"Tatra 815" - Terénne vysokozdvižné vozíky

"Tatra-815", obchodné nákladný automobil, účinným nosičom sypkých a suchých hromadne vyrábaný automobil závod v Českej mesta Kopřivnici od roku 1983. Stroj nahradil zastaralý model "Tatra-813", čo vzhľadom na ich vlastnosti nezodpovedajú podmienkam cesty v tej dobe.

"Tatra-815": technické špecifikácie

Sklápacie vyrába v niekoľkých modifikáciách. Zvážte vlastnosti každého z nich.

Model "Tatra-815-290S24" má nákladné sklápacie plošinu 12 kubických metrov, ohrievaných výfukových plynov. Toto technické riešenie je daná nutnosťou ohrevu mokré zaťaženie sypkej konzistencie v zime. Vykládka je poskytovaná prostredníctvom dverí batožinového priestoru závesu. Nosnosť stroja je 19,5 ton. V sade modelu motora vyvíjať ťah na 402 konských síl, ktorý umožňuje vozidlu pohybovať rýchlosťou 85 km / h. Prevodovka manuálna, 12 rýchlosti, zaisťuje rovnomerný priebeh aj plne naloženého stroja na ceste akejkoľvek zložitosti.

North špecifiká

Model "Tatra-815-2A0S01" je vybavený 10 ml telesom zahriate nosnosť 17 ton. Elektráreň je osemvalcový motor s objemom 12,7 kubických spaľovacích komôr. cm a kapacitou 321 hp Zahnať semiaxial mieri. Flip kratšie kabína je umiestnený na motore a je určený pre dve sedadlá - vodiča a spolujazdca. Modifikácia je k dispozícii v severnej prevedení a dokončenie zariadení na ohrievanie motora pred uvedením do prevádzky a elektrický ohrievač pre olejového chladiča. Batéria je tiež pokrytá špeciálnym krytom s vykurovaním.

Model "Tatra-815-290S84" je vybavený sklápacie korby zadnebortovoy vykladanie. Kolo vozidlá formula - 8 x 8 Hmotnosť - 25,3 ton. Prevodovka manuálna 14-rýchlostná. Reverse má dve rýchlosti. Výkon motora 402 hp To umožňuje rýchlosť pri plnom zaťažení až 80 km / h.

Model "Tatra-815-280S45" je vybavený nákladné plošinou nevyhrievané trojcestný strane. Telo má 9,5 tony. Vozidlo je tiež používaný ako ťahač. Celková hmotnosť ťahané vlaky 42 ton. Náprava - 4 x 4. elektráreň pozostáva výkonu z motora 362 hp a prevodovky s mechanickým prepnutím desať rýchlosti dopredu a dve zadné. Pohodlná kabína vybavené klimatizáciou a kúrenie, sa nachádza nad motorovým priestorom.

dokonalosť

Model "Tatra-815-280S25" s tripartitných vykladacích výsypiek používané ako ťahač. Vlastné auto platforma slúži na vloženie do 16,5 ton. zdvihový objem motora 362 litrov. a. štandardizovaný v súlade s normami v oblasti životného prostredia "Euro-3". Prevodovka desyatiskorostnaya, mechanická, synchronizovaná. Stroj má ďalšie prevodovku s prevodovými pomermi. Zadné nápravy obrudovany vzduchu suspenzie v spojení s parabolickými pružinami. Predná náprava splýva s suspenziou torznou typu. Umiestnenie kabína classic - nad motorom. Brzdový systém je rozdelený do štyroch samostatných nezávislých okruhov.

vykorisťovania

Všetky úpravy "Tatra-815", technické vlastnosti, ktoré sa udržujú na vysokej úrovni, ktoré boli úspešne použité v mnohých priemyselných odvetviach. Vozidlo je nepostrádateľná v oblastiach, kde je cestná infraštruktúra stále nie je dokonalá a doprava sú vyrábané v terénnych podmienkach.

všestrannosť

Sklápač "Tatra-815" nie je formálne terénne vozidlo, ale priechodnosť rýchlosť vozidla ďaleko presahuje uznávaných noriem pre podobné kamióny. Stroj nie je v skutočnosti vedieť, aké cesty, ľahko prechádza miesta akejkoľvek zložitosti. V súčasnej dobe závod v Kopřivnici sa pripravuje na vydanie radu značky nákladných áut "Tatra-815" typu cesty, v ktorom budú znížené parametre štvorkolka. Namiesto superprohodimosti stroj dá vysokorýchlostné vlastnosti. Pracoval aerodynamické vlastnosti, bez ktorých nie je možné rýchlom pohybe na diaľnici s plným zaťažením. Lineup "Tatra" čoskoro zaplnila cestovné typ vozidla, spoľahlivé nosiče nákladu na veľké vzdialenosti.

produktivita

Špecifikácia "Tatra-815" sú považované za dostatočne vysoké pre túto triedu stroja. Vyjdú na vrchole v poradí auta bráni iba jednu podmienku - zvýšenú spotrebu paliva , založený na prejdenej vzdialenosti. Voz spaľuje palivo o 30 percent viac ako pri iných podobných modelov nemeckej, švédskej či amerického výroby. Sčasti to môže byť odôvodnené špecifiká prostredia, v ktorom sa stroj musí fungovať ako dumper značky "Tatra" tradične používaný v nákladnej doprave na ceste aj pri nízkych otáčkach.