Čínsky automobilový priemysel: trendy a rad čínskych vozidiel. Prehľad čínskeho automobilového priemyslu

Čína sa naučil, aby sa autá na úrovni najlepších svetových značiek, a sú teraz aktívne získava na trhu. V srdci úspešnej expanzii čínskych výrobcov strojových zariadení je súbor faktorov, ktoré sa objavujú v systéme s pevným základom.

Čínsky automobilový priemysel: včera a dnes

V prvej polovici 90. čínskeho automobilového priemyslu nebolo v najlepšom stave - predovšetkým z dôvodu nedostatočného prístupu ku konkurenčným technológiám. V reakcii na túto situáciu sa čínska vláda rozhodla obmedziť dovoz zahraničných áut, zvýšil na 80% dovozné clo.

Výsledkom je, že automobilky budú mať motiváciu k zvýšeniu produkcie v Číne. Štátom prostredníctvom daňových úľav boli zaručené. Číňania išla investície a výroba automobilov sa dramaticky zvýšila - a to natoľko, že v roku 2003 začal byť pozorovaný zrejmý prehriatia trhu: dopyt spomalila, ceny nových automobilov začal klesať.

Situácia pomohlo pracovať na zahraničných trhoch, a v dôsledku toho je výroba nielenže dostala do recesie, a získala ešte pôsobivejšie tempo: v roku 2006 Čína na treťom mieste, pokiaľ ide o svojich vozidiel (po USA a Japonsku), a do roku 2009 sa stal svetový líder v oblasti priemyslu. Lineup čínskych automobilov sa aktívne rozširuje. Odborníci predpovedajú, že do roku 2020 každý tretí auto na svete bude nosiť značku s povolením na pobyt v Číne. rast tržieb v Číne obyvatelia pomohlo zlepšenie situácie na domácom trhu, a to nielen tak, aby vydržali návrh od tuzemských výrobcov, ale od zahraničných dodávateľov.

Tržby v Rusku

Čínsky automobilový priemysel v Rusku už nie je exotické. Podľa odhadov odborníkov na automobilový trh v roku 2013, predaj značiek z Číny presiahol 100 miliónov kusov. A zvýšila trhový podiel čínskeho pôvodu strojov - to bolo 3,7% (zatiaľ čo v roku 2012 - 2,6%). Najviac populárna značka - Lifan. Značka predaja rast v roku 2013 predstavoval 34% v porovnaní s 2012 m, 27,467 vozy boli predané.

Druhé miesto z predaja Geely značky wonov (27,263 vozidiel), čo predstavuje nárast v porovnaní s predchádzajúcim rokom - 55%. "Bronze" vyhral Veľkú múr Brand (19,954 vozidiel, nárast - 39%), štvrtá pozícia Chery stavil (19 855 vozidiel, nárast - 4%). Hlavnými dôvodmi obľúbenosti značiek z Číny do ruských expertov hovoria široký sortiment a nízke ceny. Podľa analytikov bude čínsky automobilový priemysel aj naďalej dobyť ruský trh, svoj podiel vo vzdialenej budúcnosti môže dosiahnuť 10%.

Lifan

Vodca ruských predajov - Lifan firmy - vznikla v roku 1992. to teraz vyrába, okrem osobných automobilov, autobusov a štvorkoliek. Prekladal z čínskeho názvu firmy znamená "ísť plnými plachtami." Prvý stroj tejto značky sa objavili v Rusku v roku 2007, a to bol osobný automobil Lifan Breeze. Medzi najnovšie radu vzoriek - ďalšie modifikácie Lifan Solano, vstúpila v salónoch Ruskej federácie v novembri 2013. Stroj má 106 koní motor, vybavený kolesami z ľahkej zliatiny, výkonným zvukovým systémom (6 reproduktorov). Hlavnými konkurentmi čínsky vozidlo v segmente - Mitsubishi Lancer (102 hp motora ..), Kia Rio (107 k.) ,. Geely Emgrand (98 HP ..). Všetky stroje - v rovnakej cenovej kategórii (429-489,9 tisíc rubľov.). Je potrebné poznamenať, že v novembri 2013 zvýšila Lifan záruky až na 5 rokov (150 tis. Km beh).

Geely

Spoločnosť bola založená Li SHUF, ktorý je teraz zaradil do top 50 najbohatších ľudí v Číne s imanie vo výške 1,5 miliardy. Dolárov (podľa časopisu Forbes). V roku 1986, podnikateľ otvoril spoločnosť pre výrobu komponentov pre chladiace zariadenia. O tri roky neskôr sa začal vyrábať ozdobné prvky magnólie stromu, a neskôr sa presunul k vyrábajúce motocykle. O niekoľko rokov neskôr, v roku 1997, Li SHUF zahájili montáž vozidiel vo svojej továrni. O rok neskôr, pričom prvý prototyp zišiel vozidlo pod značkou Geely. Toto slovo je preložený z čínskych znamená "šťastie". V roku 1999 začal stavať veľkú továreň v Ningbo, a od roku 2003 značka bola predaná do zahraničia. Firma teraz produkuje asi 600 tisíc. Vozňov ročne, ktoré sa vyvážajú do 46 krajín. V roku 2014, v ruských showroomoch pod značkou Geely bude predávať dva pozoruhodný voz - EX7 (crossover) a SC7 (sedan). Prvý (v okrajovom vyššie náklady) budú vybavené koženým interiérom, médiá a senzorom, parkovacie senzory, predné airbagy. Medzi pozoruhodné črty druhého vozidla - klimatizáciou a moderným ozvučením.

