Ľadová plochá dráha: k dispozícii informácie o neznámej

Speedway na ľade je jedným z druhov motocyklov. Hlavný rozdiel od konvenčnej a motokrosové pretekársky okruh dráhy je predstavuje ovál s priemerom asi 260 až 400 metrov od ľadového povlaku.

Ako športový rýchlostnej cesty definitívne zakorenené v dvadsiatych rokoch minulého storočia. Po asi 15 až 20 rokov sa etablovala a ľadová plochá dráha - prvú takúto spôsobilosť preteky konali v Sovietskom zväze v roku 1940.

Rýchlosť by Plochodrážní dráhe, sa obvykle pohybuje v oblasti 70 až 80 km / h, a na krátke vzdialenosti až 110 km / h. Vzhľadom k vysokej rýchlosti, zlú trakciou a zvýšenou traumatické ľadovej plochej dráhe a súťaže v tomto športe sú uznávané ekstrmalnymi. Možno, že to leží v nedostatku výskytu takej veľkolepé športu.

Zjednodušene povedané, plochá dráha je klasický a zima. V zime, ľavá a pravá strana motocykla mierne Equippable špicatý kolesá, čo je prísne regulovaná dĺžka - nie viac ako 28 mm od úrovne pneumatiky. Tŕne sa nachádza na ľavej strane, ako je pohyb proti smeru hodinových ručičiek. Winter plochá dráha z bezpečnostných dôvodov je potrebné mať ochranné krídlo na kolieskach (aby sa zabránilo možnému zraneniu).

Ice Racing: Speedway

V Rusku, prvé preteky sa konali v roku 1940. A v roku 1960, už rozhodol o Pohár priateľstva národov za účasti reprezentácie Československa, vo Švédsku a vo Fínsku. Prvé majstrovstvá sveta sa konali v roku 1966, a to je o 20 rokov neskôr, majstrovstvá normálne rýchlostné cesty.

Na rozdiel od rýchlostnej komunikácie na škvarové ploche, ľad Plochodrážní so sebou nesie veľké riziko pre zdravie. Hroty na bicykli sa môže dotknúť padlý stranu, čo mu ťažké zranenia. Medzi ďalšie odchýlky od štandardného rýchlostnej komunikácie možno rozlíšiť 2-ventil motorov (namiesto 4-ventilu pri normálnom plochá dráha), ktorý je vybavený dvoma prenosovými rýchlosťami pre lepšie zatáčanie, žiadne Fairings prítomný predných a zadných kolies.

pravidlá súťaže

Ako sú súťaže je plochá dráha? Racing na ľade sú na správnej ceste za účasti štyroch ľudí. Každý člen určitú farbu. Pravidlá môžu byť vymenené medzi jazdcami počnúc pruhu tímu. Súťaž sa skladá zo štyroch kolies, s atléta za predčasný štart pravidlo príchodu.

Za víťazstvo sedadlá dať body: v prvom rade - 3 body, za druhé - 2, za tretie - 1 bod za štvrté - 0 bodov. Počet pobytov v tímovej súťaži asi 15 osobných súťaží - od 18 do 21 rokov.

Ak je ľad Plochodrážní súťaži družstiev sa 13 pretekov jazdci objaví na remízu, a v posledných dvoch tréner sa môže rozhodnúť, čo dať športovcov. Ak sú výsledky žrebovania jazdec musí ísť spustiť dvakrát, má právo na odpočinok medzi závodmi po dobu piatich minút. V ostatných prípadoch sa účastník musieť dostať na štartovaciu čiaru po dobu dvoch minút, inak bude vylúčený.

výstroj

K vybaveniu patrí pretekárske oblek vyrobený z hustého materiálu prilby s okuliarmi, ktoré sa menia po každom kole, rukavice, topánky s podpätkami na ľavej základne koľajnice (vďaka proti smeru hodinových ručičiek, aby bola zachovaná rovnováha potrebné vystaviť nohu).

Aj v obrane obsahujú chrániče kolien, lakťov a vesta trup. Existujú prípady, kedy nebudete dodržiavať bezpečnostné športovcov silne zranenia alebo usmrtenia, zatiaľ čo pretekanie na ľade. Plochá dráha nie je pre nič za nič je extrémny šport. Časté pády vždy sprevádzať súťaže, pretože dlažba je špeciálne navrhnutý pre skúsených vodičov.

Pre rýchlostné cesty sú motocykle rozdelené do 3 skupín:

• 125 kubických centimetrov;
• 250 kubických centimetrov;
• 500 kubický santimetroy.

Plochodrážní ako šport v Rusku

V ľadovej plochej dráhy ZSSR bola dostatočne vyvinuté, ktorý nie je v súčasnej dobe. V súčasnej dobe je situácia Plochodrážní v Rusku a krajinách SNŠ zďaleka nie je dokonalá, a to napriek svojej zdanlivej dostupnosti. V súlade s tým sa odráža v športových titulov tím ruského tímu dlhú dobu neprijal ocenené miesta na majstrovstvách sveta av roku 2009 sám získal štvrté miesto v tíme a tento rok v Berlíne, náš tím sa stala nesporným majstrom, pred tímu Rakúska a Českej republiky.