Je možné ťahať stroj na inom vozidle?

Sú chvíle, kedy je potrebné, aby pri ťahaní iného vozidla. Doslova každý vodič vie, ako na to. Koniec koncov, väčšina z jazdy na mechanickom boxu. Avšak to, čo v prípade, že automatická prevodovka je namontovaná na ťažné vozidlo? Pozrime.

vyhliadka

Je možné ťahať stroj na inom počítači? Ovládače mienky zakaždým iná. Niektorí veria, že to je možné bez akýchkoľvek trikov, ako v normálnej jazdu. Iní argumentujú, že je nutné vykonať na vyšší rýchlostný stupeň, tretí - na nižšia.

A niekto urobil, a hovorí, že to je neprijateľné. Ak chcete odpovedať na otázku, či je možné ťahať auto na stroji, mali by ste vziať do úvahy funkcie, ktoré sú závislé od typu automatickej prevodovky, ozubené kolesá, riadiť auto, výkon motora, hmotnosť vozidla, a stroj, ktorý je ťahané. Aj tento proces závisí na tom, či je prevodovka nastavená na automatické. V každom prípade, keď ťažné zvyšuje spotrebu paliva, zvyšuje zaťaženie obrobku. V súlade s tým, to všetko sa premieta do životnosti prevodovky. Teraz, aby zistili, či môžete ťahať na stroji, zvážiť rad konkrétnych prípadov. Nižšie je uvedený príklad.

nuansy

Môžem ťaženie na stroji? On automatickou prevodovkou nemá ťahanie prívesov alebo návesov. Je však dôležité, aby preťaženie krabicu a skôr, ako začnete, podržte brzdový pedál sekundu alebo dve.

To vytvára potrebný tlak oleja v prevodovke. Je potrebné ísť pomaly. Takéto ťažné je povolené bez špeciálnych techník. Riding je povolené v akomkoľvek prevodovom stupni.

tuhý Coupling

Je možné ťahať stroj na stroji? Okrem prívesov, evakuácia druhého vozidla nie je výnimkou. Pre túto operáciu je výhodné pevné spojenie. Hlavná vec, že vlečným vozidlom nepresiahne hmotnosť prvého vozidla. Je nutné eliminovať zbytočné zaťaženie prevodovky. Tiež ťahanie schopnosť je závislá od výkonu motora. Potom box môže byť sám sebou, a nie "cítiť" extra záťaž. Avšak, všetko musí mať svoj vlastný opatrenia. Aj keď je motor je ľahké, prevodovka pracuje vo vysokej záťaži. Vlečený vozeň musí byť umožnené neutrálne a evakuáciu sám o sebe je žiaduce iba na vyšší rýchlostný stupeň 2 a 3, ale nie v režime "Drive".

V prípade, že box - automatické-menič, potom je potrebné, aby veľmi pozvoľna zrýchľovať. Koniec koncov, zvýšené opotrebovanie takého prenosu reťazca môže viesť k jeho poškodeniu. To bude mať za následok dopravnú nehodu.

Môžem ťaženie na stroji na neytralke

Pri ťahaní nežiaduce zahŕňajú neutrálne, ako pri prechode z neutrálu, napríklad v treťom prevodovom stupni, možnému opotrebovania spojky a prevodov v prevodovke.

Je možné ťahať stroj na inom vozidle s automatickou prevodovkou?

Rovnako ako v prípade, keď je vozidlo ťahané s manuálom je takisto zahrnutá do neutrálu. Problém je, že v mechanickej krabici v neutrál otáča primárnej a prostredné hriadele s pastorky a na celý stroj mechanizmus kolesá, prevody a planétové ozubené koleso sa otáča ako celok. Z tohto dôvodu, odťahová treba započítaním s hladkým, plynulé a hladké zrýchlenie obe vozidlá. Najlepšie zo všetkého je, ak je to možné odťahovať vozidlo s motorom zavedonnym vykonávať mazanie trecích častí vnútri boxu.

o jeep

Je možné ťahať stroj na stroj s pohonom všetkých kolies? Sú chvíle, kedy evakuácia je neprijateľné pohon všetkých kolies vozidla s automatickou prevodovkou. V tomto prípade je iba tzv ťažné špecializované ťažného vozidla a vykonáva sa úplné alebo čiastočné zaťaženie plošiny.