Je zrejmé, že stále viac a viac konkurencieschopnejšie stáva čínsky automobilový priemysel. Názory na používanie strojov s týmito možnosťami budú hrať súčasne, rozhodujúcu úlohu v úspechu dát nových produktov - stačí len čakať na predaja.

Veľký čínsky múr

Great Wall Motor (GWM) - Čína je najväčšia súkromne vlastnená spoločnosť v oblasti výroby automobilov. Spoločnosť bola založená v roku 1976 v provincii Che-pej. Spoločnosť začala činnosť ako výrobca malých nákladných áut, ale v priebehu rokov rozrástla do holdingovej spoločnosti skladajúci sa z niekoľkých dcérskych spoločností (ich funkcie sú rozdelené - niektoré zbierať vozy, iní vyrábať komponenty). Až do roku 1997, autá GWM dodáva len na domácom trhu, ale potom, čo sa stal asimilovali aj v zahraničí. Najväčší dopyt po tejto značky stroje možno pozorovať v Spojených štátoch, Rusku, západnej Európy a tiež v Južnej Amerike a Afrike. Značka je prítomný tak v rozvinutých aj na trhoch catch-up. Teraz je Veľký čínsky múr - jeden z čínskych vedúce postavenie na trhu v oblasti dodávok "technicals". V roku 2003 boli akcie GWM boli predávané na burze v Hongkongu. Spoločnosť vyrába stovky tisíc vozidiel ročne.

Medzi pozoruhodné inovácie vzoriek značky automobilov - Havala kupé, zobrazený v Pekingu autosalóne v apríli 2014. Stroj má byť konkurentom BMW X6. Vzhľadom k Veľkému čínskemu múru, čínska značka automobilový priemysel sa stal známy v Rusku. Značka - priekopníkom na ruskom trhu.

Chery

Táto značka - jeden z najmladších v segmente, čo sú vozidlá čínsky automobilový priemysel. Spoločnosť bola založená v roku 1997 z iniciatívy radnice mesta Wuhu, v provincii An-chuej.

Podľa úradníkov, v obci (a v provincii ako celku) nebola primeraná úroveň priemyselnej výroby. Spočiatku bolo rozhodnuté postaviť na výrobu prípravkov na ochranu rastlín automobilového motora. Neskôr bola továreň dokončila dopravník, investoval 25 miliónov korún. Dolárov na dodatočné vybavenie zakúpené od Forda, a začala plnohodnotnú výrobu strojov. Zaujímavým faktom je, že meno Chery (spoluhláska s anglickým "čerešňa", tj čerešňa), spoločnosť získala naraz. Po prvé, značka pomenovaná v čínštine - "Ruy ki", čo znamená "osobitné požehnanie". Na prvý pohľad to výraz prepísaný ako Qirui, ale ako je tomu v európskych jazykoch podľa sluchu vníma nie je úplne známa, spoločnosť s názvom Chery (a pred tým bol medziprodukt možnosť - radostný). Niekoľko vzoriek najnovšie modelovú radu značky bol predstavený na konci roka 2013. Medzi nimi - Chery Tiggo pohon predných kolies, päťstupňová manuálna prevodovka s variátorom, 139 konských síl motora.

vyhliadky predaja v Rusku

Ako už bolo spomenuté vyššie, niektorí odborníci sa domnievajú, že čínsky automobilový priemysel môže trvať 10% na ruskom trhu. Podľa odborníkov je jedným z dôvodov pre optimistický pohľad na budúcnosť čínskych značiek v Rusku - v širokom rozsahu. Na druhej strane, čo je faktor, ktorý môže spomaliť expanziu "Číňan" - je nízka dôvera v kvalite stroja a v niektorých prípadoch nie najviac pozitívny imidž. Odborníci na vedomie, že výrobcovia automobilov z Číny venovať veľkú pozornosť na služby, dodávky náhradných dielov obchodných centier, príslušenstvo.

Hlavnou úlohou pre obchodníkov predávať čínske značky, odborníci nazývajú informácie práce so zákazníkmi: Rusi často nemajú nič o čínskych značiek vedia, že sú celkom schopné konkurovať európskej, japonskej a kórejskej firmy, a že výrobca to poskytuje plnú záruku. Medzi nezvyčajné hodnotenia odborníkov na trhu, že čínske vozy - rovnakej značky v rozvinutých krajinách s oneskorením 5 rokov. Je potrebné poznamenať, že kvalita automobilov zmontovaných v Číne, neustále rastie a ceny sú prijateľné.

Marketing v čínštine

Ako bolo uvedené vyššie, ruskí vodiči v autách z Číny láka predovšetkým prijateľnú cenu. Avšak, to je nielen to. Je obzvlášť pozoruhodné príslušný marketing pre čínsky automobilový priemysel strávi v Rusku. To sa týka niekoľkých oblastí práce, kľúč, ktorý - optimalizácia výroby a zlepšenie predajných kanálov. Napríklad pred niekoľkými rokmi z Chery podpísal s rastlinou Kaliningradskej "Avtodor" priaznivé zmluvy, čo umožnilo zvýšiť predaj v niekoľkých časov. Čínske automobilky sa podarilo podpísať zmluvy s veľkých predajcov, "Rolf", "Atlant-M", "AvtoVAZ", "Autoworld", čím sa získa prístup do rovnakých predajných kanálov ako popredných svetových značiek. Ruská verejnosť zvykla na to, že tam boli čínski vozidiel, čo bola snímka sa objaví v reklame časopisov a katalógov takmer všade.