Recenzie Continental ContiSportContact 5. Letné pneumatiky Continental ContiSportContact 5. Obr behúňa

S nástupom tepla v takmer všetkých ľudí, sú k dispozícii nové starosti. Niekto sa chystá do krajiny, niekto začne upratať jeho byt. Často zároveň aktualizované šatníka. Vodiči, ktorí majú svoje vlastné auto, tam je tiež naliehavá záležitosť. Vzhľadom k tomu, zimné pneumatiky príliš mäkká a zvyšuje opotrebenie, otázka náhrady v lete je obzvlášť akútne. Aby sme pochopili, čo presne sa pneumatika bude vyhovovať vám najlepšie aplikovať nielen na oficiálnych údajov od výrobcu, a testov, ale aj pre hostí. Continental ContiSportContact 5 je práve model letných pneumatík, pre ktoré budeme vykonávajú podobnú analýzu v tomto článku.

Trochu historických faktov Výrobca

Jeho prvé kroky na ceste k celosvetovej sláve ako dôveryhodného výrobcu pneumatík pre osobné vozidlá Firma začala už v roku 1892, sa stal prvým nemeckým developerom pneumatík.

Na prelome storočí, kedy vývoj v automobilovom priemysle bol obzvlášť viditeľný, spoločnosť bola schopná nadviazať veľkovýrobu. Je to jeden z prvých, ktoré boli ponúkané protišmykový konštrukciu pneumatík, ktoré sú následne nahradené hrotmi modelov.

Okrem toho firma slúžil ako priekopník v dvoch ďalších oblastiach. V roku 1908, manažment predstavil svetu odnímateľný ráfik pre pneumatiky, ktorá je v súčasnej dobe s názvom kolesá, ao rok neskôr začala vyrábať pneumatiky zo syntetickej kaučukovej zmesi. To všetko dohromady dal vážny impulz pre ďalší rozvoj a stanovil značku celosvetovú slávu. To je dôvod, prečo teraz máme príležitosť na diskusiu o nových letných pneumatík Continental ContiSportContact 5, vyrobený s najnovšími technológiami.

Súhrn autobusu

Tento model je určený na montáž do osobných vozidiel s kolesami s väčším priemerom v lete. Preto existuje veľký počet veľkostí, sú nesené kolesami s priemerom 16 až 23 palcov. V prvom rade výrobca chce vybaviť tento gumové vozov s výkonnými motormi, ako sú športové kupé a crossovery. Avšak, ak je váš stroj vybavený kolesami s väčším priemerom, môžete tiež využiť tohto modelu pneumatiky.

Pre vývoj Continental ContiSportContact 5 R17 strávil niekoľko rokov, počas ktorých dizajnéri vytvorili behúň, sa najlepšie hodí k riešeniu problémov s ktorými sa stretávajú v letných stôp na vysokorýchlostné jazdu. V procese skúšobných vzoriek teste dosiahli významné výsledky v znížení valivého odporu a zníženie dĺžky brzdnej dráhy. Vyplýva to zo štatistiky, poznámky a zvýšenie priepustnosti, ktoré môžu mať záujem na všetkých kolies vodiči pohonu automobilov. Ale poporiadku.

Konkrétne kaučuková zmes

Počas lekárne navrhnúť ideálny vzorec kaučukovej zmesi, ktoré by mohli byť aplikované bol vyšľachtený k vytvoreniu vysoko kvalitné pneumatiky Continental ContiSportContact 5. Bolo patentovaná pod názvom BlackChilli a vzťahuje sa iba Continental značku. Jeho hlavným rysom je možnosť, ak je to nutné, aby sa prispôsobili rozdielnym bus frekvencia kmitania vyvolané pohybom.

Mäkký a pružný zároveň, inovatívne oxid kremičitý je schopný prispôsobiť sa na ceste, ako by čítal hrbole a prúdi okolo nich. Prostredníctvom tohto styčné plochy s dráhou po celú dobu zostáva pomerne veľké. Toto, podľa poradia, vedie ku kvalitatívnym dodržiavanie a zlepšiť bezpečnosť a citlivosť vozidla pri jazde, čo je dôležité, ak sa cvičí agresívny spôsob jazdy a vysokej rýchlosti jazdy.

vývoj behúňa

Na prvý pohľad sa vzhľad pneumatiky sa môže zdať všedné. Avšak nepodceňujte svoje schopnosti.

Dezén sa vyrába v klasickej verzii, ktorá nie je prvý rok sa používa na vytvorenie letné pneumatiky vysokorýchlostných. Avšak, že má nejaké tajomstvo, ktoré sa nenachádzajú v konkurenčných firiem.

Takže, v stredu pásu sa nachádza po celom obvode obklopuje gumy "Continental". Jej hlavnou úlohou je udržiavať stabilitu výmenných kurzov a to ako v priamom chodu a manévrovanie. Okrem toho je tým tuhšia v pneumatikách a rozdeľuje zaťaženie rovnomerne po jeho povrchu. Týmto spôsobom dochádza k opotrebovaniu pneumatík pomalšie, čo zvyšuje jeho celkovú životnosť.