Vozidlo je prepravovaná v druhom prípade na neutrál pri uvoľnení zavedonnom motora (ak je to možné). Vzhľadom k tomu, motor sa vypne, keď žiadny olej maže všetky časti trenie a trenie vnútri škatule. Tým sa výrazne urýchľuje opotrebovanie. A rovnako ako v automobiloch s pohonom všetkých štyroch kolies automatickou prevodovkou spojený s prevodom, ktorý spája predné kolesá, čerpadlá čerpadlá oleja ako bývanie. Podrobnosti o zamestnanie a mechanizmy bez lubrikantu ohrozuje iba vodič zrýchlil opotrebenie, zlyhania a nákladné opravy, ktoré by boli nepríjemné pre neho.

užitočných rád

Je možné ťahať stroj na inom počítači? Tesne pred začiatkom dopravy, je žiaduce kontrolovať hladinu oleja v prevodovke. Ak je to nutné, je potrebné doplniť. Potom spustite auto a nechajte ho bežať na voľnobeh.

Takže ste si teplý olej v prevodovke na svoju prevádzkovú teplotu. Pred jazdou by mal zošliapnutím brzdového pedálu, zaraďte prvý prevodový stupeň, počkajte približne dve sekundy, takže sa ropa rozptýlená naprieč všetkými kanálmi. Ak vytvorený dostatočný prevádzkového tlaku, stroj podstatne, "sadnúť" na mieste.

Teraz pomaly uvoľnite brzdový pedál, vozidlo musí byť spolu s ťažným vozidlom pohyboval. Je dôležité pri štarte, aby sa zabránilo trhne. Často najväčší prenos zaťaženia diely sú práve preto, aby sa pohybovať autom z miesta. Zrýchlenie z oboch vozidiel je vždy postupné, bez pracovitý zošliapnutím pedálu, s alternatívnym zopnutie druhého a potom do tretieho kola. Zastavenie príliš by mal byť hladký. Je potrebné vylúčiť náhle brzdenie.

prestávka

Každých tridsať kilometrov, ktoré majú byť pritlačený na strane cesty a zastaviť vozidlo, aby prevodovka oddýchnuť trochu. To pomôže zvýšiť jeho životnosť, pretože Ťahanie iného vozidla výrazne zvyšuje záťaž na krabici. V súlade s tým sa zvýši teplota oleja. A pri zahriatí nad normálnu tekutinou začína strácať svoje vlastnosti. Tým sa výrazne zlepšuje diely opotrebenie a trenie vnútri škatule spojky. Výsledkom je, že to povedie k poruche prevodovky. Ak chcete ušetriť palivo spotrebované ťažného vozidla môže byť zastavená.

Avšak, chladný olej bude dlhšia, než keď je motor v chode. Keď je prevodovka dostatočne odpočinutý, môžete spustiť pohyb popísané vyššie. Ovládač nie je nutné zabúdať, že doprava s použitím tuhého spojenia môže viesť ku šmyku ťažného vozidla (najmä pri otáčaní alebo na klzkej ceste). Preto bude bezpečnú prevádzku a pohybu v bezpečnej rýchlosti pomáhajú znižovať pravdepodobnosť mimoriadnej udalosti na ceste.

O váhových kategórií

Je možné ťahať stroj na stroji, ak jeho hmotnosť prevyšuje s ťažným vozidlom? Takáto preprava je krajne nežiadúce. Je tu veľká pravdepodobnosť, že ťažné vozidlo nemôže odtrhnúť. Musíme dať viac, než je rýchlosť motora. Takéto metódy sú zle odráža v prevodovke. Skracuje jeho životnosť. Je nepravdepodobné, že vodič ocení skutočnosť, že v priebehu prepravy jeho automatickou prevodovkou zlyhá a vedľa auta spoločník, a budú musieť evakuovať svoje vozidlo. Treba ešte vziať do úvahy, že okrem zvýšeného opotrebenie častí a mechanizmov prevodovkou a motorom je vystavená zaťaženiu. V ňom tiež nosiť trecích častí, čím sa zníži zdroje.

Ale ak neexistuje žiadna alternatíva, potom je najlepšou voľbou by bolo vozidlo ťahať iba na nízkej rýchlosti a pri nízkych rýchlostiach. Nebuďte leniví a častejšie sa prestať dávať prevodovku k odpočinku. Vlečením koniec to nie je na škodu nahradiť ropu v poli a pre istotu stráviť jej diagnostiku počítača.

záver

Vyvodzovať závery o tom, či vlek môže byť na stroji, je nutné, aby prísne dodržiavali pravidlá vyššie. A je - neprekročiť prípustná hmotnosť ťahaného vozidla, riadiť hladko a postupne k dispergovania auto a nesú na tuhom ťažného zariadenia s jazdy na vyšší rýchlostný stupeň. Dodržiavanie týchto metód poskytujú bezpečné evakuačné vozidlá znižuje spotrebu paliva a tiež znižuje opotrebenie a trecie časti spojky. To pomáha udržať životnosť výkon a servisné prevodovky.

Tak sme zistili, že je možné ťahať stroj do iného počítača.