Generátor VAZ 2112: charakteristika, opravy a výmeny

Zariadenie podľa akéhokoľvek vozidla stanoví pre generátor - je nutné na výrobu elektrickej energie premenou motora mechanickú prácu na elektrinu. S týmto zariadením v aute fungujú všetky spotrebiče, ktoré vyžadujú elektrinu. Ako funguje generátor VAZ-2112? Dnes sa budeme učiť svoje technické vlastnosti, rovnako ako, ako udržiavať a opravovať svoje vlastné ruky.

zariadenie MG

Generátor VAZ-2112 sa skladá z viečok - predné a zadné. Sú vyrobené z hliníkovej zliatiny a má zvláštne štrbinu, kde sú nainštalované ložiská. Zadný kryt má koncovú skriňa, ktorá slúži na pripojenie batérie. Tiež na neho je zásuvka. Skrz napätie na budiacim vinutím. Zadný kryt kondenzátor prítomný - sa používa pre potlačenie elektromagnetického rušenia. Tam na priestoru pre zariadenia pre inštaláciu a zaistite kefu.

Jadro vojne tým, že generátor je vyrobená z transformátora železa. Vnútri neho existujú zvláštne sloty, v ktorých úhľadne naskladané vinutia. Tiež závery o vojne pre pripojenie k usmerňovacie jednotky. Stator pomocou skrutiek Skrutkovací uzáver. Na hriadeli, ktorý nesie funkciu rotora má budiaceho vinutia. Je spojený s medeným krúžkom. Na prednom konci hriadeľa sa vykonáva špeciálnou drážku, ktorá slúži na pripevnenie na hnaciu remenicu. Kief vyrobených integrálne jednotku, ktorá je v kombinácii s ističom generátora. Je umiestnený v robustnom kovovom puzdre a bezpečne pripevnený k držiaku kief. Zadný kryt vnútri udržiava diódové jednotku - obsahuje 6 základných elementov a tri ďalšie. Tie sú upevnené na polkruhovej hliníkové dosky, vďaka ktorej diódy sú účinne chladiť. Návod na použitie vozidla je systém, ktorým možno pochopiť, ako funguje generátor VAZ-2112.

Používa sa tiež pri opravách.

princíp fungovania

Rotor, ktorého hlavnou úlohou - vytvoriť magnetické pole, ktoré predstavuje hriadeľ, na ktorom budiace cievky. Každá polovica z toho, že slúžia špeciálne pólové nástavce. Zberací krúžky zdroj prúdu vinutím. Rotor sa otáča remeňový pohon od pohonu. Stator je jadro a vinutia. Tam je generovaný striedavý prúd, ktorý sa prevedie cez krúžky ďalej len siete. Avšak, je potrebné najprv vybrať z rámu. Aby bolo možné kŕmiť prúd do kruhu, je použitá zostava kefy. Potom prichádza usmerňovačmi jednotka, ktorá prevádza striedavé sínusové napätie dodávané generátorom. V rôznych prípadoch použitia rôznych prípojok okruhu budiaci vinutia. Napríklad pomocou ďalší samostatný pár. Aktuálne jednoducho nemôže unikať batérie v prípade, ak je motor nie je. Pri pripájaní vinutia schéma "hviezda", je možné zvýšiť kapacitu generátora o 15%. Údržba zariadenia vo vopred určených vlastností napätia generátora je v zábere vnútri relé. To sa mení frekvencia a dĺžky trvania elektrického prúdu impulzov. Relé je sada rôznych snímačov a akčných členov. Ich úloha - zistiť, ako dlho sa budiace vinutia musia byť v sieti. V prípade, že relé je chybný, potom sa batérie, ktoré majú byť podané stabilizované napätie.

technické charakteristiky

Generátor VAZ-2112 má nasledujúce špecifikácie. To znamená, že napätie, ktoré je vytvorené na budiaceho vinutia, sa môže meniť v rozmedzí od 13,2 V až 14,7 V. Ihneď generátor môže generovať prúd sám, je sila, ktorá je 80 A. napnutie remeňa je taký, že pri tlaku 10 kg hmotnosti výchylka sa rovná nie menšou ako 8 mm.

údržba generátora na auto VAZ-2112

Dôležitý čas pre udržanie tohto prvku - má veľkú mieru bezpečnosti, ale niekedy, keď je potrebné vykonať opravy auto generátor predčasne služby. V prvom rade je potrebné vyčistiť vonkajší povrch zariadenia. Ďalej skontrolujte, či je generátor bezpečne upevnené s činnosťou poskytovania služieb. Tiež skontrolujte potreby regulátora napätia. Odborníci odporúčajú kontrolovať hnací remeň. Ak je niečo pretiahla, že systém nemôže fungovať správne. Skontrolujte generátor pásu VAZ-2112 sa odporúča každých 10 tisíc km a beh vozidla -. Na prvý pohľad by nemal mať žiadne vady. Ďalej skontrolujte, že ložiská sú v akom stave. Počas tejto operácie je nutné odstrániť pás a rameno otočiť zariadenia rotora. Ak sa počas rotácie cíti odpor alebo epileptické záchvaty pri jazde, neobvyklý hluk alebo akékoľvek iné zvuky - ložiská zlyhali a musí byť vymenený. Generátor VAZ-2112, ktorého cena cca 4000 tieto podrobnosti možno nájsť v každom obchode alebo na trhu.

