Ako zvýšiť únosnosti "Gazelle"

Hovoriť o všetkých výhodách nízku nosnosť vozíku "Gazela" po celé hodiny. Dnes tiež budeme hovoriť o tom, ako môžeme zvýšiť kapacitu, "Gazelle", a či je potrebné vôbec.

Často domáci "GAZelisty" v snahe o zisk vložené do vášho auta na 2-3 ton. A všetci vieme, čo je to schopnosť "Gazelle" (na pasovej dát je 1500 kg). Zriedka kedy vodiči premýšľať o dôsledkoch preťaženie. Ako výsledok, pickup jazda ustupovať pramene, zlomené zavesenie, a niekedy dokonca prasknúť rám. Domáce spotrebiteľskej nezastaví skutočnosť, že pôvodné "Gazelle" bol navrhnutý pod zaťažením 1,5 tony.

GAZ-3302 so štyrmi metrami telesom

K dnešnému dňu tak dlho, zväzovanie "Gazélec Ajaccio" sú veľmi populárne v Rusku. Dokonca začne pomaly premiestniť svoje "trojmetrovej predok." Niekoľko vodičov si myslel, že rám zostane rovnaká na tomto "Gazelle", a viac ako 1,5 tony nie je šťastie. Bezohľadní vodiči myslia, že v prípade, že užitočný objem nákladového priestoru sa zvýšil o 1,5-2 krát, to znamená, že stroj je určený pre dodatočné zaťaženie 2,5-3 ton. Hovorí sa, že GAZ-3302 so štyrmi telesá merače má rovnaký motor, rám, pružiny a zavesenie ako tri metre "Gazela". Jediným rozdielom - to je oveľa objemnejší, a preto ťažšie telo (v prípade izotermickej dodávkových automobilov rozdiel je asi 300 až 400 kg). Na tomto základe je ľahké spočítať, že v skutočnosti schopnosťou prenosu "Gazelle" so štyrmi metrami telesom je 1100-1200 kg. A ako vieme, mnohí vodiči ešte ďalej vypracuje a plynu (metán). Jedna taká fľaša váži 100 kg (bez nákladu prevedení 90 kg). Často dlhé "Gazela" je nastavený na 4-5 valce s metánom. Na tomto základe bude kapacita "Gazelle" sa zníži o ďalších 400 kilogramov a bude 0,7-0,8 ton. Ale už ste niekedy videli taký vodič, ktorý bude dodávaný na maximálne 700 kg auto? Tak to dopadá ovisnuté pružiny, výbuch rám a zlomené motor.

Aké sú niektoré spôsoby, ako môžete zvýšiť kapacitu, "gazela"?

V túto chvíľu existujú iba dva spôsoby, ako zvýšiť kapacitu. Toto rozšírenie z pružín (extra hárkov v zadnej nápravy) a posilnenie rámu (zváranie, že sa viaže na kov parapete ráme). A v prípade, že prvý metóda je prevencia drobných preťaženie (odolali prídavné zaťaženie 300-350 kg), druhý spôsob - je to len strata času a peňazí. Vskutku, posilnením rám, zvýšime pohotovostná hmotnosť niekoľko sto kíl, čo zvyšuje spotrebu paliva a zvyšuje zaťaženie motora a prevodovky. A ak budeme pokračovať v nej po dobu 3 tony, po 100 metroch budete praskla zadnú nápravu a všetky súčasti zavesenie.

záver

Na záver by som chcel povedať - pokračovať v "Gazela" od 1,5 tony, a auto bude ďakujem spoľahlivú a bezproblémovú prevádzku!