Pravá a ľavá tohto pásu sú umiestnené sady blokov, ktoré v skutočnosti, to sa opakuje, ale oddelené lamely diagonálne. Oni sú zodpovední za zvýšenie styčnej plochy pri jazde. V mieste styku s povrchom vozovky lamiel tenšie, a bloky v podstate navzájom spojené, čím sa zvyšuje celková plocha interakcie s dráhou.

Osobitný účel ramennej oblasti

V tomto modeli pneumatík na letné osadenie behúňom z veľkých blokov, ktoré môžu byť stále nazývajú makrobloky. Sú obopínajú pneumatiku na oboch stranách, oddelených lamiel smerujúce šikmo k vnútornej brázdy.

Ak máte auto, zásobený tieto pneumatiky pri rýchlosti budú vstupovať do zákruty, potom sa v tomto okamihu kontaktná plocha je posunutá od stredu bližšie k okraju pneumatiky. To bolo potom v kurze sú bočné bloky dezénu pneumatiky, udržiavanie auta a umožňuje im s istotou zvládnuť, rovnako ako znižuje pravdepodobnosť šmyku. Na čistú trať vďaka nim môžete takmer ešte predtým manévru, čo je nepochybne veľkou výhodou znížiť rýchlosť.

Okrem týchto problémov, ktoré zvyšujú pevnosť pneumatiky, pretože v prípade bočného nárazu s akútnou obštrukciou môže trvať väčšiu časť záťaže na sebe, a bočná časť nebude roztrhané alebo prepichnutá.

Pavučina lamely ako prostriedok na riešenie s vodou

Pneumatika Continental ContiSportContact 5 205 * 55 R16 je navrhnutý tak, aby riadiť nielen na suchých asfaltových cestách. Môže sa vysporiadať s celou radou možností letného počasia, vrátane silných dažďov. Široké lamely usporiadané na povrchu, účinne vylúčiť vodu z oblasti styku s dráhou, zvýšenie trakcie a zaistenie stability konzervačné pod drastickým vstupe do kaluže.

Tieto štrbiny tvoria hrany na jednotlivých blokov behúňa. Budú obzvlášť užitočné, ak sa rozhodnete ísť na prašnej ceste. Off-road pneumatiky majú len malú šancu, takže sa nemusíte poradiť bez nutnosti cestovať na panenskej pôde, ale už vrátená späť ciest ona bude zvládať bez problémov.

Vzhľadom k tomu, že lamely majú pomerne veľkú šírku, sú schopní prijať nielen vodu, ale aj blato a piesok, ktorý zvyšuje priepustnosť štrkových cestách po dažďoch. Preto autom, kompletný s gumovou tomto modeli môžeme bezpečne ísť na rybársky výlet alebo do krajiny, bez toho aby museli obávať, že to bude uviaznu niekde na zložité oblasti. Samozrejme, že krok by mal dávať pozor, aby kopať, a to najmä v prípade, že pôda je v podstate rozptýlené, pretože všetky rovnaké dezénu pneumatík určený predovšetkým pre cesty, ktoré majú povlak.

Široká škála veľkostí

Výrobca sa uistil, že používateľ má možnosť vybrať si presne veľkosť, ktorá zodpovedala jeho auto. Takže okrem toho, že je možné zvoliť požadovaný vnútorný priemer, je k dispozícii pre viac ako 200 rôznych variantov výšky k šírke pneumatiky. Týmto spôsobom, máte istotu, že budú môcť vybrať možnosť, ktorá je správna práve pre Vaše auto podľa prevádzkových požiadaviek na jeho výrobcu.

Zlepšenie procesu vývoja

Práca dizajnérov a chemikov v tomto prípade možno oceniť len na obrázkoch. V porovnaní s predchádzajúcou generáciou pneumatík Continental, rovnako ako s prvou funkčný prototyp, konečná verzia je stále v skvelej izolácii.

Tak, v procese vývoja bola znížená až o 10 percent valivého odporu. To znamená, že kotúč sa zlepší, a to znižuje aj spotrebu paliva. Okrem toho, tento ukazovateľ by mal mať vplyv na zníženie hluku emitovaného pneumatikami počas jazdy.

Správne navrhnutý gumová zmes nielen znížiť abrazívne opotrebenie pneumatík, ale tiež pomohlo zvýšiť úroveň priľnavosti. Toto, podľa poradia, malo pozitívny vplyv na dynamické charakteristiky. Ale možno ešte dôležitejšie je, že tým, že zlepší kontakt s vozovkou redukuje brzdnej vzdialenosti, ktorá by mohla mať zásadný význam v prípade núdze.

Pri vytvorení behúň v nej bolo pridané malé kúsky veľkých blokov, ktoré neboli v predchádzajúcich verziách. To viedlo k zvýšeniu priepustnosti na prašných cestách. Ako sa hovorí výskum a odborná skúška Continental ContiSportContact 5, tento údaj sa zvýšil až o 13 percent.

