Zimné pneumatiky Yokohama ľad Guard F700Z: recenzie. Yokohama ice Guard F700Z: Špecifikácie, Cena

Výberom pneumatík autá každý vodič otočí svoju pozornosť najprv na tie vlastnosti, ktoré sú dôležité pre neho a pre štýl jazdy. Preto sa výrobcovia snažia urobiť všestranné možnosti, že by zaujať každého. To si vyžaduje veľké úsilie zo strany vývojárov, pretože je to docela ťažké spojiť v jeden autobus. Aby však bolo možné zistiť skutočné vlastnosti a skutočný názor môže pomôcť len spätná väzba ovládača. Yokohama Ice Guard F700Z stáva hrdinom dnešnej recenzii. Po prvé, vziať do úvahy podrobné údaje o výrobcovi, a potom analyzovať vodiči názorov, ktoré už mali možnosť vyskúšať dátovej zbernice pre najmenej jednu sezónu.

Všeobecné informácie o modeli

Táto pneumatika, ako je zrejmé z jeho názvu, je zimná verzia, navrhnuté tak, aby vyrovnať sa s prachovým snehom, dážď so snehom a inými prejavmi zlého počasia. Výrobca sa snažil, aby to ako univerzálny. Na dosiahnutie tohto cieľa sa stalo vďaka širokej škále veľkostí. To znamená, že priemer disku sa môže pohybovať v rozmedzí od 13 do 20 palcov. Pneumatík Yokohama cena sa líši v závislosti na veľkosti a priemeru od 2 do 7 tis. Rubľov. Pre každý z priemerov ponúka výber možností s rôznou šírkou a výškou profilu. To znamená, že cieľové miesto určenia - je inštalácia gumy pre všetky druhy automobilov a veľkých SUV a niektorých typov dodávkových vozidiel.

Keďže nie všetci vodiči môžu rozhodnúť o tŕnia, či ich prítomnosť ovplyvňuje dobré alebo zlé, výrobca sa postaral o voľby v tomto ohľade. Väčšina veľkostí majú tŕne z továrne, ale sú k dispozícii niektoré možnosti len s pripravenými otvormi pre nich.

vývoj behúňa

Ak vezmeme do úvahy behúňa Yokohama Ice Guard STUD F700Z detailov, je možné si všimnúť, že je vyrobená z veľkých jednotlivých blokov v tvare písmena usporiadanie štruktúry. Tento formát je už dlho podarilo etablovať sa ako jeden z najlepších, pretože to vám umožní efektívne vysporiadať s náročnými poveternostnými podmienkami v zimnom období roka.

To znamená, že hrany vytvorené na okrajoch bloky majú vynikajúce vlastnosti lopatky, ktorý umožňuje pneumatika tiež prejavujú pri pohybe po dráhe s voľným snehu alebo vareného na prašnej ceste. Ak sa snehom udupanej alebo námraze na cestách, okraj hrať úlohu pri brzdení, čím sa zvýši odolnosť. V tomto spojení povrchovej zvyšuje, čím sa znižuje pravdepodobnosť, že spadajú do šmyku.

Avšak, napriek skutočnosti, že V-formoval štruktúru je zvykom, jej implementácia v tomto autobuse naozaj jedinečný. Všeobecne platí, že behúň dostala celkom štyrmi pozdĺžnymi rebrami. Žiadny z nich je kontinuálny kruh, ktorý môže zvýšiť pevnosť pneumatiky, a pritom súčasne opotrebenie je minimálne. Dve rebrá sú umiestnené na ramenných oblastiach. Ich úlohou je stanoviť manévrovania vozidla alebo pozdĺžne prekonávaní prekážok, napríklad, na výjazde z trate pre predbiehanie.

Centrálne rebro pneumatiky Yokohama Ice Guard F700Z, naopak, ktoré sú určené na zachovanie kurzovej stability pri vysokej rýchlosti jazdy na trati alebo konanie na rovný povrch. Každý z týchto blokov centrum má zložitú štruktúru. Ich bočné plochy členité malé lamely, čo zvyšuje počet pracovných hrán, a v dôsledku toho zvyšuje kvalitu povrchu spojky. Veľké bloky, aby bolo možné sa obrátiť na opravu s dráhou väčšou, čo pozitívne ovplyvňuje dynamické vlastnosti.

lamela systém

Všetky bloky sú rozdelené medzi veľké lamelami. Sú koncipované tak, aby mohol účinne odstrániť škvrny od kontaktu s vodou, bahnom alebo sypkým snehom. V tomto prípade, pretože je každý blok jeden prvok konštantný vôľa je hnací a lamiel nie je zanesený.

Menšie štrbiny môžu tiež odvádzaná voda a smerovať ho do veľkej lamelami, ktoré už odovzdaná na okraji kolesa. Avšak, ich hlavný účel - vytváranie ďalších efektívne hrany. Vzhľadom k tejto augmentácii kola možno získať maximálnu odolnosť a odolnosť proti šmyku.

