"Gazelle", valec spojky: riadiace zariadenie

Jedna zo zložiek spojkového mechanizmu - hydraulický pohon, ktorý umožňuje pracovať na kolesá a kôš. Najdôležitejším prvkom je valec spojky. Zaisťuje prenos vplyvu na mechanické časti, ktoré sú usporiadané v koši. Na vozidlách "Gazelle", tiež má pracovný valec. Poďme sa pozrieť na to, ako spojka otrok valec "Gazelle", na základe čoho tento prvok diela spĺňajúce zlyhanie, ako slúžiť túto časť a zmeniť ho.

Aký je pracovný valec?

Tento detail poskytuje mechanizmus pre smerovanie prebytočný tlak z hlavného valca k vidlici vypínania spojky. Výsledkom je, že PPC je prenášaný dopad, a vodič môže preradiť.

Pracovať "Gazelle" valec spojky (foto Je v tomto článku) na zariadení sa nijako nelíši od takých fliaš pre iné modely vozidiel. Konštrukčné časti je pomerne jednoduché. Valec je kovové puzdro so špeciálnym ventilom alebo tvarovky k výstupu vzduchu. Vo vnútri jednotky je tlačný piest s pružinou.

Vzhľadom k detailu prác v hydraulickom systéme, malo by byť uzatvorený. Toto je dosiahnuté prítomnosťou O-krúžky a ochranné Prašník.

Valec "Gazelle" spojka pracujúci sa nachádza pod kabínou, na zotrvačníku motora kryte. Master a pracovné valce sú prepojené pomocou oceľového potrubia a gumovou hadicou vydržať vysoký tlak.

princíp fungovania

Táto časť spojkového mechanizmu predpokladá silu, ktorá sa prenáša cez pedál na hlavný valec. Potom sa tlak pôsobí na ostatné prvky. Toto ložisko správa a "plug". Pracovný valec spojky "Gazelle", zariadenie, ktoré sme preverili súčasťou rúry z hydraulického pohonu. Pri východe je legálne. Posledný na jednej strane opiera o piest vojne, na druhej strane je do vidlice spojky.

možné závady

Grip na "Gazelle", cez všetky svoje výhody, ešte zďaleka nie je žiaduce. U každého majiteľa vozidla, spojkový mechanizmus prináša rad ťažkostí, a stáva sa bolesť hlavy. Vzhľadom k nedokonalé montážnej konštrukcii, ktorá nie je príliš odolné a spoľahlivé, je veľmi často meniť rôzne súčasti zapojené do opráv a úprav. Majitelia teší len jednu vec - náklady na nové "Gazela" spojky pracovnom valci je pomerne nízka, a oprava nie je príliš veľa problémov. demontovať element, demontovať, vykonáva Riešenie problémov. Potom zmena opotrebované časti valca a sú nastavené späť.

Skutočnosť, že sa blíži opravy "Gazelle" spojka otrok valec, povedať nasledujúce funkcie. Alarmy môže znamenať prudký pokles hladiny kvapaliny v nádrži. V tomto prípade, v aute, v mieste, kde je valec bude charakteristické škvrny. To ukazuje úniku pracovnej tekutiny. Jedným z dôvodov - zničenie tesniacich prvkov, alebo porušenie integrity hadice. Vyriešenie tohto problému je pomerne jednoduché. Je nutné nahradiť poškodené predmety a integrity je obnovená.

Tiež uvoľnenie vojne sa povedať, poruchy alebo príliš mäkký pedál. To môže ukazovať na prítomnosť vzduchu v potrubí. Tento problém obísť, môžete použiť čerpanie. V priebehu skúmania pracovného valca a zistenie trhlín (alebo na miestach, ktorým môže vzduch vstupovať kmeň), položka môže byť čiastočne opraviť alebo nahradiť novým výrobkom. Pozrieme sa na to, ako zmeniť pracovný valec spojky na "Gazela".

V prípade, že spojkový pedál postupne prehýba, existujú problémy s radiacou pákou na kontrolnom stanovišti, bez klesajúci hladinou kvapaliny v nádrži, a nastaviť pedále nič dať, to znamená zlyhanie vratnej pružiny. Vyriešenie tohto problému bude nahradený.

