Prepravné doklady: Typy a konštrukcie

Pri organizácii prepravu rôznych nákladov a to ako v našej krajine a mimo jednej väzbové procesu je tvorba a príprava radu konkrétnych cenných papierov. Tie, ktoré sa prepravujú priamo k záťaži, je mnohostranný informácie o povahe, množstva a kvality zloženia prepravovaného nákladu a niesť údaje o odosielateľovi a príjemcovi - ten, kto sa chystá kúpiť jednu alebo druhú náklad. Táto dokumentácia je všeobecný koncept je nazývaný prepravné doklady. Avšak, oni sú tiež rozdelené do niekoľkých skupín. To znamená, že hlavné typy prepravných dokladov - je:

• prepravné doklady;
• finančné záznamy;
• schválenie.

Prepravné papierové zásielka

V tomto článku sa budeme zaoberať dôkladne prvej kategórie cenných papierov, oni lodné dokumenty alebo nákladný list. Bez dopravy nemožné. Ide o zásadnú spoločník akt. V závislosti od typu vozidla, v ktorom sa bude prepravovaný batožinu, faktúra môže líšiť v závislosti na forme a obsahu. Zvláštne formy predstavovali železničnej, námornej a leteckej prevádzky, ale väčšina z papiera vypracovaného pre účely prepravy po ceste, teda o niečo viac v detaile povedal o prepravnej zákona, ktorý bol schválený v podobe, v súlade s prílohou № 4 "Pravidlá prepravy tovaru po ceste."

Tento nákladný list sa vydáva najmenej vo výške troch kópií odosielateľovi nákladu. Ten zostáva primárna kópia druhého batožinu je doručený príjemcovi, a tretí rovnako, - dopravcu. Ak je to potrebné, počet kópií môže byť zvýšená. Ak vyrobený prepravu batožiny, ktorá je v osobnom vlastníctve niečí potom pripravuje autocarrier faktúry.

Podpis a obsah dokumentu

Podpisu tejto faktúre odosielateľa a úschovňu autocarrier, zaistenie svoje vlastné závery. V prípade zasielania v nej zmienka o prevzatí nosič batožiny, podpísané vodiča, ktorý vzal batožinu. Špeditér v prítomnosti evidencie vodičov v nákladnom hmoty a množstva nákladných miest, jeho stavu, spôsobu balenia a utesnenie dát. Je uvedené, navyše, prijatie lehota na prepravu batožiny.

Tieto prepravné doklady musia obsahovať zoznam všetkých ostatných dokumentoch batožinu: .. certifikáty, certifikáty kvality, manuály, oprávnenie atď Na prepravu nákladu mať všetky šance, aby sa vzťahujú multimodálnu dopravu, v ktorom poradí zahŕňa rôzne typy vozidiel. Z lietadla až do psích záprahov. Avšak, pozemná doprava zostáva najznámejšie. Zároveň dokumentuje ich účtovné produkuje nadbytok problémov. Tie je potrebné hľadať riešenie v oblasti právnej úpravy dopravy. Medzitým sa aj orgány dohľadu nemôžu dovoliť nasmerovať jeho zložitosti. To dokazuje skúsenosť nespočetných oficiálne vysvetlenie.

Prijateľné možnosti prepravy

Na prepravu tovaru a skutočné tovar, je spoločnosť schopná využiť individuálnu dopravu, ktorý sa objaví v hlavnej časti peňazí - alebo ich prenájmu. A môže podpísať občiansku zmluvu s organizáciou tretej strany alebo jednotlivé podnikateľa poskytovať dopravné služby. Avšak, ak je pozícia v batožinovom nakládky a miesto dodania uvedené v dohode sa nachádzajú v rôznych krajinách, potom používa Dohovoru o prepravnej zmluve v medzinárodnej trati nákladnú dopravu, ktorá bola uzavretá v Ženeve v roku 1956. túto dopravu v tomto článku nebudeme podrobne analyzovať.

Kto sa podieľa na doprave

Zákaznícky servis sa osobne, priamo dodávané prepravca vozidlá pre nakládku. Nosič - osoba, ktorá len má služby pomerne vysokým podielom ľudskej práce, - organizácia dopravy. Hlavnou požiadavkou tohto druhu organizácie - prinášať batožiny do vlastných rúk adresáta, potvrdenie klientovi. Výsledok je rovnaký ako nosič. Avšak, pre jeho úspechy dopravcu prináša nielen osobné batožiny, alebo uzatvára zmluvy (najmä nákladného listu pre prepravu) s inými dopravcami. Uvedomuje si rôzne akcie doplnkovosti, s cieľom zabezpečiť prepravu tovaru. Napríklad príprava produktov pre dopravu, transfer batožiny z prvého nosiča do druhého tvrdenia prepravy cenných papierov, evidencia prepravných dokladov, poistenie a plnenie colných formalít.

Dopravca rovnaká, okrem dopravných, nesie iba nakladacie a vykladacie práce. V prípade, že odosielateľ dopravca odovzdať jeho netypickú funkciu, potom sa záležitosť môže zasiahnuť na súde, podľa ktorého bude prepravnú zmluvu aj naďalej byť rekvalifikovaných. Samozrejme, že je to možné v rámci sporu, ekonomické či daní.

