Katalyzátor ( "Priora"): opis, rysy a recenzie

Konštrukcia výfukového systému úplne všetkých moderných automobilov poskytuje katalyzátor (katalyzátor). To je nevyhnutným predpokladom na vykonávanie predpisov v oblasti životného prostredia.

VAZ-2170 nie je výnimkou. Jeho výfukový systém je tiež vybavený katalyzátorom. Na ňom bude diskutovať v tomto článku. «Лада-Приора»), а также поговорим о проблемах, возникающих при его неисправности. Sa pozrieme na to, ako sa katalyzátor ( "Lada Priora-"), rovnako ako diskusia o problémoch vyplývajúcich z poruchy. Okrem toho sa snažíme riešiť alternatívne zariadenia, ktoré sa používajú ho nahradiť.

Prečo potrebujeme katalyzátor

Katalyzátor - je prvok z výfukového systému, ktorý sa používa na zníženie množstva škodlivých nečistôt (oxidy uhlíka, dusíka, nespálených uhľovodíkových zlúčenín) vo výfukových plynoch. Toto je dosiahnuté zariadením podľa dohorievanie vzhľadom k vysokej teplote a za prítomnosti kyslíka v plynoch.

konštrukčné vlastnosti

Ako katalyzátor? в смысле ее конструкции ничем не отличается от других современных машин. "Priora", pokiaľ ide o jeho dizajne sa nijako nelíši od iných moderných automobilov. Produkt sa skladá z oceľového plášťa (banky) a ovládacím prvkom - s kovovým voštinovým ktorých povrch je potiahnutý účinná látka prispieva k ohrevu výfuk. Ako posledný prospech platina-irídium zliatiny.

Nespálené nečistoty prechádzajúce jednotkovej bunky, uložené na povrchu vrstvy katalyzátora a za vysokej teploty pokračujú v horení, oxidačné takmer až do konca. V dôsledku toho je výstup my výfuk s minimálnym množstvom škodlivín.

umiestnenia

также неоригинальна. Z hľadiska, kde je katalyzátor "Prior" tiež stereotypné. To sa nachádza hneď za výfukovým potrubím, priamo na prijímacie trubice. Môžete ho ak chcete pohľad na zadnej strane motora uvidí. V ostatných vozidiel môže byť pre uloženie potrubia.

Známky zlyhania katalyzátora

Podľa vynálezu životnosť katalyzátora VAZ-2170 - 140 tisíc kilometrov .. Avšak, toto neznamená, že potom, čo tento stav tachometra zariadenia musia byť vymenené. To môže byť oveľa dlhšia a môže odstúpiť od systému, a po uplynutí 10 tis. Km. To všetko záleží na tom, ako ovládať vozidlo.

Ako pochopiť, že je čas na zmenu katalyzátor? , будучи автомобилем, напичканным различными датчиками, в первую очередь даст вам об этом знать горящей лампочкой CHECK на приборной панели (при считывании кода ошибка 0420). "Priora", je auto plnené rôznymi senzory v prvom rade vám dám vedieť, že horiace lampy skontrolovať na prístrojovej doske (pri čítaní chybový kód 0420). Zlyhanie katalyzátora je sprevádzaná aj:

• bránenej (dlhá) štartovanie motora proces;
• zníženie výkonových charakteristík;
• zvýšená spotreba paliva;
• plávajúce voľnobehu;
• necharakteristické zvuky pracovné motora;
• drsné (žieravá) výfukových zápach.

Začať s čidlom

Všímať vyššie uvedené príznaky, nezúfajte hneď. To vyplýva zo skutočnosti, že vozidlo stratila svoju predchádzajúcu hravosť môže byť neúspešný lambda sondy (sonda lambda). Mimochodom, majú "Prior" sú dva: riadiace a diagnostický. Prvým z nich je stanovenie množstva kyslíka vo výfukových plynoch, a druhá - len preto, aby informovať vodiča o prípadnej poruche prvého zariadenia.

и каких именно. Často sú tieto senzory sa nazývajú rôznymi menami, napríklad dotazovanie ako katalyzátory v "Priorita" a ktoré z nich. To je zásadná chyba. Katalyzátor - jedno z čidiel - dva. Vráťme sa k nim.