Predaje možno nájsť Kit "Gazelle", spojka otrok valec, ktorý obsahuje valec hlavnej časti vystavený nadmernému opotrebeniu a musia byť pravidelne vymieňať. Tieto opravné sady umožňujú montáž vykonávať opravy sami. detail konštrukcia je jednoduchá, ale nedokáže celkom výnimočne. Avšak tesniace elementy sú vyrobené z nekvalitných druhov kaučuku na rovinu. To má vplyv na trvanlivosť diela. Ale dosť často k obnoveniu funkcie nahradiť výsuvné spojky "Gazelle" pracovného valca. V závislosti na sade tesnenie výrobcu môže stáť od 300 do 500 rubľov.

opravy manžety

Ak v okamihu stlačenia pedálu, spadne a potom zostane na úrovni terénu a stúpa späť, hovorí o problémoch tlaku tekutiny v hydraulickom vedení spojky. Nepoužívajte stroj s takými chybami nie je žiaduce, alebo dokonca zakázané. Ak sa tak stane, tak, že môžete získať iba na najbližšiu čerpaciu stanicu s výťahom alebo nadjazdu.

Dôvody zlyhania manžety a ako ich riešiť

Jedným z dôvodov môže byť úniku pracovnej tekutiny v dôsledku zníženia tlaku, kontaminácie v hydraulickom systéme, zavozdushnivanie, strata výkonu pracovnej tekutiny. Ak dochádza k podobným problémom, a sú spojené s brzdovou kvapalinou, potom všetko je riešené tým, že nahradí a čerpanie.

Zložitejšie, pokiaľ ide o riešenie, sú poruchy súvisiace s porušením integrity. Často odtlakovanie je kvôli utesnenie opotrebovaniu. Prvým krokom je zistiť, či došlo k úniku.

diagnóza manžety

V prípade, že brzdová kvapalina uniká cez golier pracovného valca, kedy sa jej vyšetrenie na podrobnosti pozorovať kvapôčky kvapaliny. Vymeniť poškodenú manžetu možno vykonať vlastnými rukami. Pre opravy potrebovať remkoplekty, kliešte a kľúče "13" a "17". Mali by ste tiež kúpiť novú brzdovú kvapalinu. Niekedy môžete potrebovať zverák.

Ako vymeniť manžety?

Takže, opraviť manžetu takto. Najprv demontovať pracovný valec. Ak chcete to, čo potrebujete určité množstvo sily, aby vyvinuli tlak na vidlice spojky a potom, keď piest pôjde, uvoľnite stopku a odstrániť ju z valca. Ďalšie kľúč 17 oslabiť matice držal hadicu. Kľúč 13 otočenie vnútorné skrutky, ktoré sa konala valec na kľukovej skrine PPC. Potom úplne otočil valec z hadice. Ďalej už demontovať pracovný valec "Gazelle Next" spojka starostlivo kontrolovaná. Za týmto účelom sa očistiť od nečistôt, a potom rozobrať štruktúru.

Manžeta sa musí odstrániť kliešťami. Odstránený z drážky rozperného poistného krúžku, a piest je odstránený. Ak sú stopy oxidácie alebo korózie na povrchu piestu, potom sa rozpúšťadlo prijatá. Po vybratí vratnú pružinu, je nutné, čistou handričkou, stieranie pracovná časť valca (tak zvané "zrkadlo").

Next, skúmať sa v puzdre vojne, nazerať do vnútorných častí. Je potrebné kontrolovať tak starostlivo, ako je to možné, vidieť opotrebenie, drezy, praskliny. Často jednou z príčin porúch môže byť zle vyrobené diely. Napríklad môže dôjsť k brzdový systém fungovať v dôsledku nesprávne pracovného valca othoningovannogo zrkadlo. Pozdĺžne drážky na povrchu môže spôsobiť opotrebenie manžety.

Náhradná manžeta začína predspracovanie nových častí s brzdovou kvapalinou. Potom sa piest je inštalovaný do valca a tesniace chlopne sú vyplnené. Montáž sa uskutoční v opačnom poradí. Po dokončení prác v brzdovej kvapaliny sa naleje a čerpá spojku, na čistenie vzduchu.

Upozorňujeme, že nová putá potrebujú čas na lapovanie a leštenie. Počas tejto doby, menšie únik možný. Je dôležité, aby neustále sledovať hladinu brzdovej kvapaliny v systéme. O vojne za "Gazela Next" Musím povedať, že prakticky nemajú úniku. Tento problém bol vyriešený. Výrobca udáva produkt spoločnosti "Saks".

