KAMAZ-board - skvelý stroj pre ťažké náklady

K dnešnému dňu, nákladné - je jednou z najobľúbenejších služieb. Na rozdiel od železničnej, námornej a leteckej, cestnej dopravy sa vyznačujú ich mobility, hospodárnosti a efektívnosti. Ťažký nákladnú prepravu tovaru, aby sa zabránilo preťaženiu medziproduktov. Tento faktor má pozitívny vplyv na rozpočet cestných dopravcov.

Kamióny nie sú závislé na umiestnenie skladieb alebo námorných prístavov. Určité percento z čistého zisku z operácií priamo závisí na správnej voľbe vozidla.

Spoločnosti, ktoré majú obmedzený rozpočet, sa rozhodnú pre domáce technológie. KAMAZ nákladné autá sú najčastejšie vozidiel na území Ruska. Takáto popularita oni získali cez nízku cenu náhradných dielov, rovnako ako vysoký center na nerovnom teréne. Výtlky, vodovode a brody - nie je prekážkou pre ruské nákladné automobily. Palubný KAMAZ - ideálne pre medziregionálnu a medzinárodnej prepravy. Tieto vozidlá sú vybavené markízou, ktorú možno otvoriť na troch stranách.

Pri nákupe nových vozidiel vyrábaných v tuzemsku, stojí za to venovať pozornosť KAMAZ. Palubný telo je veľmi univerzálny - to môže byť presunutý v diaľke, väčšinu typov nákladu. Dopravcov zapojených do prepravy tovaru medziregionálnych smeroch lepšie použiť 10-ton vozidla. Je to proste KAMAZ-board séria 5308. Vzhľadom na umiestnenie kolies, keď vykonáva dobre na ceste. Dokonca je možné ľahko manipulovať pri maximálnom zaťažení stroja.

Tento vozík má prísť nahradiť staré modely 55111 a 53215. desiatich KAMAZ doska je vybavená zmenenou kabínou, vnútri ktorého je spáč. Nové položky hrubá hmotnosť 15 ton. A pre prepravu objemného tovaru môže byť prevádzkovaný s prívesom, celkovej hmotnosti až 14 ton. Maximálna nosnosť je zvýšená na 20 ton. Tak KAMAZ príves úplne nahradí ťažkých nákladných-truck.

Špecifikácie Series 5308

KAMAZ doska sa líši od jeho kolega low-rám podvozku a nízkoprofilovými pneumatikami vo veľkosti 19 palcov. Tieto zmeny pomohli technikom výrazne zvýšiť užitočný objem nákladového priestoru. Nová hydraulická nastaviteľné vzduchové odpruženie. Pod kapotou (alebo presnejšie - pod kabínou) sa nachádza turbodiesel motor "Cummins" Sila 285 konských síl a s objemom 6,7 litra. Nová plne zodpovedá ekologické normy Euro 3 Prevodovka manuálna prevodovka, deväť-podlažná. Nové vývojári truck zaplatili pozornosť nízkej spotrebe paliva - teraz je 25 litrov na 100 kilometrov.

Stojí za zmienku, že všetky vozidlá "KAMAZ" prispôsobených pre použitie pri nízkych teplotách - až na mínus 40 stupňov Celzia. Preto sa nebojí ako tropické a arktické podnebie. Zvoliť KAMAZ dosku: jej cena zodpovedá kvalite.