Ďalším znakom japonských zimných pneumatík, ktorých cena nie je príliš vysoká, je to, že v okamihu kontakte s track dezénových blokov vzájomne prepojených prostredníctvom lamiel zvláštneho tvaru a ich umiestnenia, čo vám umožní vytvoriť čo najväčšiu plochu. Ako silný je tento účinok závisí od výšky tlaku v kole.

veslárske charakteristiky

Všetka práca bola zameraná predovšetkým na skutočnosť, že zimné pneumatiky Yokohama Ice Guard dostal dobré parametre, pokiaľ ide o dynamiku. Sú určené pre vysokú rýchlosť (v rozumných medziach), a to aj v zimnom období.

Umiestnenie a lamely z blokov dezénu, rovnako ako ich veľké konštrukcia umožňuje držať iste aj v hlbokom snehu a silného mrazu. Relatívne sa vzťahuje aj ľad a zhutnený sneh výrobcu. Modely s hrotmi sú dobre pripravené pre takéto poveternostných podmienok. Správne umiestnenie viac ako sto tŕne desiatich samostatných riadkoch, pomohol robiť gumovou lipnúť na ľade skoro rovnako sebaisto ako u čistého asfaltu. Okrem toho úhľadné riadky bolo možné znížiť hladinu hluku, a v skutočnosti je jedným z hlavných problémov s hrotmi zimných pneumatík.

S v tvare lamiel doplniť túto konštrukciu, tvoriace hrany, ktoré pretínajú vody alebo snehu. Z tohto dôvodu, keď sa v priebehu topenia taví s hornou vrstvou a dolná časť je veľmi klzký ľad s problémami pohyb by mal nastať. Hlavná vec, v tomto prípade - zostať opatrný a nesnažil parák, pretože aj tie najlepšie pneumatiky v nepriaznivých podmienkach nie je 100 percent zárukou.

Konkrétne kaučuková zmes

Aby sa zimné pneumatiky Yokohama, ktoré budeme analyzovať reakcie na konci tohto článku, odolnejší a znížiť opotrebenie, vývojári riešenia bola úspešne použitá aplikovať viac ako jeden rok. Behúň z dvoch rôznych gumových vrstiev, z ktorých každá má svoje vlastné vlastnosti. To znamená, že vnútorná vrstva má vysokú pevnosť a tuhosť. Vďaka nemu je pneumatika zachováva svoj tvar, a to aj v teplom počasí a "pláva" na ceste. To tiež znižuje riziko neoprávneného zhromažďovanie gumovým uzáverom.

Hustota gumové obruče je spoľahlivejšie, pretože zvýšená odolnosť proti porezaniu a prepichnutiu. Rovnaká zmes sa uplatňuje a na bokoch. Teda, pri jazde na zimnej ceste, plné ľadových črepín a ostrou hranou na trati, môžete si starosti s tým, že strana pneumatiky sa chystá ich roztrhnutiu.

V hornej, pracovná časť behúňa je vyrobená z mäkšieho kaučuku, ktorý je schopný zostať pružný aj za silného mrazu. To umožňuje, aby pneumatika udržiavať dobrý kontakt s vozovkou a plniť svoje funkcie. To platí najmä modely Yokohama Ice Guard F700Z, klince, ktoré nie sú nastavené z výrobného závodu, pretože všetky úlohy týkajúce sa spojenie s rozchodom leží presne na behúňa.

prejazdnosť

Vzhľadom k tomu, že zima v našich klimatických podmienkach je dosť nestabilný, pneumatiky musia mať vhodné vlastnosti pre zvládnutie klimatických podmienok v priebehu topenia. Ako ukázali výsledky testov, diskutované pneumatiky sa správal rovnako, a to nielen na snehu alebo ľadu.

Priechodnosť na poľných cestách v Jokohame Ice Guard F700Z, ktorého cena je udržiavaná v rozpočtovom známky (o niečo viac ako 2000 rubľov.), Je tiež pomerne vysoká. Je to preto, že prachový pôdy a snehové kaše niečo podobné vo svojich vlastnostiach. To je obzvlášť viditeľné na mokrej vozovke. Odvodňovací systém sa bez problémov vyrovnať sa s výzvou nečistôt z miesta styku s vozovkou, takže sa môžete cítiť úplne verí.

Pohyb suchý asfalt

Avšak, vo väčšine veľkých miest na ceste každý deň čistiť snehu. Ako sa správať túto pneumatiku na čistých dráh?

Prvým z nich je varovať tých, ktorí nemajú radi príliš veľký hluk. Samy o sebe, bodce by bolo, ako dobre neboli umiestnené alebo pevné, sú zdrojom vysokého hluku a nízkymi vibráciami. Preto, ak sa vám nepáči sprievodné efekty, je lepšie premýšľať o voľbe obvyklého "suchý zips", ktorý bude mať za následok oveľa tichšie.

