Kontrola most multimetra diódy, bez odstránenia generátora

Niekoľko vodiči vedia, že sú kontrolované diódový mostík multimeter, a táto znalosť môže byť veľmi užitočné. Tento prvok hrá dôležitú úlohu v práci generátora, a kvôli tomu sa batéria nabíja správne. Často, ak existuje porucha, ovládače kedysi poháňaný svoje auto na stanici. Ale často, len toľko, aby sa kontrolná dióda most multimeter, po ktorom bude možné vyriešiť problém na vlastnú päsť, takže sa na peniaze, ktoré by mali platiť za opravy. Poďme sa podrobne analyzovať, aký druh generátora prvku a to, čo je to vôbec.

Čo je diódový mostík? Jeho pracovný princíp

Toto zariadenie slúži ako nabíjacia usmerňovaču prvok. Pre prevod generátor striedavého prúdu sa nastaví na 4 až 6 diód, a sú kombinované do jedného obvodu, len ako most diód. Je priamo v generátore.

Princíp fungovania tohto prvku je jednoduchá: preskočí prúd produkovaný generátorom na batérie, a nenechajte si ujsť to v opačnom smere - od batérie ku generátoru. V tomto prípade je v jednom smere, vytvára určitú hodnotu odporu a v opačnom smere odporu tendenciu rásť do nekonečna. Ak existuje nejaká porucha s mostom, bude elektronika vozidla nepodarí. Skôr batérie zlyhá, a bez toho, aby to auto nenaštartuje banálne ako samotný štartér je napájaný batériou, ktorú je možné opakovane nabíjať.

Kvôli tomu, čo fúka diódový mostík?

Kontrola multimeter diódový mostík generátora zahŕňa vrátane vysvetlenia dôvodov, prečo sa most dióda zlyhá. Najčastejším dôvodom - hromadenie vody vnútri. Často po umytí vozidla alebo pri jazde cez most kaluží môžu vyhorieť.

Druhý dôvod - prepólovaniu batérie terminálov. To sa stane, keď nekompetentné Booster alebo pripojenie nabíjačky k batérii. Samozrejme, môže byť zložitejšie príčiny vyhorenia mosta, ale častejšie sa to stane, jedna z týchto dvoch dôvodov. Preto sa snaží vyhnúť sa jazde cez hlbokú kaluží a správne nabiť batériu.

Ako sa most dióda spálil?

Ak sa vyskytnú nejaké problémy s batériou, je v prvom rade nutné vykonať kontrolný multimeter diódový mostík. Batéria je priamo pripojený k tomuto mostu. Ak je poškodený existujú 2 možnosti: prúd neprekračuje k batérii alebo ide, ale veľmi vysoká. To môže dôjsť k jej varu.

Preto, keď je potrebné riešiť veľmi rýchlo vznikajú problémy s mostom. V opačnom prípade budete musieť kúpiť novú batériu, a to nie je lacná. Preto je lepšie mať predstavu o tom, ako sa spätným dióda mosta multimeter do 2110 a ostatné modely VAZ. Aspoň dve skúšobné metódy: pomocou multimetra alebo konvenčné žiarovky. Zoberme si obaja.

skontrolovať žiarovku

Prvá - Odstráňte mostík diódový z generátora. Avšak, v prípade svietidla bez toho by to môžete urobiť. Vezmite most zhromaždil a dotýka sa ich na svorkách akumulátora. Byť istí, aby sa ubezpečil, že kontakt bol stály a silný. Teraz sa žiarovku a jeho kontaktné (plus) dotýkať batérie naviac.

Teraz striedavo dotýkať druhý PIN diódy lampy ku kontaktom, potom sa spojenie štartovacie vinutie. Ak je kontrolka svieti, znamená to, že most bol "zlomený", a preto je nezdravé. Teraz, keď štádia obvod pripojený cez jednu diódu, je možné identifikovať chybnú komponent a nahradiť ju novou.