Náklady na kaučuku

Považovaný v tomto článku pneumatiku nemožno nazvať lacné alebo rozpočet pre toto. Cena Continental ContiSportContact 5, v závislosti na veľkosti, sa pohybuje v rozmedzí od 6 do 25 rubľov za kus. Avšak, vzhľadom na skutočnosť, že sú stanovené predovšetkým vo vozidlách premium segmentu, sú veľké a vynikajúcu kvalitu, a to za predpokladu, záruku proti výrobných závad a poškodení, takže cena je viac než oprávnené. Ak je potrebné zaplatiť za bezpečnosť a komfort, je lepšie to urobiť, takže sa nemusíte ľutovať v prípade núdze.

Pozitívna spätná väzba od vodičov o pneumatikách

Teraz je čas, aby porovnávať informácie poskytnuté výrobcom, sa názory na Continental ContiSportContact 5 skutočných vodičov, ktorí používajú tieto pneumatiky nie sú v prvom roku. Analyzovať hodnotenia, tieto pozitívne aspekty sú:

1. Neprítomnosť prudkého hluku. Samozrejme, ktorejkoľvek pneumatike bude robiť hluk. Avšak, vzhľadom k riadnemu umiestnenie dezénových prvkov a mid-krúžok obklopuje pneumatiku a nechajte ju valiť hladko, hladina bola znížená na skutočnosť, že hluk nie je počuť v kabíne. Tiež nie je v poriadku vibrácií je často spôsobené nesprávne umiestnených blokov behúňa.
2. Dobrý kurz stability. Ako sa hovorí recenzií Continental ContiSportContact 5, stroje vybavené pneumatikami kvalitatívne kolapsu výkonnosť, nesnaží "plachta" s dráhou. Okrem toho je gumový nereaguje na drobné nerovnosti, takže Predmet je nezlomí.
3. Dobrá citlivosť pri manévrovaní. Bočné časti behúňa sa tiež úspešne plniť svoju úlohu tým, že poskytuje kvalitatívne priľnavosť v zákrutách. Preto pri manévrovaní na ceste, za predpokladu, čistý asfalt môže robiť zákruty bez spomalenia.
4. Istý brzdenie bez ohľadu na stav povrchu. Vzhľadom k jednotlivým blokom a okrajov brzdy sa stáva oveľa jednoduchšie. Stroj neprejde do šmyku, takže aj núdzové brzdenie je v bezpečí.
5. Kvalitatívne vyvažovanie pneumatiky z výroby. Pri nasadení na kolesách problémy nevznikajú zo slova "v skutočnosti" vyžaduje len minimálnu hmotnosť závažia, a niekedy môžete urobiť aj bez nich.
6. Široká škála veľkostí. Bez ohľadu na to, aké auto máte, ak je vnútorný priemer je pod svojimi kolesami, výška a šírka gumového profilu "Continental" nebude ťažké vyzdvihnúť.

To sú niektoré z hlavných pozitívnych aspektov. Napriek tomu je potrebné riediť trochu negatívnej strany kaučuku.

Negatívne stanovisko k niektorým aspektom vodičovi

niekoľko vyzdvihuje možno rozlíšiť medzi nevýhod týchto pneumatík. Prvý z nich - pomerne vysoké náklady. Avšak vzhľadom na to, že tento rozsah je zameraný predovšetkým na prémiový segment trhu, nemožno nazvať plnohodnotným problém.

Významnejší nevýhodou je nadmerná mäkkosť. Áno, to vám umožní "prehltnúť" niektoré nezrovnalosti, ale vodiči pohon zadných kolies vozov s výkonnými motormi sa sťažujú, že letné pneumatiky sa opotrebúvajú po 40, a niekedy aj 30.000 km, čo je pomerne nízka.

Porovnávať recenzie od oficiálnych informácií

Ako môžete vidieť, výrobca povedal pravdu, keď povedal, že pneumatiky bude riadiť auto naozaj v bezpečí. Avšak, aby sa dosiahlo dobrej odolnosti proti opotrebeniu sa to nestalo. Namiesto toho, v súlade s názormi na Continental ContiSportContact 5 pneumatík mal príležitosť spolupracovať hladšie s traťou, ktorá ovplyvnila komfort v pozitívnom svetle. Tak ako vždy musieť vybrať medzi niektorými vlastnosťami, v tomto prípade jednoducho rozhodnúť, čo je pre vás najdôležitejšie. A s týmito informáciami bola prijatá vlastníkmi predných kolies vozidiel.

záver

Ak máte hodnota v jazde vysokou rýchlosťou a dôveru v jeho aute, bude dátová zbernica byť veľmi užitočné. Avšak, byť pripravení zaplatiť za pohodlie rubľa, pretože sú pomerne drahé a v závislosti na štýle jazdy a stavu vozovky môže rýchlo zhoršiť.