Na trhu cestnej dopravy, aby ponuku rôznorodých služieb a sprostredkovatelia. Ukazujú pomoc pri vykonávaní určitých "príbuzné" postupy, bez toho aby dostal mandát za konečný úlohu - doručenie batožinu k príjemcovi. Najčastejšie je potrebné konať so zástupcami. Účelom tohto účtovného - zabezpečiť dopravu z komoditných materiálnych hodnôt príslušných cenných papierov, vrátane prepravných dokladov, na základe ktorých sa spoločnosť bez obáv môžu odpočítať daň a predkladanými vziať náklady dane na príjmy z. Za týmto účelom sa požaduje, aby hlavný účtovník pochopiť základy motorových akcií.

dokumentácia nákladu

Rozhodnutia a nariadenia ruskej vlády javí neoddeliteľnú súčasť schetovodnom účtovnými predpismi (článok 3 spolkového zákona "On schetovodnom účtu" číslo 129). V dôsledku toho, TN - je prvotný úkon absolútne všetkých komplicov obchodného dopravy - prepravcu, dopravca a príjemca. Použite TN venoval bezpočet listy na ministerstvo financií. Hoci to odpovie na určité daňovníkov.

Na základný súbor problémov - nepochopenie rozdielov "TH" a pojem "nákladný list". Ale s cieľom vytvoriť zodpovedajúce dokument, je potrebné presne uchopiť a pochopiť účel všetkých existujúcich foriem dokumentov.

VT charakteristiky na konkrétnom vzorke

Predpokladajme, že obchodník dodať tovar zákazníkovi najal nosiča. Pre registráciu činností obchodníka, on používa faktúry za unifikované číslo forma Torg-12. A transportu má nad hlavou motora - sú lodné doklady. Medzitým autocarrier transporty že nedochádzalo k tovaru a tovaru, a s rovnakými stranami. Priamy príjem dodaného tovaru na miesto určenia podľa počtu, rozsahu a kvalite to nevykonáva. Nádoby a obaly pre jednotlivé výrobky nemožno považovať, že sú neviditeľné. Preto je "transformácia" tovar v špeciálnych nákladu - je samostatným a trochu ťažké ekonomické postup, ktorý je zodpovedný za obchodné prepravcu.

Torg-12: čerpacie pravidlá

S odkazom na formu obchodovania-12. Znamená to, že doba tvorby a zoznam výrobkov v týchto mien a jednotky, v ktorých sa objavujú na účet predávajúceho. K tomuto dátumu uvedené položky na sklade obchodníka počet rezervovaný alebo inak nariadené konkrétneho zákazníka.

V ľavej dolnej časti aukcie-12 oficiálne identity obchodníka (osoba, ktorá dovolila batožinu nárok a hlavný účtovník) potvrdenie zmeny výrobkov v batožine. V poslednej fáze sa vyznačuje kontrolu hmotnosti a počtu miest (miest). Táto informácia je napísaný v n. 3, ktorý obsahuje konosament pre prepravu. Dátum v dolnej ľavej časti aukcie-12 určuje čas prenosu batožiny dopravcovi. Posilňuje podpis oficiálneho predajcu v požadovanej «Rekreačné prepravovaného nákladu / produkoval." Všimnite si, že autocarrier podpísal prijatie batožinu iba v TN.

Výraz v pravej spodnej časti aukcie-12 sa vzťahuje ku dňu doručenia všetok tovar, a nie tovar. Z pohľadu obchodníka, bez ohľadu na to, kto to vzal batožinu: spotrebiteľ priamo, príjemca alebo jeho zástupca (v závislosti na základe plnej moci). Vyplňovanie náležitostí ako jediná - "Gruzínsko prijala" (v prípade, že batožina odovzdaná zástupcom), alebo "Nákladné vzal príjemca" (Tento podpis je certifikovaná pečaťou spotrebiteľa). Rekvizity, ktoré neboli realizované, prekročili v tomto dokumente. A ako je dodanie batožiny právnika k hlavnému (client-príjemcu) v budúcnosti - dealer prepravcu neplatí.

Vysielanie tovar pripísaná zákazník robí z aplikácií na aukcie-12 pečiatkou. Kópia Torg-12 s odtlačkom pečiatky sa potom musí vrátiť k obchodníkovi. Zároveň je inštancia je význam činu prijímanie a odovzdávanie nosných služieb, ktorá bola podpísaná oprávnenou osobou (príjemcu) z druhého konca dopravnej cesty.

V názve obchodov-12 tvorili rekvizít "Waybill (emisie, konkrétny deň a čas)." A v tomto TH č. 4, "Podpora papiera doprava". To potvrdzuje číslo a dátum tvorby Torg-12, a dokonca aj počet jeho kópií, apelovať na spotrebiteľov. Počet podporných dokumentov obchodníkovi VT má tiež schopnosť spojiť a faktúry.

ak ho vyžaduje vzorka Torg-12

Zdá sa, že TH-12 a obchodované neoddeliteľne spojené. Tak torg-12 plne rozvíja na tému dopravy. Spoločne tieto dva dôležité dokumenty sú ekvivalentné k nákladnému listu. Navyše samostatne priradené bill nedáva možnosť určiť, čo presne firma prepravuje. V kap. 3 "Názov tovaru" lodné bod TN (spoločné) názov batožinu, a nie "účtovník" dátových produktov. Výsledkom je, že doklady, ako sú faktúry za tovar, bez prítomnosti nich nezaručuje dodržiavanie kritérií torg-12 aplikácií n. 1, čl. 252 daňového poriadku.