Hypersonic "Subject 4202" a jeho skúšobnú

"Cieľ 4202" - symbol nového ruského projektu v oblasti moderných vojenských nadzvukových letových vozidiel (LA). Podľa autoritatívnych medzinárodných analytických stredísk, jej úspešné vykonávanie môže neutralizovať výhody v oblasti strategických zbraní, ktoré USA v úmysle získať nad Ruskom v dôsledku zavádzania systému globálnej protiraketovej obrany.

Podľa klasifikácie letovej rýchlosti lietadla

LA v jej rýchlosť vlastností sa delí na podzvukové, nadzvukové a nadzvukový. V tomto prípade sa rýchlosť letu sa obvykle vyjadruje ako bezrozměrovým, roztrúsená t. Volal. Machovo číslo, volal po rakúskeho fyzika Ernsta Maha a označené písmenom M. latinčina Machovo číslo je bezrozmerná a zjednodušené môže byť definovaná ako pomer rýchlosti lietadla na rýchlosť zvuku vo vzduchu pri danej výške. Preto je rýchlosť lietadla v 1 M (alebo m = 1) znamená, že sa pohybuje s rýchlosťou zvuku. Treba mať na pamäti, že výška rýchlosti zvuku sa znižuje, takže hodnota 1 M v rôznych výškach bude odpovedať na rôzne hodnoty, vyjadrené v km / h. Tak, v hodnote pozemné rýchlosti zodpovedá M 1 1 224 km / h a pri výške 11 km - 1062 km / h.

Nadzvukovou rýchlosťou lietadiel nesmie prekročiť hodnotu 5 m (alebo M = 5), a nadzvukový letieť rýchlosťou tesne nad 5 M. však môžu tiež manévrovať pomocou vznikajúce počas letu v leteckej aerodynamickej sily, a plán vzdialenosť, oveľa väčšie ako dogiperzvukovyh rýchlostiach.

Fyzická izolácia základňa nadzvukové lietadlo

Hraničný M 5 medzi nadzvukový a nadzvukové lietadlá nie sú vybrané náhodne. Skutočnosť, že pri dosiahnutí tejto rýchlosti výrazne mení charakter aerodynamických a dynamických procesov, respektíve v blízkosti tela lietadla av rámci svojho tryskového motora. Po prvé, hraničné vrstvy vzduchu, prúdiaceho okolo lietadla, pri rýchlosti 5 m zahreje až do niekoľko tisíc stupňov teploty (zvlášť na prednej časti lietadla), a začne rozpadať na ióny molekuly (disociujú) plynov obsiahnutých vo vzduchu. Fyzikálno-chemické vlastnosti tejto ionizovaného plynu sa významne líšia od tých, ktoré normálneho vzduchu, má tendenciu vstupovať do chemickej reakcie s povrchom lietadla, je intenzívna žiarenie a konvekcia prenos tepla medzi ňou a prúdi okolo toku. Preto sa tepelný štít LA nesmie byť horšie ako americká "raketoplánu" alebo sovietskej "Buran".

Okrem toho, nadzvukové lietadlo tryskový motor potrebujú veľmi zvláštny dizajn, ktorý nevyzerá ako každý zo známych typov. Skutočnosť, že v niektorých motorov lietadiel nadzvuková rýchlosť lietadla prúdenia nasávaného vzduchu z atmosféry počas tvorby zmesi vzduch-palivo je znížená na nevyhnutne podzvukové (inak nie je možné chytiť vzduchu do požadovaného množstva paliva). Nadzvukovom Lietadlo je zníženie prietoku vzduchu je neprijateľné - v dôsledku transformácie energie práva je príčinou prehriatie konštrukčných prvkov motora, ktoré nemôžu vyrovnať s akýmkoľvek známym materiálom.

konštrukčné vlastnosti

nadzvukový letecký motor (v najjednoduchšom prevedení) podobná dvoma kĺbovými lievikov, z ktorých jedna slúži ako vstup vzduchu (úzka časť je druh kompresora, v kombinácii s vstrekovacím ventilom paliva a slúži ako spaľovacia komora), a druhú lievikom - tryska pre výstup spalín, vytvárať chute. Tento motor môže byť umiestnený tesne pod trupom lietadla, čo vytvára určitý obraz nadzvukových vozidiel.

Avšak, taký motor nemôže pracovať pri rýchlosti nižšej ako 5-6 M, ako je stlačený prúd sa potom zahreje na teplotu potrebné pre úplné spálenie. Preto je najrealistickejší spôsob, ako rozptýliť Hypersonické lietadlá na požadovanú rýchlosť štarte motora (aspoň v tejto fáze), je použiť akcelerátory-oddeliteľné raketu ako prvý stupeň, niekedy v kombinácii s akcelerátora rovine. Na obrázku nižšie nadzvukové lietadlá American X-52, vychádzajúc krídlo strategického bombardéra B-52.

Najmodernejšie nadzvukového lietadla v USA

USA už dávno začala vyvíjať nové druhy útočných zbraní. Po prvé, tento nadzvukové lietadlo. Tak, ako súčasť DARPA Falcon projektu Project vyvinul raketu klzák určený HTV-2, rovnako ako projekty nadzvukových vozidiel spoločnosť Boeing (X-43, X-51) vybavený náporové motory, ako je ten na fotografiu vyššie. Sú schopné niesť hlavice s hmotnosťou do 450 kg, ktoré môžu byť obe jadrové hlavice a objemu bomby výbuchu susednej energie môže dôjsť k zničeniu chráneného KP nepriateľa.

