Chevron prenosu: silných a slabých stránok

Táto časť mechanikov ako súčasti strojov, sú všetci študenti technických špecialít. Najzaujímavejšie sú s diakritikou na prevody, ktoré prichádzajú v niekoľkých formách. Čelné, šikmé a rybie kosti gear - sú používané prakticky vo všetkých priemyselných odvetviach.

Čo znamená prevod

Predtým, než budeme hovoriť o tom, čo valcová rybie kosti zariadenia, je potrebné sa vysporiadať s všeobecnými ustanoveniami. Ozubenie slúži na prenos rotačného pohybu medzi hriadeľom. Vzhľadom k tomu, priamy kontakt obsahuje dvojicu ozubených kolies a ozubenie. Prevodové zmeny pomeru v závislosti na veľkosti ozubeného kolesa a počtom zubov na ňom.

Zmena uhlovej rýchlosti a krútiaceho momentu - základné funkcie akéhokoľvek zariadenia, vrátane herringbone. Široké rovnaké aplikácie v rôznych priemyselných odvetviach vyžadujú kontinuálny vývoj a zdokonaľovanie technických charakteristík prenosu. Výsledkom je, že sa objavujú nové druhy väzieb, používať vysoko pevné zliatiny, zuby, atď

Herringbone kolesá a všetko okolo nich

Ako sme pochopili, tento typ záberu sa vzťahuje k prevodu. Definujeme štrukturálne rysy trochu s danou prevodovkou. Od klasického kola máme značné rozdiely. Po prvé, koruna zuba smeruje do rôznych smerov. V súlade s tým, na jednej strane kruhu, ktoré sú naklonené v jednom smere a v opačnom smere - na druhej strane.

Je to bezpečné povedať, že prevod šípové majú obrovskú rad výhod. Napríklad, absencia axiálne zaťaženie na ložisko, ktoré môže predĺžiť uzol služby. Okrem toho tento typ prenosu môže výrazne zvýšiť uhol sklonu zubov, čo je približne 25-40 stupňov. Zatiaľ čo v bežnom špirálové limite ozubených kolies, je 18 stupňov.

Samozrejme, tam sú nuansy. Po prvé, vysoká zložitosť a vysoké náklady na výrobu šípové štruktúry. Vzhľadom k tomu, tento typ ozubenie, používaného pre vysielanie vysoký výkon a rýchlosť v neprítomnosti axiálne zaťaženie, výrobná presnosť musí byť veľmi vysoká, a tým aj náklady týchto bicyklov je získaná vysoká. Po druhé, je potrebné použiť plávajúce konštrukcie hriadeľa. Z tohto prostého dôvodu, inžinieri sa snažia používať ozubeného kolesa, kde je to možné, a potom použite šípku.

Výhody Chevron kolesá

Je potrebné poznamenať, že všetky mechanické prevodovky majú spoločné výhody a nevýhody. To platí aj pre Chevron záberu. Pozrime sa na silné stránky. Po prvé, vysoká hladkosť, ktorá je dosiahnutá v dôsledku veľkého uhla zubov. V dôsledku toho bude rozmery oveľa menšie ako ozubeného kolesa. To umožňuje viac položiek k zníženiu hmotnosti a veľkosti jednotky ako celku.

Trvanlivosť pri bežné použitie (pravidelné mazanie, utratenie, bez prehrievaniu a mechanickému poškodeniu) je asi 40 000 hodín. V súlade s tým, spoľahlivosť uzla bude veľmi vysoká. To je spôsobené tým, že chýba axiálne zaťaženie na ložisku. V dôsledku toho nie je žiadna prehriatiu hriadeľa a ložísk.

Vysoká účinnosť (97-98%) - Silnú Chevron kolesá. Tento ukazovateľ je často rozhodujúcim faktorom pri výbere typu prenosu v danom uzle, pretože umožňuje dosiahnuť minimálnych strát počas prevádzky. Konštantná prevodový pomer je tiež dôležitým faktorom, ktorý však nezasahuje do popredia, ale stále má svoje miesto. Takýto dôstojnosť rybie kosti prevodovky zohrávajú dôležitú úlohu pri prevádzke ťažkých nákladných automobilov v uzloch.

Trochu o nedostatkoch

Rovnako ako akýkoľvek iný typ prenosu, to má niekoľko nevýhod. Po prvé, ako je uvedené vyššie, zložitosť výroby. Stálo šípové kola je dostatočne vysoká, aj keď je odolný. Často sa pri výrobe v prípade zlyhania ktoréhokoľvek uzla, že je dôležité, aby ho nahradiť čo najskôr. V tomto prípade sa dokonale hodí špirálové a ozubené kolesá, ktoré možno ľahko vyrobiť. Pokiaľ ide o šípové štruktúry, potom nie je tak jednoduché. presnosť montáže musí byť vysoká, čím sa zvyšuje množstvo času stráveného na inštalačnom časti.

