Výmena zapaľovacie sviečky v aute

Zapaľovacie sviečky sú tá časť, ktorá je treba vymeniť po cca 30 - 35.000. Kilometrov. A pre športové typ auta výmenou iskry cez 15-20 tis. Km. To je vzhľadom k vplyvu agresívneho prostredia s vysokými teplotami a electrodischarges jednotlivé prvky sviečky štruktúry.

Konvenčné automobilový sviečka pozostáva z centrálnej elektródy, bočné elektródy, na tesnenie, s kovovým plášťom, izolátora, izolátora hrany (pre lepšiu zapaľovacie pôvodu) a kontaktné výstup. Poškodené zvyčajne umiestnené elektródy, ktoré sa spaľujú pri vysokých teplotách, lámanie vopred stanovenú vzdialenosť medzi nimi (medzi bočné a stredné elektródy), označované ako iskrisko sviečky. môže byť ovplyvnená tiež izolátor, čo iskry netvorí iskru, ktorá má vplyv na prevádzku motora.

Výmena zapaľovacích sviečok vyrobených v súlade so špecifikáciou uvedenou v technickom liste vozidla. Odborníci odporúčajú užívať ju včas a úplné, pretože opotrebovaný iskra by mohla ohroziť detonácie motora, pričom v tomto prípade je potrebné veľmi nákladné opravy.

Všeobecne sa odporúča nastaviť "natívne" sviečky, ale v prípade, že nie sú po ruke, alebo majú túžbu dať účinnejšie častí tohto druhu, je možné využiť na to, že v automobilovom priemysle zaisťuje zameniteľnosti zapaľovacích sviečok. pretože univerzálne medzinárodné označenie zapaľovacích sviečok neexistuje, potom výber sviečky pomocou tabuliek, kde ruskí sviečky (kódovanie často začína na "A") v porovnaní sviečky nemecký, francúzsky, americký, česky, japonské a ďalšie. výroby.

Výmena iskry môže byť vykonaná na základe štýlu a hnacím miesta (mesto, diaľnice). Agresívny štýl, tým väčší je počet tepla, ktorý je nepriamo úmerná teplota izolátora obvodu. V niektorých prípadoch, auto môže mať pozitívny vplyv na použitie čapíky s platinovými vložkami alebo čapíky s niekoľkými bočnými elektródami, ktoré sú dlhšie, než je obvyklé v dôsledku väčšej odolnosti proti korózii (platina) alebo rovnomerné rozdelenie medzi výbojových elektród 3-4.

Skúsení motoristi vedia, ako zmeniť zapaľovacích sviečok, bez toho aby sa uchýlil k autodielni. Na tento účel, za prvé, prvky pri vypnutom zapaľovaní (kľúč možno ukázalo pri 10-12). Po druhé, pred zmenou sviečky okolo nich očistiť nečistoty, aby sa zabránilo pádu trosiek v motore. To sa vykonáva pomocou kompresora do pneumatík, vysokého tlaku kompresora alebo jednoduchý štetcom. Ďalej vziať sviečka kľúč , ktorý má hlavu so špeciálnym tesnením, zapaľovacia sviečka je odskrutkovať a odstrániť. Nové sviečky sú priskrutkované tiež zapaľovacie sviečky kľúčom zapaľovania je pripojený na svojom mieste. Operácia trvá asi desať až pätnásť minút.

Zjednodušene povedané, zapaľovacie sviečky sú zmenené na nové. Avšak, v niektorých prípadoch po nekomplikovaných operáciách "life" sviečky môže byť predĺžená. Tento olej sa čistí laku rozpúšťadla sa skúmala na poškodenie, kontrolované na výkone na špeciálnych stojanoch, regulovať medzeru medzi hlavné a prídavné elektródy a nastaví späť.

Všimnite si, že niektoré vzorky moderných motorových vozidiel sú tak zložité, že nahradenie iskry, ktoré im v primitívnych podmienkach je nemožné. V takom prípade nezostáva, ako sa obrátiť o výmene zapaľovacie sviečky do špecializovaného servisu. Náklady na služby nie je príliš vysoká - od 300-400 rubľov, v závislosti na konštrukčné vlastnosti konkrétne značky automobilu.