"Lifan Solano" - recenzia. Lifan Solano - ceny a špecifikácie, preskúma s fotografiami

Sedan "Lifan Solano" (Lifan 620) vyrobené v ruskom prvom súkromného podnikania autá "Derways" (Karačajevo-Čerkesská). Pevná látka vzhľad, bohatá štandardná výbava, nízke náklady sú hlavnými tromfy modelu. V tomto prípade je kvalita plnenia rozpočtu na voze je veľmi, veľmi hodný.

dizajn

Aké sú iba súťažiaci, novinári nemajú porovnávať vzhľad vozidla "Lifan Solano"! Foto front ako urobil s modelom "Volkswagen", tvar tela - Toyota Corolla. Aktualizovaný model s indexom 630 je podobné "Lexus". Porovnanie lichotivé, mnoho motoristov, ako je dizajn. On je diskrétny, klasika. A nárazník a telo natretá jednotnou farbou, ktorá dodáva pevnosť.

Solano vnútri vyzerá oveľa skromnejší. Prístrojová doska a navrhovanie a implementáciu jednoduché, žiadne kudrlinky. Priehľadná plastová zakryť zariadenie oslnenia. K dispozícii je veľká časť kontrol pohodlne. Páka spínača zapne vľavo. Vysoké vodiči nemôžu chýbať pozdĺžny priebeh prestavenia stĺpika riadenia.

kvalitnú montáž doska je ďaleko od piatich rokov starých modelov. Kvičí takmer žiadny, v prípade, že sú malé, to je len v extrémnom chlade. S otepľovaním, ktoré zmiznú. Čierna doska je rozdelená široký hnedý pruh na polovicu. Horná polovica panelu z mäkkého plastu, dno - pevné látky. Rýchlomer a otáčkomer sú veľké, dobre čitateľné. Medzi nimi - modrá informačný displej.

Plniace a náklady

Options - silnou stránkou modelu rozpočtu. Posilňovač riadenia, 4 elektrické ovládanie okien, klimatizácia, 2 základné airbagy, kožené poťahy, parkovacie senzory, 15 "kolesá z ľahkých zliatin, audio systém, dobré optiky, veľký batožinový priestor - v cene" Lada Priora- ". Základná cena "Lifan Solano" (bez zľavy) počiatočnej konfigurácie - 439 900 rubľov. (Vydanie 2014).

• 1.6L Luxury - 464 900 rubľov.
• 1.6L Luxury s variátorom (CVT) - 519 900 rubľov.
• 1.8L Luxury - 489 900 rubľov.

Motory a PPC

Pod kapotou najpredávanejšieho "Lifan Solano" - licencované spoločnosti Toyota Motor (špecifikácia A2) 1,6 litra (16 ventilmi). Power - 106 l. a. Odpadové licencovaný konštrukcia zaisťuje odolnosť pohonnej jednotky, žiadne problémy s opravami, spotrebného materiálu, doplnkov. Nedostatok vývoja dizajnových supertehnologichnogo v ruskej realite - veľké plus. Aspoň skontrolovať hladinu oleja majiteľ vozidla nemusí ísť do servistsentr. Motor o niečo silnejší 1,8 litra je tiež nainštalovaný.

Prenos od niektorých majiteľov vozidiel bude vyžadovať zvykať. Ale po desiatkach kilometrov produkovaných zručnosť pracovať s ustálenou manuálnou prevodovkou. Ale v optimálnom pomere krabice medzi ozubenými kolesami.

Podvozok "Lifan Solano"

Skúšobná jazda ukázala, že vedľajšie rolí v spojení sa otočí malý úlet, riadiť, model závodná dráha zjavne nie je nutné. Ale ideálne pre rodinné výlety, obchodné využitie. Majitelia tvrdia, že kvalita je veľmi dobrá na jar, ale rack je považovaná za slabosť.