Vzhľadom k tomu, že diagnostický lambda sonda zlyhá zriedka, skontrolujte najprv snímač ovládania katalyzátora. в случае его поломки также оповестит вас горящей лампой CHECK. "Priora", ak sa zlomí tiež upozorní vás horí lampy CHECK. Zostáva len nájsť chybový kód skener a dekódovať ho. Ak zistíte, že to je problém s lambda sondou, máte šťastie.

Ako skontrolovať katalyzátor

Katalyzátor možno skontrolovať dvoma spôsobmi: vizuálne kontrolu a meranie tlaku vo vnútri plechovky. V prvom prípade je prístroj rozobraný a držal vizuálnu kontrolu. V prípade, že puzdro má zariadenie stopy mechanického pôsobenia a buniek prechádzať otvormi zaplavleny katalyzátora jednoznačne chybný.

Kontrola zariadenia tlak vnútri nádoby sa vykonáva pomocou špeciálneho tlakomera naskrutkovaný namiesto toho kontrolná sonda. Naštartovanie motora, teplý a upraví na 3 tisíc. / Min. Ak pracovná katalyzátora, by tlak nestúpa nad 0,3 kgf / ^cm2.

Preto katalyzátor zlyhá

Hlavnou katalyzačné je porucha obštrukcie bunka. Postupom času sa ich pracovné vrstva je spálené, a začnú topiť, stáva pevná hmota. To vytvára prekážku voľnému výstupu výfukových plynov, kvôli ktorej v skutočnosti motor a "dusí".

Predčasné zlyhanie katalyzátora je možné vyzrážať:

• použitia nekvalitného paliva;
• dostať sa do vykurovacieho oleja;
• Poruchy v systéme zapaľovania.

Koľko je katalyzátor "Priora"

Katalyzátor nedá opraviť alebo obnoviť. To môže byť vymenená iba. Ak chcete si kúpiť nové zariadenie, bude vás to stáť asi 5-6000. Rubľov, čo nie je príliš veľa a lacno. , несомненно, оживет, вот только надолго ли его хватит? Po obdržaní nového katalyzátora, "Priora" nepochybne zrýchlil, to je len vtedy, ak na dostatočne dlhú dobu?

Áno, a v žiadnom prípade nebudú kupovať konvertora z druhej ruky. Kto vie, ako dlho pracoval a prečo predáva.

Zmena katalyzátor "Priora" vlastnými rukami

Pri výmene katalyzátora VAZ-2170, obráťte sa na workshop úplne dobrovoľné. To možno vykonať v súkromnej garáži. To bude vyžadovať:

• sada kľúčov;
• čela 13 k rukoväti;
• kliešte;
• plochý skrutkovač.

осуществляется следующим образом: Nahradenie katalyzátora ( "Prior"), je nasledujúci:

1. Vytvorili sme auto na pozorovacom otvoru.
2. Zdvihnite kapotu zakázať záporný pól na batériu.
3. Odstráňte ozdobný kryt pohonnej jednotky.
4. Chodíme do diery pohľadu. Vypnúť (nie cez) spodná upínaciu maticu spájajúce primárne a sekundárne tlmiče hluku. horná maticu úplne vyskrutkovať. Odstráňte a extrahovať goliera tesniaceho krúžku.
5. Kliešte stlmte tykadlá thermofilter katalytickej obrazovky.
6. Tri Odskrutkujte matice, upevňovacie príruba prijímacie rúrky a katalyzátor príruba. Odstráňte prídržnú dosku.
7. Tlmič sa zdvihne hore a odstránená z držiaka pred zmierniť jeho suspenzie (guma).
8. Odpojiť tlmič výfuku špendlíkov katalyzátora. Odstránenie tesnenia.
9. Rozpojovacia konektory káblových zväzkoch a kontrolných diagnostických kyslíkových snímačov.
10. Odstráňte držiaky vodiče snímača s teplom mechanizmu riadenia obrazovky.
11. S hlavou 13 Katalyzátor odskrutkovať skrutky na držiaku.
12. Odskrutkovať tri skrutky, ktoré držia displej tepelného konania. Rozobrať celú obrazovku.
13. Odskrutkovať dve matice držiaka vodné hadicu čerpadla (čerpadlá). Odstráňte držiak.
14. Demontovať katalyzátora odskrutkovaním ôsmich matice upevnenia na hlave valcov. My sa odstránil katalyzátor a tesnenia.
15. Inštalácia nového katalytického potrubia v opačnom poradí.

