Mass Senzor prietoku vzduchu - ako skontrolovať? snímač DMRV

MAF senzor (DMRV) je pripojená ku vzduchovému filtru, a určuje množstvo vzduchu, ktorý je odovzdaný na ne. Od správne stanovenie tohto ukazovateľa závisí na kvalite spáliteľné zmesi. Poruchy snímanie hmotnostného prúdu vzduchu bezprostredne vplyv na prevádzku motora.

známky poškodenia

Pri prvom náznaku porušení motora nemusí panikáriť, náhlenie do obchodu a vziať novú DFID. Môže byť navrhnuté, že k poškodeniu snímača prietoku vzduchu. Ako skontrolovať svoju prácu? Po prvé, je potrebné pozorne načúvať auta. Bude znamenať, že senzor je chybný DFID a bude správať nasledovne:

• počítač dá error «Check Engine»;

• znížiť výkon;

• zvyšujú spotrebu paliva;

• bude zlé naštartovanie motora;

• znížiť reproduktor.

Čo nefunguje správne, ak je snímač hmotnostného prietoku vzduchu? Ako skontrolovať stav?

Možnosť 1: Zakázať

Ak je motor zastavený s konektorom DMRV odpojenie. Dôjde k odpojeniu prístroja, regulátor stúpať v núdzovom režime, a zmesi paliva bude pripravená s prihliadnutím na aktuálnu polohu škrtiacej klapky. Na prechod do tohto režimu opäť informovať motor, musí držať krok nad 1500 ot / min. Konečné závery DFID chýb môžete urobiť pri jazde si uvedomíte, že dynamika zlepšili potom, čo senzor je vypnutý. Poznámka: Počítač modifikácie I-7.2 a I-7.9.7 Po odpojení DMRV nezvýši otáčky motora.

Variant 2. Firmware

Je možné, že počítač už bol upravený firmware, potom nie je jasné, ako sa bude správať pri použití možnosti uvedené vyššie. V tomto prípade sa môže tiež nefunguje snímač hmotnostného prietoku vzduchu. Ako môžem skontrolovať? Potom sa doska s hrúbkou 1 mm a vložiť ju pod doraz klapky. Akonáhle sa otáčky motora, odpojenie terminálu DMRV. V prípade, že motor beží ďalej, potom príčinu poruchy v riadiacej jednotke, a to v stopách IAC. Nereagujú na núdzovom režime bez DMRV.

Možnosť 3: Diagnostika multimeter

Takéto prevedenie je vhodné pre diagnózu senzory Bosch s indexmi: 0280218004, 0280218116, a 0280218 Tester 037. Pre meranie limitov stanovených 2B, v režime konštantného napätia. Drôty (orientácia kabíny)

• Vstupný signál - žltá;

• Napájanie senzora - šedá a biela;

• Ground (mínus) - zelená;

• Zo strany hlavného relé - ružové a čierne.

Poznámka:

Farby drôtov je určený pre väčšinu modelov, farby môžu byť zmenené, ale hodnota k rovnakým záverom.

Postup pre meranie

Po zapálení bez naštartovania motora, bola vykonávaná kontrola. Red prístroj pripojte sondu k žltému drôtu DFID a čiernej na zelenú. Takže máme meranie napätia a opraviť ju. Porovnaním výsledkov s odporúčaním výrobcu, ktoré budú posudzované na výkon zariadenia. New DFID má napätie V. 0,996-1,01

výkonové parametre zariadenia, v závislosti od napätia:

01.1.-03.1. - funkčné snímač;

03 / 1-04 / 1 - funkčná, ale životnosť senzora je takmer vyčerpaná;

4 / 1-05 / 01 - vyčerpané zdroje, v prípade, že symptóm nie je k dispozícii, môžete využiť, ale je čas na nákup novej;

1,05 a viac - je chybná, je nutná výmena.

Poznámka:

Otestovať Snímač vzduchové hmoty, sa môžeme poučiť z palubného počítača na parametroch "napäťového senzora".

Variant 4: Vizuálna kontrola

Pomocou skrutkovača odskrutkovať hadicové svorky, degradovať zvlnenie, skontrolujte senzor a zvlnenie. Všetky povrchy musia byť suché a zbavené oleja a kondenzátu vkladov. Príčiny znečistenia DMRV:

• Zanesený vzduchový filter;

• hladina oleja je vyššia, než je obvyklé;

• zanesený filter, ventilačný systém.

Odstránenie príčin znečistenia DFID, je potrebné opraviť a dôsledky, a to bude vyžadovať čistenie snímača MAF. Pomocou kľúča 10, uvoľnením skrutiek upevnenie snímača, oddeľuje sa zo vzduchového filtra. Snímač musí byť gumový krúžok, aby sa zabránilo nasávaniu vzduchu surový. Ak chýba alebo nie je umiestnený na mieste, vstup pletivo zariadení v otázke je v prachu. To môže spôsobiť, že snímač poruchu. Postup montáže:

• Spotrebič je opotrebovaná tesniaca guma;

• overiť tesniace obruby;

• snímač je upevnený v telese filtra.

postup výmeny

Vypnutím zapaľovania, vytiahnite zástrčku senzora. Uvoľnením svorky, odpojiť prívod vzduchu. Vedľa senzor odskrutkovať a odstrániť ju z telesa filtra. Ak ju chcete uvoľniť, je potrebné zadať do 10. Potom, čo vznikne opäť skúška otázka, že ak je snímač chybný hmotnostný prietok vzduchu, ako kontrolovať svoju výkonnosť. Zhodnotenie diagnózu stavu zariadenia, nie len kupovať nové. Je potrebné povedať, že DFID cena sa pohybuje od 1500 do 2000 rubľov. Ale stačí odstrániť nečistoty a stráviť maximálne 200 rubľov.

Prostriedky pre odstránenie kontaminantov

Aby sa kvalitatívne umyť DFID, musia byť odstránené, postup pre odstránenie už bolo popísané vyššie. Vnútri zariadenia je ok. 2-3 v ňom inštalovaný senzor v podobe malých vodičov. Počas prevádzky sa súčasti sú kontaminované, čo vedie k zlyhaniu. , Čím sa získa druhý život na zariadení, čistenie pletivo a senzory vhodný pre tento Čističe karburátora. Spray, zmyť znečistenie z vnútornej časti DFID. Úplné odstránenie nečistôt môže nestalo prvýkrát, bude musieť postup opakovať. Všetky ďalšie postrek by sa mala vykonávať po sušiaceho činidla. Prostredníctvom čistenie snímača rúrky by mala posúdiť stav - prítomnosť nečistôt na ich odstránenie. Použitie prostriedku pre elimináciu nečistôt z karburátora ukazuje, že 8 z 10 po zariadenia na úpravu začnú fungovať v správnom režime. Ale v niektorých prípadoch je nutné si kúpiť nový senzor DFID.

záver

Teraz skontrolujte DFID samo o sebe možno považovať za dokončená. A na otázku, či je snímač hmotnostného prietoku vzduchu je chybný, ako skontrolovať jeho stav, reagovať s záruku vo výške 100%, aby bolo možné čerpacích staníc, diagnostický prieskum uskutočnený pomocou špeciálneho vybavenia.