Pokyny k výmene pracovného valca

Výmena valec spojky "Gazelle", je veľmi jednoduché. Ale skôr, než za použitia injekčnej striekačky čerpá hydraulickú kvapalinu.

Potom s pomocou koncovej čiapočky "10" sa točil matice, ktoré pridŕžajú nádrže a odstráňte hadicu. Ďalej odpojiť kovovú rúrku, ktorá ide do práce a hlavné valcov. Potom sa hlava koniec "13" vojne je skladaný matica s PPC. Pomocou tlačidla "17" sa odstráni prívodnú hadicu. Zostáva len odskrutkovať maticu. Potom môže byť demontovaná kus, a na jeho mieste vytvoriť nové. V tejto výmene hotové "Gazelle" valec spojky. Stále treba v opačnom poradí.

Ako nastaviť spojku?

V prípade, že auto nie je na dotyk, preto potrebujú "Gazelle" úprava pracovný valec spojky. V tomto prípade je spojkový pedál viac, než je nutné k štandardov výrobcu.

Pravítko meria vzdialenosť od podlahy k autu pedále a pozerať sa na výsledok. Ak je vyššia ako 14-16 cm, zatiaľ čo skrutka sa upraví. Ten je pod kapotou (kde konce spojovacieho prvku). Zámok matice na skrutke utiahnuť, čím sa dosiahne potrebná pedálu. Pre zvýšenie medzera matice krútenie. A aby sa znížilo - odskrutkovať.

Nastavenie zdvihu tlačného vidlice spojky

Za týmto účelom, klieští, vytiahnite zástrčku zo vratnej pružiny. Potom pružina je úplne odstránený. Ďalej pravítko alebo gon meria volne dobiehajúci. Gon umiestniť tak, aby sa mohol v niečom priliehajú.

Keď je prvok správne nainštalovaný na vidličku lisu dopredu, kým sa nezastaví a opraviť ju v tejto polohe. Ďalej nezabudnite na pozíciu polygóne vzhľadom k vidlici. Najnovšia verzia a skontrolujte vôľu. Ak je to menej ako pravidlá hodnotenia, ktoré zasa riadia zástrčku.

Prvá vec, ktorú je potrebné držať kláves nastavovaciu maticu. Druhým kľúčovým uvoľnite poistnú maticu. Vedľa kliešť opraviť posunovač od odbočky. Potom uvoľnite poistnú maticu a otáčaním nastavovacie matice hľadať správne bezplatné cestovné vidličky. Ak je všetko v poriadku, posunovač opäť držať kliešte a utiahnite maticu.

Krvácanie pracovný valec

Poďme sa pozrieť na to, ako k čerpaniu valec spojky na "Gazela". K tomu budete potrebovať hadicu, ktorá môže mať svoje pevné miesto na výstupnej armatúry. Tiež, pripraviť veľké injekčné striekačky, ktoré zapadajú pod priemerom výtokového hadice. Tiež je potrebné kľúče vyskrutkovať odvzdušňovací ventil.

Čo bude ďalej?

Točil pre čerpanie viečko expanznej nádržky. Ďalej striekačky a vytlačte kvapalinu získava z nich vzduch. Hadica je pripojená na jednom konci k ventilu, druhý - na injekčnej striekačky. Odskrutkovaní stlačenie klávesu ventilu na striekačku a kvapalina je zavedená. Ďalej bez vybratia hadice sa ventil krúži tak, aby sa nedostal vzduch. Potom budete musieť sedieť v kokpite a vytvoriť tlak v systéme. Ak chcete to niekoľkokrát tlačiť spojkový pedál (ale nie menej ako päť alebo šesť). Potom sme sa ísť pod kapotou a postupne vyskrutkovať ventil.

V prípade, že priehľadná hadica, uvidíte, ako to ide od zavozdushennaya kvapaliny. V tomto prípade bude hladina v nádržke klesne. Je potrebné ju zachovať. Preto naliať znovu novú brzdovú kvapalinu na maximálnu známku. Tento postup sa potom opakuje ešte raz. Opäť sedieť v kabíne a vytvoriť tlak v systéme spojky zošliapnutím pedálu niekoľkokrát. Potom sa ventil prudko dole a pozrite sa na stav kvapaliny. Bubliny by mala byť nižšia. Tento postup sa opakuje, kým, až sa vzduchová úplne odstránený zo systému (čo je dôvod, prečo je tak dôležité používať transparentné hadice).