výroba a obrat Rusku sa postupne zvyšuje každý rok. V dôsledku toho je možné pozorovať veľký rozvoj tohto odvetvia dopravy, najmä automobilový priemysel. Predpokladom pre ktoré môže byť tovar prepravovaný na nákladných automobiloch, je prítomnosť tachografu.

Čo je toto zariadenie

Tachograf je technický monitoring zariadení, ktoré plnia funkciu registrácia informácie o trase a rýchlosti vozidla. Aj toto zariadenie je schopné kontrolovať režim odpočinku a prácu vodiča. Všetky tieto informácie sú zaznamenané na takzvaný "puku" (môžete ju vidieť na fotografii nižšie), alebo elektronickým čipom.

druh

V závislosti na spôsobe, akým je zariadenie zapisuje údaje (napríklad elektronické alebo mechanické form), existuje niekoľko druhov tachografov:

1. Analóg.
2. Digital. Oni získali veľa popularity v Európe v roku 2000 a nahradený analógových meradiel.

Na rozdiel od než analógových a digitálnych tachografov

Hlavný rozdiel medzi týmito zariadeniami je režim skladovania. Digitálne tachografy majú špeciálnu čipovú kartu, kde sa všetky dáta uložené v elektronickej digitálnej podobe. Analógový záznam sa vykonáva na okrúhlom záznamových listov. Tieto "ciele" sú na jedno použitie. Ich Vodič musí byť počas dňa, po ktorý je otvorený kryt tachograf, a na jeho mieste nastaviť nový notebook listu.

Ponúka Analog Devices

Tieto zariadenia zahŕňajú tri pero. Nedávne počas jazdy a parkovanie rezané značky na kruhovom grafe ( "podložka"), ktorého povrch je pokrytý vrstvou vosku. Nasledujúce parametre sú zobrazené na tejto stránke:

1. rýchlosť vozidla.
2. Najazdených kilometrov po určitú dobu.
3. Mode Driver.

Posledným parametrom je ďalej rozdelená do niekoľkých podkategórií. V režime vodiča, špeciálne symboly zobrazí počas jazdy, odpočinku a ďalších pracovných hodín. Medzi nimi je potrebné poznamenať, chvíľku. Na analógové tachografu zobrazuje latenciu alebo spánku v kabíne druhého vodiča. To znamená, že poznať všetky nápisy na "puku", môže byť až jednu minútu, aby stanovil, ako dlho, ako ďaleko a ako rýchlo sa pohybujúcich truck na určitej trase. Mimochodom, trasa je tiež uvedené na zozname (ale ručne). Na "puk" je špeciálna oblasť, kde vodič píše dennej pracovnej doby, miesto pôvodu a miesto určenia, množstvo zvyškov a iných prác bolo vykonané mimo nákladného vozidla.

Vlastnosti digitálnych zariadení

Digitálny tachograf do kamiónu začal inštalovať takmer všetky európske motorovej spoločnosti v rokoch 2003-2004. Tieto zariadenia sa skladajú z dvoch častí:

1. "Unit" vozidla.
2. Rýchlomer.

Tachograf funguje veľmi jednoducho. truck jednotka signál od odosielateľa (tento prvok je umiestnený v PPC), ktorý premáva na rýchlomera, kde môže vodič vidieť. po dobu signálu je nastavená na Greenwich Mean Time. Prístroj sám o sebe má zabudovaný v systémovej pamäti, ktorá môže uchovávať údaje o všetkých vodičov a ich čas jazdy za 12 mesiacov. K dispozícii je tiež opravili všetky chyby, ku ktorým došlo v jednotke, zostane posledný rysku regulačnými orgánmi, ako aj akýkoľvek pokus zasahovať do systému.

Ktoré auto inštalovať

Zákon o tachografoch v nákladných automobilov sa uvádza, že za vykonanie tuzemskej i medzinárodnej prepravy tohto prístroja nasledujúce typy vozidiel musia byť vybavené:

1. Stroje s hmotnosťou vyššou ako 15 ton (vrátane traktorov).
2. Nákladné automobily s hmotnosťou od 3,5 do 15 ton.
3. Kamióny prepravujúce nebezpečný náklad ADR.

Tieto tri kategórie vozidiel spadajú do zákona o tachografov. Pri nákladných vozidiel informácie o inštalácii zariadenia na "Gazela", nie je vyžadovaná žiadna akcia.

Okrem inštalácie tachografu platí pre autobusy, ktorých celková hmotnosť je viac ako 15 ton. Nie je nutné, aby montáž týchto zariadení v porovnaní s tradičnými minibusy, ktoré vykonávajú mestskú a prímestskú cestujúceho.

pokuty

Vzhľadom k tomu, 2014 Ministerstvo dopravy schválilo nové sankcie, ktoré sa týkajú fyzických aj právnických osôb za neprítomnosti tachografu v aute. Napríklad v prípade, že vozík nie je správne zariadenie, vodič (alebo spoločnosť) bola uložená pokuta v rozmedzí od 1 do 3000 rubľov. Rovnaká suma môže byť prepustený včas pre defektné alebo nie kalibrovaným tachografu. Pripomeňme si, že každé 3 roky, tento nástroj prechádza kalibrácia vďaka špecializovaných služieb.

Za porušenie práce a odpočinku na ovládači je priradená pokutu vo výške 1 až 10 tisíc rubľov (u fyzických a právnických osôb, respektíve).

Koľko môžete nainštalovať tachografy pre nákladné automobily

Cena inštalácie týchto zariadení sa pohybuje v rozmedzí 10 až 20 tisíc rubľov. Výmena zariadenia k analógovej - asi 15.000. Montáž tachografov pre nákladné vozidlá a ponúka celý rad aktivít. Patria medzi ne:

• Inštalácia.
• Aktivácia bloku.
• Prvotné kalibrácie.
• Tesniace riadiacu jednotku.

Všimnite si, že inštalácia tachografov vyrába výlučne vyškolenými remeselníkmi. Nezávisle urobiť rovnakú inštalácie a kalibrácie je nemožné. A akýkoľvek nezákonný zásah do systému, sa trestá pokutou. Preto iba v špecializovaných dielňach vykonať montáž tachografov pre kamióny. Majú všetky potrebné povolenia na prevádzku týchto zariadení.

Mnohé firmy ponúkajú službu "s inštaláciou tachografu." To znamená, že si kúpite od zariadenia firmy, a potom ju nainštalovať na auto. Tam je taká služba od 35 do 50 tisíc rubľov, v závislosti od typu zariadenia (digitálne alebo analógové). Vlastná inštalácia tachografov v kamiónoch netrvá dlhšie ako 3-4 hodiny. Môžete si tiež objednať GPRS modem nainštalovaný v prístroji. Takže budete vždy presne vedieť, kde váš automobil je v danom okamihu.

Takže sme zistili, či je nevyhnutné, inštalácia tachografov v nákladných autách a zlikvidovaných funkcií digitálnych a analógových zariadení.