Benzínový motor

Benzínové motory - je typ spaľovacieho motora, v ktorom stlačený palivo zapálené iskrou elektrického pôvodu. Energia v nich je sledovaná a riadená nastavením prúdenia vzduchu.

Benzínový motor v porovnaní s naftou má väčšiu rýchlosť a objem (v litroch) kapacity, a vibrácií a hluku - v rozpore nižšie. Horľavá zmes sa riadi predovšetkým kvantitatívne prečo pri nízkom a priemerný výkon (normálna prevádzka za auto) účinné nízkou kompresiou. Z tohto dôvodu, je slabá účinnosť spaľovania a po rozšírení to - teda významná spotreba paliva.

Ukazuje sa, že pri menovitom výkone účinnosti takéhoto motora pri nižšej než 20% motorovej nafty. Pri čiastočnom režime tento rozdiel je 40% alebo viac. Táto skutočnosť bola opakovane potvrdil aj porovnávacie výkonnostné skúšky a skúšky vozidiel s oboma typmi motormi rovnakého výkonu.

Ak budeme hovoriť o mieri toxicity výfukových emisií plynných látok, je potrebné poznamenať, že vzhľadom na zlepšenia v benzínových motorov v poslednom desaťročí, to bolo oveľa lepšie. Je ovplyvňovaná a riadená procesorom piestu krátke, priame vstrekovanie pomocou trysky. V rovnakej dobe, v závislosti na mnohých renomovaných expertov z popredných automobilových spoločností, v súčasnej situácii vysokých nárokov na opatrenia na ochranu ekológie a životného prostredia benzínových motorov statických podradné do vznetových motorov - najsľubnejšie a spĺňa vyššie uvedené požiadavky motory. Avšak úsilie o zabezpečenie a zlepšenie vplyvu prvý nezastaví na životné prostredie.

Ak je vozidlo vybavené benzínovým motorom, potom je to zvyčajne vyskytuje 4 Pracovný zdvih:

• Inlet. Keď sa piest z jedného valca sa pohybuje dole a motor, ako čerpadlá, cez otvorený ventil "nasáva" benzín a vzduch.
• Kompresia. Oba ventily - vstupný otvor a výstupné - sú uzavreté. Teraz, piest stúpa hore, lisovaním zmesi vzduchu a paliva. Na konci tohto zdvihu sviečky vytvára iskru, ktorá zapáli zmes už stlačený.
• Mŕtvica. Stále príjem uzavretý ventil a výfukový ventil, palivo je spálená. spalín je rýchlo rastie v objeme, v dôsledku ktorej sa tlačia piest nadol. Piest, zase poháňa kľukový hriadeľ cez spojovacie tyče.
• Výfuk. Piest opäť stúpa. Výfukový ventil sa otvorí a výfukové plyny umiestnené vo výfukovom systéme, a potom sa - do atmosféry.

Tam sú niektoré funkcie operačného a benzínovým motorom. Problémy, kvôli ktorej môže potrebovať opravy benzínových motorov - nekvalitné palivo na zlyhanie alebo nedostatočnou údržbou kvalita, vysoký kilometrový výkon. Pre opravy, obráťte sa na odborné garáže, kde skúsení remeselníci v súlade s požiadavkami všetkých druhov výrobkov a technologických kariet, ktoré regulujú všetky operácie údržby pre každý stroj alebo uzla.

Ak zhrnieme, je potrebné upresniť plnenia, ktorý je charakterizovaný tým, benzínový motor. Po prvé, je to - viac energie s rovnakým množstvom. To je vzhľadom k vysokej energetickej účinnosti spotrebovaného paliva - benzín alebo etanol. Okrem toho je benzínový motor sám o sebe má jednoduchý dizajn a jeho cena je nižšia ako cena motorovej nafty. A samozrejme, že beží ticho, čo zvlášť začínajú oceňovať motoristi peresevshie od benzínu k nafte vozidla, pretože nemôžu zvyknúť na hlasné chodu motora.