Pred inštaláciou katalyzátora skontrolujte stav tesnenia. Ak je poškodený, budete musieť kúpiť novú. Nainštalovať roztrhané obloženie v každom prípade to je nemožné!

Tiež skontrolujte rovinnosť katalyzátora príruby. To možno dosiahnuť tým, že pripojí k nemu, napríklad, kovové pravítko. Pomocou nameraných hodnôt meracie sondy možných vôľou. Ak prekročí 0,1 mm, vytvára brúsny povrch príruby.

existuje alternatíva

? Bude "Priora" bez katalyzátora? Samozrejme to bude! Absencia katalyzátora neovplyvní jeho vlastnosti, podľa nejakým "skúseným" master. Áno, prístroj nebude v súlade so zavedenými normami v oblasti životného prostredia, ale práca sa nestane horšie.

Ak nechcete míňať peniaze na pravidelnom katalyzátor, vždy môžete kúpiť univerzálne zariadenie, ktoré vás bude stáť polovicu ceny, vzhľadom na nastavenie. V skutočnosti sa jedná o rovnaký katalyzátor s rovnakými funkciami a podobné štruktúry. Áno, a sú vyrábané prevažne v rovnakých továrňach ako originál, ale cena je nižšia, vzhľadom k absencii rôznych obchodných marží.

No, ak chcete, aby vykonala ľahké ladenie svojej "Priority", kúpiť dobrý prieniku plameňa pre ňu. Je inštalovaný na miesto katalyzátora. S ním a zvýšenie výkonu motora v dôsledku zlepšenej priepustnosti výfukových plynov, a zvuk pohonnej jednotky prevezme športové poznámky.

Pár slov o "pavúky"

Tam je ďalšia možnosť pre ladenie, poskytovať kompletné prepracovanie výfukového systému. že "vpred flow" sa nazýva. Jeho podstatou je odstrániť zo systému všetky prvky, ktoré bránia voľnému výstupe výfuku vrátane katalyzátora.

Home dopredu detail flow - vložku ( "spider"). Toto je analogické s výfukovým potrubím, v ktorom zlúčenina, ktorá bola v posledných špeciálnych rúr, v ktorých sa odpadové plyny opúšťajúce vojne, prakticky nemá žiadny vplyv na následné emisie.

Na "Priora" inštalované dva druhy pavúkov: 4-1 a 4-2-1. Čísla označujú ako sú pripojené kolektor rúrky. 4-1 предусматривает соединение четырех труб в одну. Box katalyzátor ( "pred") poskytuje zlúčeninu 4-1 do jednej zo štyroch rúrok. Ďalej len "pavúk" 4-2-1 kolektor trubice sa najprv zmieša v páre, a potom sa zbiehajú do jedného.

Predpokladá sa, že pre optimálnu VAZ-2170 je zlúčenina rúrka obvod 4-1, ale ostatní nie horšie. Je dôležité, aby zodpovedali prvky upevnenie všetkých častí výfukového systému, pretože okrem vložke budete tiež musieť kúpiť rezonátorom a tlmič výfuku.

Ako predĺžiť životnosť katalyzátora

Konečne, čítanie tipov, ktoré vám môžu pomôcť na dlhú dobu, aby sa nevracali k téme náhradného katalyzátora:

1. Nepoužívajte nekvalitné benzín. Toto riešenie ušetrí nielen katalyzátor. совсем не тот автомобиль, в бак которого можно лить все, что горит. "Priora" - nie je to isté auto, v nádrži, ktorá môže byť naleje čokoľvek, čo horí.
2. Nerozlieva oleja do paliva. Poznamenať, že výfuk má šedou farbou, nie príliš lenivý na kontrolu kompresie vo valcoch. Možné opotrebenie piestu, v dôsledku ktorého tečie olej do valcov.
3. Dávajte pozor na palubnej doske. V prípade, že kontrolka svieti šeku, a vozidlo sa stal ťažké začať stratiť silu, neťahajte s diagnózou.