možné závady

Rovnako ako u všetkých ostatných systémov inštalovaných vo vozidle generátor môže tiež zlyhať. Niekedy je možné opraviť a prístroj bude opäť fungovať. U niektorých porúch bude len výmena generátora VAZ-2112. Diagnóza tohto uzla sa vykonáva pri zvýšenej hluk počas prevádzky. Často hluk dochádza v dôsledku nadmerného opotrebenia ložísk. Ale často to príde len ložisko, ktorý je umiestnený v prednom kryte. Na ňom sú vyššie radiálne zaťaženie, takže je pomerne krátka. Ak je remeň príliš napnutý, ale tiež ovplyvňuje mieru opotrebenia ložísk.

Elektrické poruchy: diagnostické metódy

Identifikáciu problémov elektrické typu ako generátor môže pracovať na niekoľkých faktoroch. Tak, medzi top príznakov - nedostatkom nabíjanie, nízke napätie batérie, alebo naopak - zdvihnutá. Bez prerušenia meter, tieto sú dané základnými charakteristikami. Napríklad na prístrojovej doske sa rozsvieti alebo bliká lampy batériu. Aj na dostali svetla motor žiariť veľmi sporo, stierače pracujú pri nízkej rýchlosti. O prepätia informovať varu elektrolytu v batérii a je veľmi jasné svetlomety. diagnostiku povrchu môže byť vykonaná bez demontáže. Ak chcete vyskúšať, že je potrebné multimetra. Je nutné vykonať merania napätia na svorkách batérie , keď je motor v chode. Pokiaľ prístroj ukáže 12, alternátor nenabíja batérie. Ak všetko off elektrické zariadenia výstupy multimeter pod 14 V, potom je úroveň nabitia je nedostatočný. Odborníci neodporúčajú testovanie generátora s odstránením batérie pozitívneho kontaktu. To môže viesť k poškodeniu relé.

Vybratie generátora VAZ-2112

Pri závažnejších skúšobného zariadenia musia byť odstránené. Generátor je držaný v držiaku na bloku motora. Pre demontáž inštalácii bude potrebovať kľúče 10 a 13, otvorený kľúč 17, ako aj montážne a hlavy 15. Predovšetkým odpojte od akumulátora. Potom povoľte a odstráňte pás, a potom rozobrať mechanizmus systému predpínačov bezpečnostných pásov. Ďalšie - odpojiť káble a konektory sú zakázané. Zariadenie je držaný v dlhej skrutky a matice. Odstráňte to nie je tak jednoduché. Preto prvá točila hlava držiaky na motorovú jednotku. Tie sú umiestnené na zadnej strane prístroja. Potom sa otočí generátor, ktorý bude bez problémov odskrutkovať upevňovacie os. To vytiahol spoločne s nábojom, a potom sa zrazil z držiaka nápravy.

Zostava Poruchy kefa

Ak chcete vyskúšať zostavu kefy, bude potrebovať napájania, rovnako ako nejaké svetlo na napájanie 12V je pripojený k regulátora napätia, lampa je spojený s kefou - to by malo byť zapnuté. Ak je vstupné napätie stúpne na 15 voltov, kontrolka zhasne. V prípade, že kontrolka bude svietiť a pri vyššom napätí, keď je vozidlo potrebuje opravu generátora VAZ-2112. Je nutná výmena relé. Čo sa týka kefy, potom ich chyby podľa neprítomnosti batérie, napätie v sieti vozidla, nestabilné náboja na napätie je príliš nízka. Dĺžka kefka by mala byť väčšia ako 5 mm. Ak je to menej, je nutné ich vymeniť. Ak chcete overiť kefy im môže pohybovať trochu v drážkach. Opraviteľné kefy voľne pohybovať. Ak sú ďalej, je odporúčané, aby ich mazať. Tiež stojí za to overiť prevádzkyschopnosť zberacích krúžkov - vyzerajú výrobu. Ak tam sú stopy, prsteň je leštený s jemným brúsnym papierom. Po výmene kefy generátor začne okamžite pracovať normálne. Je dôležité mať prehľad o tom, ako zariadenie pracuje a pravidelná údržba VAZ-2112 generátora - jednotková cena je nízka, ale kvalita služieb bude potrebovať iba zmeniť kefu.

diódový mostík

Tiež, niekedy sú tu rôzne problémy s mostom diódy. Výpadok výkonových diód a môžu byť vymenené, ak je to žiaduce. Skutočnosť, že sa nepodarilo most bude hlásiť neprítomnosťou náboja a vysoké napätie, ktoré vytvára generátor VAZ-2112. Opravy v tomto prípade - nahradenie dierované diódy.