Boeing X-51 bude projekt dosahujúci rýchlosť až 6400 km / h. Prvýkrát sa táto jednotka zdvihne do vzduchu v máji 2010. Boli tam dva neúspešný štart, skončil zničenie klzáku. Po oddelení od lietadlovej lodi zariadení urýchľuje ďalšie booster, vyrobený na základe vojenských a taktických rakiet. Až po dosiahnutí rýchlosti 5400 km / h prepne reluktančního motora lietadla, ktorá zrýchľuje na rýchlosť jazdy.

To, čo sme stratili sovietsky nadzvukový vývoj

Samozrejme, že Rusko malo odraziť túto hrozbu. Dnes je to vhodné sovietsky vývoj priniesol na mysli. V 80. rokoch minulého storočia sme mali pokročilé vývoj v tejto oblasti a dokonca aj hotový výrobok - projekt raketové lietadlo X-90 "Gala". Podľa odborníkov je X-90 bol úspešne vypustený z lietadla špeciálne prispôsobeným na tento účel, a zrýchlil na 5400 km / h, čo je nadzvukový hranice. Ale potom prišla "Blaze liberáli 90", a projekt bol zrušený.

Ruská reakcia na "Washington"

V poslednej dobe, slávny britský vojenský výskum centrum Janes Information Group zverejnila informáciu, že vo februári minulého roka v Rusku na mieste "Dombarovsky" (Orenburg región.) Vykonal letové testy v nadzvukového lietadla pod označením U-71 (Yu-71). Objekt 4202, ktoré by sa podľa rovnakého stredu, je zovšeobecnená symbol akékoľvek ruskej nadzvukového rozvoj je súčasťou nášho raketového programu.

Ale jeho formálne objednávky v priemysle nie sú ministerstvo vojny a Federálna kozmická agentúra, ktorá za súčasných podmienok nie je väčšia ako "obálky" tejto práce. Hlava OCD Rovnaký umelec na "Objekt 4202" je "NPO Engineering" z Moskvy Reutov (predtým raketový KB návrhára všeobecné Vladimir Chelomeya, ktorý bol hlavný vývojár riadené strely a stredné doletu v ZSSR).

Mimochodom, v mieste tejto spoločnosti obsahuje informácie, ktoré vzniklo v neskorých 50-tych rokov minulého storočia v KB LA MP-1, ktorý je schopný manévrovanie v atmosfére pomocou aerodynamických riadiacich plôch s nadzvukových rýchlostiach. Úspešné vykročenie z toho bola vykonaná v roku 1961! Takže téma "objektu 4202" má dlhú históriu.

Vyhliadky na ruský "nadzvukové"

Z celého radu zdrojov je známe, že od začiatku 2000s, Rusko začalo prácu na "vojenské nadzvukové" a bude k U-71 na nastavenie produktu na budúce balistické rakety "Sarmat". Nový ruský nadzvukový objekt 4202 môže zrýchliť na rýchlosť 11.000 km / h a môže niesť konvenčnú alebo jadrovú hlavicu. Ak môže zariadenie manévrovanie také obrovské rýchlosti, zatiaľ čo v atmosfére vo výške 40 až 50 km. Z tohto dôvodu nemôže byť zachytené akýmikoľvek najnovších systémov protiraketovej obrany.

Hoci moderné hlavice medzikontinentálne balistické strely a dosiahnuť nadzvukových rýchlostí v lete, ale trajektóriu výpočtu výťažok, a tým aj možnosť zachytenia raketových obranných zariadení. Tento produkt je rovnaký U-71 (objekt 4202) je schopný, v kontraste, komplex manéver na nepredvídateľné ceste, mení smer a výšku tak, že je prakticky nemožné zachytiť.

V tomto prípade, nie je dôvod sa domnievať, že prvý testovací objekt 4202 prešiel v roku 2004. To bolo potom zástupca náčelníka generálneho štábu ruských ozbrojených síl Jurij Baluyevsky hlásených na tlačovej konferencii o nadzvukového lietadla testu, pohybujúce sa na ihrisku a nadmorskú výšku.

"Cieľ 4202": brehy Ameriky v nadzvukový

Americký tlač reagoval na ruskej testu nadzvukového klzáku. Mnoho novín otvorene hovoril o tom, že americká stratégia Prompt Global Strike teraz má vážny konkurent. V prípade, že projekt operácia "Property 4202" bude úspešne dokončená do 10 rokov Rusko bude mať vážne "tromf" v rokovaniach s USA. Faktom je, že v prítomnosti nadzvukového lietadla budú zaručene zasiahnuť akýkoľvek cieľ v Spojených štátoch len jedna raketa. Napríklad, rovnaký "šarmom", ktoré budú inštalované lietadlá, navrhnutý "Objekt 4202". Hypersound v rýchlosti letu manévrovanie schopnosti plus nový typ lietadla - to sú vlastnosti tejto novej zbrane, ktoré môžu urobiť nezmyselnú kolosálny plytvanie zdrojmi na vybudovanie americkej protiraketovej systémy.