Majiteľ správa vozidla TagAz tagermi

Keď som mal túžbu a možnosť zakúpiť nový, robustný SUV, moja pozornosť upútal kreatívneho myslenia v Taganrog automobilke Tagaz tagermi 5 dverí. Ako sa ukázalo, že je len modifikovaný SUV SsangYong Korando objemnejšie prevedení. Dosť silný a priestranné vozidlo s originálnym dizajnom, ktorý má neobmedzené možnosti pre ladenie.

V tomto modeli, som bol priťahovaný veľkú kombináciou nízke ceny a kvality, okrem toho Tagaz tagermi vybavených motormi s odlišnou dynamiku od známeho firmy Mercedes. Ľahké koleso, vysoké sedenie, informatívne brzdy, pohon na všetky štyri kolesá, rovnako ako vynikajúce geometrie, spolu s tuhšou suspenzie poskytujú vynikajúci flotácie na ceste.

Čo je ešte dôležitejšie pre SUV, je to, čo Tagaz tagermi má oceľový rám a všetky druhy zámkov, musíte tento prístroj naozaj je navrhnutý tak, aby prekonal vážne prekážky. Nemožno ale radovať koordinovaný prevádzka motora s automatickou prevodovkou a na skutočnosť, že šesť riadok má pohon rozvodového reťaze (mi, čo je známkou spoľahlivosti, aj keď trochu šum).

Všeobecne platí, že som si kúpil svoje Tagaz tagermi 5 dverí. Aj vymenovať, čo bolo na mojej doske: Korean (licencovaný zhromaždené) benzín, three-litrový inline šesť A s 220-Tew koní, tri-mode four-Machine (Power + normálne + Winter). Ísť späť trvalé zástrčky kolesnou a redukčnou prevodovkou. Pevná zadná náprava, ako už bolo spomenuté, s telom na ráme.

Salon potešilo kožené čalúnenie (alebo jeho kvalitatívne podobnosť) a hudbu z MP3 Hunday. Na chvíľu si nemohol dovoliť nájsť miesto, ale predsa len zachádzať pre seba ocenili pohodlie sedadla vodiča.

Nie je veľmi rada rodák kaučuk, ktorý je vybavený Tagaz tagermi vo výrobnom závode, musel kúpiť novú, vybranú Hakkapelita SUV5. Pozastavenie všetkého kúzlo sám - do tej miery, zrazila (ne) kozlyachaya návyky na prekážkach čisto "frame" pocit integrity vozidla. Hoci cesta máme, nie je asfalt, riadim pohon zadných kolies. Ak je to nutné, drive "úlovok" všetkých kolies aktivovaný takmer okamžite a naozaj pomáha. Výsadba pomerne vysoká - výrazne pomáha podnožku. dosť pre odvážny krok zo strany závejov a vysokými obrubníky v meste vôle. Vďaka výkonnému motoru a jazdecké vnatyag na vzostupe, nie je pre mňa teraz všeobecne akýkoľvek problém.

Ale stále piaty tisíc mám s Tagaz tagermi bola malá nepríjemnosť. S odstupom prehliadky som sa obrátil kvôli úniku kvapaliny z prevodovky. Tu a spomenul na varovanie mojich priateľov pri diskusii o kúpu automobilu - hovoria, nový model, Tagaz tagermi, diely popoludnie s ohňom ... Musím povedať, že som bol trochu v šoku. Koniec koncov, pri nákupe Bol som uistený, že príprava predpredajné sa vyrába, a ako sa ukázalo, oslabený kľúče pripojenie k chladenie liniek tekutého automatickou prevodovkou. Ďalším prekvapením bola absencia sondy pre kontrolu kvapaliny v krabici. Ako súhrn - po zakúpení samostatne, alebo v bezpečnej prevádzke dosiahnuť všetky dostupné závity. Musíme vzdať hold našej služby, chlapci nestiahol gumu - sme reagovali veľmi rýchlo dostal do kontaktu s výrobcom, a to bez okolkov vzal auto na nápravu nedostatkov.

Mimochodom, dvere tiež vyžadovať ďalšie úpravy, ako je zatvorený v druhej polovici. Sprievodca rozpráva o vedenie kľúčenka alarmu, ktorý má centrálne zamykanie, v skutočnosti - iba centrálne zamykanie a alarm systém je dodávaný na želanie.

V zimnom období sú veľké problémy mali s vozidlom pri teplote mínus 29 pretekov s pol otáčky a rýchle zahriatie po dobu desiatich minút. Vyhrievané sedadlá sú tiež v poriadku a nikdy nesklame.

Takže zhrnúť:

- za nevýhodu možno uviesť vlhké a montáž (ako som varovaný) nespoľahlivé manuálnu prevodovku. Výrobca bude tiež potrebné venovať väčšiu pozornosť na dodávku náhradných dielov, ako sú časti Tagaz tagermi dostať trochu problematická;

- na pozitívne momenty možno pripísať nad mojou dojem z vozidla. Je určený pre aktívnych cestovania pre potešenie. Odporúčam tvorivé vlastníkov automobilov s neštandardné prístup, ktorý nudiť každodennú rutinu.