamskej vlády.

Cestovné na Panamský prieplav do malej súkromnej jachte je asi 800 $, zatiaľ čo najväčší nádoby. - 500.000 $ vyberanie peňazí za cestovanie zastávať verejný úrad - Panamský prieplav správy. K dnešnému dňu má asi 9000 zamestnancov.

Štátna vláda investuje značné investície do rozvoja Panamského prieplavu. V blízkej budúcnosti sa plánuje obnova vozového parku a nahradenie starých lokomotorov stavidlá až po moderné. V roku 2004 boli dokončené práce na rozšírenie úzkej časti. V tomto bode, šírka priechodu 13 kilometrov vzrástol o 40 metrov. Tým sa zvýšila kapacita lode o 20%. Práve tu sú dve lode Zároveň priechodov. V blízkej budúcnosti sa plánuje výstavbu ďalších troch priehrad.