Ak je potrebné kontrolovať na mostíku, mostík mínus "hodiť" na batériu plus. Potom pripojte lampu na batérie a navyše plus. Teraz sú voľné lampy kontakty spojené s prvkami, ako je popísané vyššie. Svetlo v tomto prípade by malo byť zapnuté. Ak tomu tak nie je spáliť alebo popáleniny stlmiť svetlo, otvorené diódy obvodu dôjde.

Kontrola dióda most multimeter

Rovnako ako v predchádzajúcom teste metódou s žiarovkou, tiež v tomto prípade je nutné odstrániť mostík z generátora. Pri kontrole most multimeter diódový každá dióda je testovaný samostatne. Najprv je potrebné k tomu, aby prístroj na "priečka" režim, ale ak takýto režim nie je, potom jednoducho nastaviť odpor 1 ohm. V tomto režime bude uzatvorenie dvoch kontaktov zvoniť.

Most je rozdelená do dvoch častí: pomocné a výkonových diód. Kontrola diódový mostík multimetra VAZ-2114 a ďalšie značky tiež rovnaký pre obe časti. Princíp je nasledovný: a batériové smer dióda ukáže odpor rovný niekoľkých stoviek ohmov, bude odpor v opačnom smere majú sklon do nekonečna.

Pripojenie multimetra sondy do každej PIN diódy. A v prípade, že prístroj bude zobrazovať hodnotu, ktorá sa líši od hodnoty po zmene umiestnenia sondy, potom to znamená, že dióda spálil. Táto operácia by malo byť vykonané pre každú diódu.

V prípade, že odpor je veľmi nízky

Druhou možnosťou pri kontrole multimeter diódový mostík generátora VAZ-2109 a ďalších modelov spočíva ukazuje nulové hodnoty. To naznačuje, že je otvorený obvod. Ak je hodnota blízka nule (veľmi nízky odpor), to znamená, že dióda je prerušené. Meter ako skríningový prístroj umožňuje presne určiť, aký druh diódy mimo prevádzky, a pre určenie povahy poruchy. Ak používate žiarovku všetko rovnaké, ale so slabým nabíjací prúd úlovku správnu funkciu zložitejšie. Z tohto dôvodu sa odporúča používať merače, ale ak nie, potom môžete skúsiť nájsť chybu s obyčajnou žiarovkou.

Avšak, jedinou výhodou testu lampy je skutočnosť, že nie je nutné robiť diódový mostík s generátorom. Ale bez odstránenia generátora nemôže kontrolovať dióda mosta multimetra. Bez odstránenia generátor, nemôžete vytiahnuť ho. Tam musí pracovať s jednotlivými časťami, ale dáva presnejšie výsledky.

Po zistení nepracovné diód je nahradená novou. Uľahčujú pomocou spájkovačky. Ten istý dióda je za babku a predával v každom obchode auto diely. Jeho výmena je tiež nie je veľký problém, a to môže byť vykonané nezávisle na sebe.

záver

Nič zložitého na tomto postupe nič. Ak ste viac či menej oboznámený s elektronikou a vedieť, ako používať multimeter, kontrola a prípadná výmena chybných diód môžete vlastniť. Za týmto účelom nie je nutné kontaktovať servisné stredisko, kde dopyt po peniazoch a kontrolu o to viac na opravy.

Všetky prvky, ktoré sú nevyhnutné pre opravy mosta na predaj. Áno, a všeobecne lacná diódový mostík, iba môžu byť problémy nájsť most ku generátoru vzácnu modelu.

Na záver: keď je niečo zle s batériou, budete mať šťastie, či to bude príčinou mostom diódy. Dá sa povedať, spotrebného materiálu, ktorý zodpovedá za čas zmeniť čas od času. Ale hlavná vec, ktorú tu - čas na identifikáciu problému, kým sa mali vplyv na batériu samotnú.