Môže nezávislé výmena zapaľovacích sviečok?

Automobilový priemysel zapaľovacie sviečky je súčasťou systému zapaľovania, čo je kontakt (obyčajný na starších vozidiel) a elektronické. Okrem sviečky, poskytujúce iskru, ktorou sa piest pohybuje benzínový motor, zapaľovacie ústrojenstvo (kontakt) sa skladá z batérie, elektrické vodiče rôzneho generátora napätia, zapaľovacia cievka, istič rozdeľovača, chladičom a zapaľovanie.

Zapaľovacie sviečky hrajú dôležitú úlohu pri prevádzke motora a sebemenší poruchy vo fungovaní ich vplyvu na výkon, začne motor "troit" (ak sú štyri valce sú iba tri), sa zvyšuje spotreba paliva, v niektorých prípadoch existuje nebezpečenstvo klepanie motora. Aby sa zabránilo takýmto situáciám, výmena zapaľovacích sviečok by mala byť vykonaná čo vyprodukuje zhruba 30 tisíc kilometrov alebo podľa potreby.

Najviac vyskytujúce sa na ruskom trhu modelov automobilov, aby nahradiť sviečky sami. K tomu, väčšina automobilov je potrebné otvoriť motor, vyberte vzduchový filter, odpojiť pomocou kľúča zapaľovania. Pomocou špeciálneho sviečka kľúč, je nutné odskrutkovať všetky sviečky, a podrobiť ich inšpekcii.

Dobré kópie môže byť videný naraz - sa vyznačuje neprítomnosťou sadzí, i, väčšinou hnedé na "obruby" izolátora. Prítomnosť uhlíka na podrobnostiach neznamená, že výmena zapaľovacích sviečok je to nevyhnutne potrebné. V niektorých prípadoch to znamená, že motor pracuje na bohatú zmes, ale mastný čierny povrch znamená, že táto položka je lepšie zmeniť. Výmena zapaľovacích sviečok potrebné v prípade, že vykazovali známky tavenie hliníka alebo elektródy sú poškodené alebo ohnutá.

Aby sa ubezpečil, sviečku, ako to funguje ku kontrole na špeciálnom stojane testera vybavený fotoaparátom alebo barometrického pezopistolete k iskreniu správne a upraviť, ak je to nutné, medzeru medzi prídavné a hlavné elektródou v súlade s odporúčaním výrobcu. Najlepšie je medzera 1,5 mm, a táto hodnota môže byť dosiahnuté ako zúženie medzery (pozor, príklepový bočné elektródy), a jej predĺženie aspoň prostredníctvom pozor, aby sa ohýbať.

Po úprave práci staré alebo nové výberové množiny, sviečky sú priskrutkované na miesto, je pripojený k zapaľovanie, nastaví späť filter, dôjde k vypnutiu motora a skontrolovať. Ako člen vozidla túto operáciu možno vykonať na vlastné niekde v 15 minút. Master servisné strediská bude robiť to, samozrejme, rýchlejší a zároveň je takmer vždy také služby, ako je výber zapaľovacích sviečok. To všetko záleží na klientovi.

Výmena zapaľovacích sviečok by mal byť na základe charakteristík uvedených v liste stroja. V prípade, že zmeniť alebo nastaviť, sú rovnaké ako tie, ktoré sú v továrenskom dokumentoch, alebo je povolené nahradiť tieto komponenty v prípadoch iných výrobcov s požadovanými vlastnosťami. V prípade, že motorista praje zapaľovacie sviečky boli dlhšie, potom to môže zvoliť voľby z bočnej elektródy, ktorá má platinovú pastu, alebo vzorka s viacerými bočných elektród (ak existuje).

Dôležitá charakteristika sviečky, keď je vybraný to sú nasledovné: dĺžka a priemer závitu, a rating tepla. Ak je krátka na hlave rezbárske usadiť spaliny a normálne sviečka bude veľmi ťažké dodatočne inštalovať. -Li dlho, rovnaké prvky sa usadzujú na sviečku, ktorá povedie k potrebe prepážky motora. Sviečka nevhodný priemer by bolo ťažké (nemožné) skrutky, a abnormálne tepelný výkon bude mať za následok depozit, iskra predčasnému opotrebovaniu, zlyhanie motora.