Auto SsangYong New Actyon: recenzia sú početné, informatívne a pozitívne

V roku 2006 kórejská firma SsangYong vydala vozidla, ktorý tiež získal titul pôvodných a štýlových znalcov a škaredé a "vypendrezhnogo" - odporcovia. Tento stroj je koncipovaný ako crossover pre mladých a aktívnych vodiči neváhajte vyniknúť medzi ostatnými. Nové vozidlo sa nazýva Actyon, a on bol schopný dosiahnuť uznanie: na značke off-road SsangYong hovoriť na úrovni značky, ktoré majú významné predaja.

V roku 2011 spoločnosť prestala SsangYong nárok na SuperDuper a presunul Actyon Medzi základný model Korando dlho boli vyrobené nimi. Spočiatku, SsangYong Korando, vyrába od začiatku 90. rokov, bola kópia preukazu Jeep CJ-7. Ale po jeho starom otcovi, oblečený v novom tele, ktorý nahradil English Italian guľatosť futuristický. Nový SsangYong Korando - prvé SUV firmy s monocoque telo, skôr než rám podvozku konštrukcie. Tento automobil je v Rusku a Európe začal volať New Actyon, a pod názvom Korando je predávaný v Kórei a na Ukrajine.

New Actyon, Korando a Actyon sú tri významné rozdiely:

1. Nový Actyon nosného telesa, na rozdiel od konštrukcie rámu podvozku z predchádzajúceho Actyon.

2. Nové Actyon pohon predných kolies s štyroch kolies, na rozdiel od pohonom zadných kolies s pripojením na predchádzajúcu úplné Actyon.

3. Nová Actyon hospodárne, vysokým krútiacim momentom, ale v počiatočnej rev rozsahu dvojlitrové benzínovým motorom, na rozdiel od kapacitou benzínového motora 2,3 litra v predchádzajúcom Actyon.

Cez krátku dobu nová verzia vozidla SsangYong Actyon, recenzie vlastníkmi z Ruska a krajín SNŠ sú početné a zaujímavé. Motory týchto vozidiel chváliť, a to najmä dobrú dynamiku pri nízkych otáčkach. Pri vysokých rýchlostiach je vozidlo sa chová dôstojne, ale nie s potešením. Čo sa týka spotreby paliva SsangYong New Actyon, odpovede sa líšili. Niektorí chvália účinnosť vznetových motorov, a to najmä na dlhých cestách, kde je priemerný prietok na diaľnici nepresahuje 6,5 litra na 100 km. Výlet do mesta k zvýšeniu indikácia prietoku - v lete na 11,5 litrov v zime - až 12,7 litra na 100 kilometrov. Ale je to stále neobkatannom motora, potom hodnoty sú znížené.

S ohľadom na nový benzínový motor SsangYong New Actyon. Preskúmania uvádzajú spotrebu 8 litrov na diaľnici a 11,5 litrov - v centre. Mnoho kritiky je problém spustiť dieselový motor v zime, ale to je zvyčajne riešené pomocou blikajúce palubného počítača.

Electronics tiež niekedy vedie majiteľov SsangYong New Actyon pri kontrole automatickou prevodovkou.

Ak budeme hovoriť o pozastavení SsangYong New Actyon, recenzie chvália skutočnosť, že s dlhým zdvihom a to funguje dobre v našich jám a výtlkov. Riziko vedľajších valcov pri vysokých rýchlostiach zostala na SsangYong New Actyon prakticky rovnaký ako jeho predchodca, však, ako geometrické kríža. Prepísať Pohon všetkých kolies Systém tiež vyvoláva otázky a sťažnosti. Je potrebné zahrnúť zabuksuet stroja, keď je prvá podozrenie z nežiaduceho úseku cesty. Pri pošmyknutia - zapne. Brzdy nespôsobujú odpor, a to aj na kopci.

Teraz o ergonómii SsangYong New Actyon. Recenzia chváli jednoznačne veľký priestranný interiér, informačný obsah palubnej dosky a dobrý plný úväzok odhlučnenie. Nespokojnosť je malý kufor a veľmi úzke zadné okno.

Celkové hodnotenie SsangYong New Actyon je pozitívne, že obsahujú veľa užitočných informácií a je ťažké držiteľom skrytým hrdosti. vynikajúci pomer kvalita / cena tohto vozidla je obzvlášť pozoruhodný.