Hluku počas prevádzky - či už je to tak dôležité?

Ďalšou nevýhodou - šum pri vysokých rýchlostiach. Hoci to pripisujú iba prevodu Chevron, že by bolo hlúpe, pretože sa jedná o celú sekciu. Dvojica kovových zubov zaberajúcich vysokou rýchlosťou - to je vždy zvoní hluk, ktorý, hoci potlačil so špeciálnym lubrikantom a čriev, ale nie úplne. To tiež bolo povedané o plávajúci hriadeľa, ktorý je nutný pre správnu funkciu uzla, a to zvyšuje zložitosť konštrukcie. Tvorba rybie kosti zariadenie je starostlivo kontrolovaná vo všetkých fázach, teda chybné výrobky je malý, aj keď pred niekoľkými rokmi bola situácia ešte smutný.

Na profilu zuba

Rovnako ako vo všetkých zubov, najmä môže byť použitý typ Chevron zuba. Pre-výpočet je vykonaný vzorom rybej kosti výbavu. Nasledujúce typy zubov:

• skrutku v jednom smere;
• Skrutka v rôznych smeroch;
• Evolventné;
• neevolventnye.

Použiteľnosť typu priamo závisí na tom, čo je potrebné na dosiahnutie v priebehu montážnych prác. Napríklad, v prípade, že uzol je navrhnutý s možnosťou posunutia stredu profilu sa používa evolventné zub. Okrem toho existujú tri možnosti na usporiadanie ozubených kolies: konvergencie, a teleskopicky normálne. Zmenou vzdialenosť k stredu profilu, je možné dosiahnuť jednu alebo inú pozíciu, ktorá je nevyhnutná pre zlepšenie hladkosti, zvýšenie rýchlosti zdvihu, atď.

Je tiež zamerať pozornosť na to, že zlý typ zuba uzavreté v konkrétnom prípade povedie k týmto dôsledkom, ako sú: zníženie uzla zdrojov, zvýšenie hluku, pričom je prehriatie, atď V dôsledku toho je najdôležitejšia fáza je len teoretický výpočet prenosu.

Rozdelenie krokvy kolesá

Ako už bolo uvedené vyššie, mechanické prevodovky, sa používajú v mnohých priemyselných odvetviach. Po zvážení prenos krokvu, výhody a nevýhody , ktoré demonštrujú ich užitočnosť, možno povedať o jedinečnosti. Napriek tomu podávané v prevádzke po celú dobu krokvy nemôže byť považované za vhodné vzhľadom na vysoké náklady a zložitosť konštrukcie.

Ale aj cez to, že sú nevyhnutné v hutníckych podnikov. Tam rybie zariadenia používané vo valcovniach, obrábacích strojov a iných zariadení. To je spôsobené tým, že šípové kolesá môže byť:

• nízkej rýchlosti;
• stredná rýchlosť;
• rýchlosť;
• vozového parku.

Typ práce je závislá na obvodovej rýchlosti. Najčastejšie sa používa na prenos krokvu pri vysokých obvodových rýchlostiach (30 m / s). Automobilový priemysel - iný priemysel, ktorý bez použitia mechanickej prevodovky je ťažké zvládnuť. To isté platí pre chemický a potravinársky priemysel.

materiál

Takmer všetky zariadenia sú predmetom intenzívneho opotrebovania. Z tohto dôvodu je nutné používať vysoko pevnej zliatiny, ktoré majú zvládnuť prácu v ťažkých podmienkach. Okamžite krokvu alebo ozubené koleso z ocele, ale mala by byť výhodne zuby bronz. Ale ak budete používať bronz v jeho čistej forme, to je príliš drahé. Z tohto prostého dôvodu, že zuby roztaví legovanej ocele s bronzovým povlakom.

Často sa stáva, že na mieste je predmetom k predčasnému opotrebovaniu. To sa deje z rôznych dôvodov:

• hádzanie v prenose;
• prehriatiu kolies a pastorkov;
• nedostatočné mazanie.

Vo väčšine týchto prípadov, to nič nemení na nový a opravil fúzií zubov. Táto metóda sa používa takmer vo všetkých mechanickej prevodovky, ak je to možné a vhodné.

Aby sme to zhrnuli

Hlavnou výhodou rybie zariadenia spočíva v možnosti jeho využitia pri vysokých rýchlostiach. Dôležitú úlohu hrá fakt, že neexistuje žiadna axiálna sila na ložisko. V súlade s tým, prehriatiu je vylúčené uzol, ktorý je najčastejšou príčinou posledná zlyhania.

V rovnakej dobe, vysoké náklady na výrobu Chevron kolesá a ozubené kolesá neumožňujú uzol všade. To isté platí až do doby inštalácie rybie kosti zariadenia, ako aj kvalifikovaných odborníkov zodpovednej za inštaláciu a uvedenie do prevádzky jednotky.