Razboltovka kolesá

V našej realite, hojnosť boxoch na ceste, ako vodič dal ťažko uskutočniteľný úloha: udržať auto kolesá a zdravý. Veľa záleží na vodičovi zručnosť a zručnosť ísť okolo týchto "nebezpečných predmetov". Ale nech je to ako chce, takmer každý z nich nakoniec sa stal pravidelným na workshope, opravy ciferníky.

Ak chcete vylúčiť, ako je potrebné vykonať výber z auta riadiť správne. Výrobca s vydaním stroja dokončí svoje nominálnej disky veľkosti kolies. Sú vytvorené z testovaných za určitých podmienok zodpovedajúcich materiálov.

Výber ráfikov sa robí nielen z estetických dôvodov. Je dôležité pochopiť , čo riadi lepšie, liate alebo kované. Razboltovka kola je potrebné upraviť v závislosti na značke auta. Pamätať ao vložkou kolesá, musíte byť pripravení na všetky prekvapenia, ktoré môžu predstavovať motorista výlety do našich nedokonalých cestách.

K disky ukladajú rad dôležitých požiadaviek. Musia byť ľahké a odolné, ako je vnímaný náhodných zaťažení. Disky musia byť tuhé, aby uniesli hmotnosť vozidla. Okrem toho, aby sa zabránilo run-out kolesa musí byť správne vyvážená.

Existuje mnoho argumentov v prospech výbere ocele, liatych alebo kovaných kolesách. Samozrejme, prvý získal najširšie uplatnenie vzhľadom k jeho relatívne nízkej cene a možnosti prispôsobenia, pretože nemajú praskla pri náraze. Kolesá z ľahkých zliatin sú atraktívne, v prvom rade, nízkej hmotnosti, ale sú korozívne a nestabilné aj pri použití špeciálnych náterov sú ovplyvnené vonkajšími faktormi. Kované kolesá sú veľmi odolné a húževnaté. Vráskam, neprasknú, nepotrebujú dodatočnú ochranu. Keď sa kmeň môžu byť vždy opraviť.

Ak vyberiete by mali venovať pozornosť takú vec ako razboltovka kolesá s akronym PCD. To v skutočnosti predstavuje priemer kružnice otvorov pre skrutky alebo čapy kolesa do náboja. Toto je veľmi dôležitý bod! Ale nie každý venuje pozornosť. Napríklad, pokiaľ neboli zohľadnené razboltovka kolies na vozidle, bicykel je inštalovaný nie je na osi, a teda nie je nutné odtiahnuť krútiaci moment. Nebezpečenstvo spočíva v tom, že vizuálne rozdiely nevidíte. Pri jazde s diskom kolesa vytvoriť bezpečnostné riziko. Zvýšená srdcový tep, v priebehu času, zničiť závesné diely, prevod riadenia. Alebo ešte horšie, potom odskrutkovať kolesá pri jazde so všetkými dôsledkami.

Nebyť mylný pri výbere disku s ohľadom na podbehy kolies, skontrolujte vložku kolesá. Jednoducho povedané - vzdialenosť od náboja (razboltovka disky) k pozdĺžnej línii, pri pohľade zo strany pohonu. Merané v milimetroch odchodu. Buďte veľmi opatrní. Event.potřebné môže byť pozitívne alebo negatívne. Rozdiel je v tom, že negatívne väčšina diskov vyčnieva a môže dosadať na podbehu kolesa pri zatáčaní. Pozitívne odchody "sadne" disk je viac dovnútra. V tomto prípade, ak je správne snímaný, môžete jednoducho nedá nainštalovať, pretože údaje o pozastavení nedovolí to.

Ak si zakúpite veľkosť disku náboja bolo väčšie (ako sa často stáva na univerzálnych diskov v automobile), potom sa určite musieť kúpiť adaptéry.

Chcete premeniť váš automobil? Nech je to jedinečná? Neváhajte zmeniť kolesá. Všimnite si, že razboltovka kolesá - dôležitý technický termín! Meranie, stanovené. Ak sa niečo nesedí, neskúšajte to silou. Technológia nemá rád to! Nezáleží na tom, prilákal tie sú krásne kolesá, pamätajte, že bezpečnosť a pohodlie viac.