Odpruženie Lifan Solano: predné "McPherson", zadná náprava - nosník. V priebehu elasticky stroja spĺňa hrbole. Energeticky náročné zavesenie, takmer bez prestávky, s výnimkou veľmi veľké jamy. Avšak, v týchto nastavenie je vozidlo poháňané trochu horšie pri prudkom manévrovaní za slušnú rýchlosťou. Marketingu polohovanie modelu ako náhrada za pevné značky, cieľovú skupinu - majitelia stredného veku a veku. Vzhľadom k tomu, rešpektovaných občanov nie je pevný ako chlapec riadiť auto, údaje o nastavenie zavesenia sám úplne oprávnené.

brzdy

On "Lifan Solano", na rozdiel od cien konkurentov, inštalovanej v predné kotúčové brzdy, zadné - disk tiež. Táto kombinácia navrhuje inštaláciu budúcich silnejšími motormi. Avšak, zamestnanci a 1,6 litrovik auto akceleruje rýchlo a bez napätia. Užite si veľa vytie turbíny pri akcelerácii nepočujú, ani neexistuje osobitný pick-up - filozofia auto je iný.

recenzia

• Niektorí majitelia hovoria, že firma znak, ozdobné prvky, očíslované rošt môže byť zle zaistený. Pod nimi dostane zatečeniu vody do otvorov pod kapotou, ale občas spadne počas umývania. To nie je problém štruktúry, a niekto pri montáži sfalšovať. Ľahko opraviť na vlastnú päsť.
• Maľovať žiaduce aplikovať silnejšie. Keď si kúpite nebolí preveriť vybraná vzorka pre škrabance, nenatreté plochy (najmä v kĺboch), skontrolujte optiku.
• Plastové parapety prekvapivo pevne uchytené. Žiadne nečistoty alebo vlhkosti alebo prachu pod nimi nemajú úniku. Ak prahy prerezávanie pre volania tesniace vložku, dvere bude jednoduchšie uzavrieť. Avšak štrbina bude padať prach.
• V stanovisku, v tridsať stupňov mraze Lifan Solano sa dostali bez problémov. Hrúbka karosérie kovu v rozumných medziach: tenké značky vozidiel, o niečo silnejšie ako mnoho domácich modelov.

vykorisťovania

Vodiči, ktorí sú zvyknutí na cestovanie "načúvať" k motoru, bude spokojný s nedostatočnou zvukovou izoláciou kabíny. Milovníci pokoja bude musieť počkať, alebo stráviť príslušnú ladenie.

V "Solano", rovnako ako v tých najlepších zahraničných vozidiel, pre zaradenie do spoločných ustanoveniach spiatočka automaticky spustí parkovacie senzory, rádio sa vypne. Dve parkovacie senzory citlivé, naozaj pomôcť pri parkovaní.

Personál vyhrievané sedadlá určený pre vodiča. Za malý poplatok si to a spolujazdca pojme. Zavedené letné pneumatiky dobrej kvality. Vozovka drží húževnato.

S ohľadom na nízke prevádzkové náklady a náklady na údržbu obstarávacej modelu je viac než oprávnené. Najmä obchodné organizácie, stredne príjmové rodiny s jedným slovom, tí, ktorí sú dostatočné na dosiahnutie cieľa. Tým skôr, že náplň je pomerne moderné, veľa krásnych možností. Vzhľadom k začleneniu produkované v Ruskej federácii "Lifan Solano" v novo Spustiť recyklačný program, bude kúpna byť ziskové. To je praktické, ľahko sa udržuje, lacná pracovať s osvedčeným motorom a bohatou na takú cenu vozidla.

záver

Medzi čínskych automobilov "Lifan" vyzerá slušne. Klasický dizajn, dobrá akcelerácia, dobré brzdy, spoľahlivé licencie motorových závideniahodný praktickosť, aby bolo vyniknúť medzi low-cost modelov z Číny. Nový "Lifan Solano", aj keď trochu drahšie, ale vyzerá ešte lepšie vďaka charizmu aktualizovaných optiky a zlepšenú tehharakteristik.