Na suchej vozovke, je potrebná opatrnosť, keď sa pohyb vysokorýchlostné, pretože hroty mierne zvýšiť brzdnej dráhy v dôsledku jeho vlastnej kĺzanie po povrchu.

Samozrejme, že všetky vyššie uvedené neplatí pre možnosti, že továreň nie je personálne chrbtice, a nemáte v pláne, aby tak urobili. Modely bez tŕnia sú vraj recenzie Yokohama Ice Guard F700Z, a to z dôvodu blízkosti a umiestnenie nerovných dezénových blokov môže ukázať svoje najlepšie strany. Majú znížiť valivý odpor ako je to možné, pretože bloky sú v kontakte s dráhou v podstate úplne pripojený. Ako výsledok - zníženie hluku a spotreby paliva, čo je pozitívna vec dvakrát, a to najmä vzhľadom k súčasnej cene pohonných hmôt.

Pozitívna spätná väzba na pneumatikách

Je čas, aby zvážila pohľadu vodiča, už mal čas na test pneumatík v praxi. Medzi hlavné pozitívne aspekty, najčastejšie sa vyskytujúce v revízii F700Z Yokohama Ice Guard, sú nasledujúce:

1. Dobrá spojka bez ohľadu na stav vozovky. Súdiac podľa názorov, výrobca stále dostať zlúčené do jedného gumového príležitosť rovnako pohodlnej chôdze pozdĺž cesty, zabúda na počasie vonku. Niektorí dokonca hovoria, že pneumatiky vyrovnať s polevou aj pri veľmi vysokých rýchlostiach.
2. kaučuková zmes mäkké. Mäkkosť prekonáva nerovnosti, ktoré na zimné ceste Všetky potrebné, bez väčšieho vplyvu v podobe vibrácií alebo skoky. A tak, s tým, čo nezvláda gumové odpruženie môže pomôcť.
3. Kratšiu brzdnú dráhu. Vzhľadom k vysokej kvalite brzdnej trakcie nie je problém, a to aj v prípadoch núdze.
4. Možnosť prejsť na voľnom snehu. So svojimi veľkými dezénových blokov gumy zhrňovače snehu bez problémov, ale nie pochovaný v ňom.
5. Vyváženie pneumatík dobré. Keď je namontovaný na kolieskach, ako je uvedené v recenziu Yokohama Ice Guard F700Z dodatočné vyváženie prakticky nutná.

To sú len niektoré z pozitívnych aspektov. Poďme sa pozrieť na to, čo vodiči neradi do gumy, a potom porovnať analýzy dát s vyššie uvedenými charakteristikami od výrobcu.

Negatívny strana je s ohľadom na gumu

Ako obvykle, nie je produkt, ktorý by bol dokonalý vo všetkom. Napríklad, niektorí vodiči vo svojich názorov o zimné pneumatiky Yokohama sa sťažujú, že aj pri správnej run-in hrotmi stále padajú pomerne často, takže pneumatiky musí neustále doshipovyvat v službách montáž pneumatík.

Okrem toho, mäkké behúňa hovorí, že oblečenie bude ešte rýchlejší než u iných výrobcov. Avšak, to je jednoducho nutné voliť medzi vlastnosťami spojky a počtu kilometrov, ktoré sa majú nahradiť.

A tretí aspekt, ktorý sa týka iba hrotmi modely - to je ich hlučnosť. Z toho sa nedá vyhnúť, a to najmä pri jazde na asfalte alebo vyčisteným ľadu. Stojí za zmienku, že v mäkkom snehu, tento efekt je takmer necítil.

Porovnávať názory a príslušné charakteristiky

Tak, podľa analyzovaných názorov, možno dospieť k záveru, že pneumatiky mal celkom dobré odhady priľnavosť a kvalitu materiálov. Avšak, jeho opotrebenie je o niečo vyššia ako u konkurenčných modelov. Túto skutočnosť je potrebné vziať do úvahy pri plánovaní rozpočtu.

Okrem toho je kvalita čapu pripevňovacia naozaj nebol až na par. Preto môže byť užitočné, aby sa verzia bez tŕnia, a potom ručne nastaviť im na osvedčené pneuservisu.

záver

Ak hľadáte pre japonskú zimných pneumatík, bude cena, ktorá bude prijateľná, a ktorá vám dá možnosť cítiť istí, na ceste, potom sa táto voľba - práve pre vás. Samozrejme, musím sa zmieriť trochu s niektorými nedostatkami, ale v tom, takže si môžete byť istí, že sa opatrný jazda s pneumatikami sa možno vyhnúť takmer žiadnu núdzovú situáciu.