Vyberte si auto. CVT alebo automatické - čo je lepšie?

V poslednej generácii vozidiel môžu byť inštalované ako mechanické, tak aj automatické prevodovky. Okrem toho, nie je tak vzácne ocele stroj s variátorom. V prípade, že mechanici sú pomerne jasné, ako je to v prípade posledných dvoch? Takže pri kúpe nového alebo ojazdeného vozidla kupujúcemu dostane legitímne otázky: CVT alebo automatické - Ktorá je lepšia? Než sa na ňu odpovedať, je potrebné viac podrobností sa dozviete na jednu vec. Konkrétne, aký je rozdiel medzi automatickou prevodovkou z variátora.

Automatická prevodovka

Automatická prevodovka (automatická prevodovka), založená na začiatku XX storočia a jej pôvodnú žiadosť, našla v lodiarskom priemysle. Je považovaný za vynálezcu nemecký vedec Fettinger, ponúkol hydrodynamický prenos, rozpútal motor a vrtuľu.

O niečo neskôr, v štyridsiatych rokoch minulého storočia, americkej automobilky automatické boxy Hydramatuc boli inštalované do vozov Oldsmobile. Vzhľadom k tomu, automatická konštrukcia sa skladá z dvoch základných prvkov (meničom krútiaceho momentu a samotné priamo prevodovkou), malá zmena - len k dokonalosti. Menič krútiaceho momentu, ktorý nahrádza spojku umožňuje prenos prepínať hladko bez trhania, a ozubené koleso sa skladá z niekoľkých párov ozubených kolies, umožňuje meniť prevodový pomer. Než odpoviete na otázku: CVT alebo automatická - je lepšie zvážiť silné a slabé stránky každého typu.

Prednosti automatickej prevodovky:

• jednoduchosť riadenia;
• zvýšenie zdrojov, ako spojky a motora;
• zníženie spotreby paliva pri použití šesťstupňovú automatickú prevodovku.

Nevýhody automatickou prevodovkou:

• chudobný dynamické vlastnosti;
• Vozidlá vybavené štvorstupňovou automatickou prevodovkou, majú zvýšenú spotrebu paliva;
• zložitosť opravy;
• nutnosť častej výmeny oleja (v porovnaní s mechaniky);
• obmedzené použitie pri nízkych teplotách.

CVT

Zastávaný názor, že CVT automatická prevodovka bolo vynájdené neskôr, je veľká chyba. Princíp jeho práca bola popísaná slávny Leonardo da Vinci v XV storočí, to bolo schopné realizovať iba relatívne nedávno - v druhej polovici XX storočia.

Plynulá variátor je možné uviesť jeden druh automatickej prevodovky. Nejde pri všetkých rýchlostiach. Štrukturálne, variátor pozostáva z dvoch remeníc (master a slave) ležia vzájomne proti sebe a spojených klinového remeňa. Kužeľa sú variátor polovice, a tlačí posúvanie, ktorá sa mení veľkosť krútiaceho momentu z hnacej remenice na hnaný.

Princíp prevádzky a údržbe zariadení je rozhodne jednoduchšie a funkčné. Avšak, bolo by chybou tvrdiť, jednoznačne vyplýva, že možnosť rozhodnúť, či CVT automatická, je lepšie kúpiť CVT. Cez jeho výhody, ale tiež nie je bez nevýhod.

Prednosti variátora:

• zvýšenie dynamiky;
• nižšia spotreba paliva;
• plynulú prevádzku;
• zvýšená životnosť motora;
• jednoduchosť používania vozidla.

Nevýhody variátora:

• komplikované (a čo je najdôležitejšie - nákladné) opravy;
• že je potrebné pre výmenu remeňa každý 100-150 tisíc km.;
• Dostupnosť sofistikované elektroniky, ktorej porucha môže "letieť do veľa peňazí";
• použitie špeciálneho oleja.

na záver

To znamená, že CVT alebo automatické - čo je lepšie? Súdiac podľa technických vlastností, potom dynamické vlastnosti variátora samozrejme lepšie ako automatickou prevodovkou. Okrem toho - hladké zmeny prevodových a nižšiu spotrebu paliva. Avšak, stroj je oveľa jednoduchšie a lacnejšie opraviť. Aj keď, ak ste si kúpili zbrusu nový automobil, na ktorý sa vzťahuje záruka, môžete si vybrať a CVT. V každom prípade je jednoznačná odpoveď na otázku: ktorý je lepší - alebo CVT automatická, možno nebude môcť dať jeden, ale preto, že jeho konečná voľba je úplne na vás.