Najväčší výhra rally jazdec Sebastien Loeb

Sebastien Loeb - najznámejší francúzsky jazdec rally, ktorý sa stal majstrom sveta deväťkrát a majiteľ veľkého množstva bodov a ocenenia WRC. Tento vodca, "King of the Road", sme sa podrobne popísať v tejto publikácii.

Súhrn živote jazdca

Born This očarujúce vodiča rallye na konci februára 1974 v Haguenau, Alsace (Francúzsko). Od detstva sa zaujímal o gymnastiku, mechaniky a elektroniky. Neskôr sa jeho koníčkom sa rozrástla do profesionálnej činnosti: Loeb sa stal kvalifikovaným auto elektrikár. Neskôr sa začal priťahovať krásna športové autá a pretekanie, ktorý ho neskôr viedol k zhromaždeniu.

Vzdelanie a prvé kroky v kariére rallista

Ako sa neskôr ukázalo, jeho vášeň pre automobilové preteky Sebastien Loeb sa rozhodla posilniť znalosti. Za týmto účelom, ho rodičia poslali študovať na profesionálnej rally škole "Citroen", ktorú absolvoval s vyznamenaním. Táto etapa bola pre budúceho šampióna veľmi dôležité.

Ďalším krokom bolo prvé predstavenie mladého muža, ktorý v roku 1998 na medzinárodnej scéne. Byť verný tradícii, ako prvé auto Sebastian rozhodol sa zvoliť Citroen Saxo.

Jeho mentor zároveň sa stal známy v tom čase pretekár a rally spolujazdec - Ki "Grizzly" Fréquelin. Na prekvapenie mladého človeka, jeho vôbec prvé preteky ukázal vynikajúce výsledky, čo mu umožnilo ďalší pohyb nahor kariérnom rebríčku. A tak to začalo svoju činnosť v tomto športe Sebastien Loeb. Životopis by nezverejnila podrobnosti o jeho detstve a mladosti športovec, ale podrobne opisuje začiatok a súčasný stav v jeho kariére.

Účasť v závode a sú úspešné

Na začiatku roka 1999, Sebastian opäť pozvaný na výročné zhromaždenie, kde sa podieľal na troch fázach WRC. V tomto okamihu, nádejným športovcom nikdy nebol tak blízko k víťazstvu a uznanie svetového. Presne o tri roky neskôr, sa mu konečne podarilo vyhrať prvý šampionát World Rally medzi juniorov. Od tej chvíle pretekárov začalo vážne hovoriť o budúcnosti ako rekordman.

V roku 2002 Rally Sebastien Loeb (fotografie možno vidieť nižšie) sa rozhodla pripraviť na 100%. K tomu, on cvičil veľa, rovnako ako rozvíjať svoje vlastné stratégiu pre cestu. Výsledkom je, že jeho úsilie nebolo márne, pretože v prvom závode v Monte Carle, sa mu podarilo až na druhom mieste. Podľa výsledkov celej sezóny, športovec sa stal desiaty v celkovom poradí.

Prvá strata a pocit rivality

V roku 2003, Sebastian bol konfrontovaný s jedným z najvážnejších uchádzačov - Norwegian pretekára Petter Solberg, ktorý stratil, však, v poslednej fáze druhej sezóny. Cez porážku, jazdec by sa mohol stať prvým v austrálskej rallye, aby svietili v Nemecku, Monte Carlo, San Remo a cestami na Cypre, v Katalánsku av Spojenom kráľovstve.

Sezón v období od roku 2004 do roku 2006

Rok 2004 bol rozhodujúci pre Sebastian a víťazný. Počas budúceho ročníka rally sa mu podarilo, aby sa stal majstrom sveta. Presne o rok neskôr Sebastien Loeb opäť vyhral a vystužené jeho titul-vyhrávať iný svet. 2006, naopak sa nestal úspešným pre chlapa, ale priniesol nové ocenenie.

Takže v novej sezóne športovec dostal odmenu týkajúce sa jeho osobný rekord. Faktom je, že pri účasti vo Svetovom pohári, nikdy zaradil nižšia ako druhá. Napríklad v priebehu rally vo Švédsku a Monte Carlo, mladý jazdec nemohol obísť Finn Marcus Gronholm, a vzal druhé miesto. Avšak účasť na druhej série šampionáte náhodou ho vodcu.

Budúci bol Acropolis Rally a vo Fínsku, a cez druhé miesto, vyhral na ceste v Nemecku, nepodmienené zisky v Japonsku a na Cypre. Možno, že tieto "hojdačka", a bude pokračovať dlhšie, ak Sebastien Loeb je zranený.

K incidentu došlo v Alpách, kde majster išiel na horskom bicykli. Z nedbanlivosti, spadol nešikovne a zlomil si ruku. V dôsledku toho štyri záverečná fáza majstrovstiev sveta sa konalo bez neho.

Sezón v období od roku 2007 do roku 2010

Nasledujúce tri roky po sebe, počnúc rokom 2007, Loeb opäť stáva majstrom sveta v rally. Av roku 2009, víťazstvo je pre neho s veľkou námahou, zatiaľ čo jeho súper bol nepokojný Finn Mikko Hirvonen. Zaujímavé je, že všetci sa rozhodli počítať skóre. Podľa poroty, Sebastian bol pred svojím súperom iba o jeden bod.

V roku 2010, WRS Rally Sebastien Loeb získal nepopierateľné víťazstvo a stal sa majstrom čoskoro. Podľa neho, aby sa dosiahlo také výsledky pomohol mu pozitívnu auru jeho rodnom meste Haguenau a podporu pre príbuzných a priateľov.

Prvé zvesti o konci kariéry

Cez rad víťazstvo v športe, Sebastian a vážnejšie začal premýšľať o ukončení kariéry. Prvýkrát hovoril o tom v septembri 2010. Kým fanúšikovia a obdivovatelia športovcov uvedeného vnímaný ako akýsi vtip. Avšak, jeho úmysel vodiča rally potvrdené začiatkom roka 2011. O niečo neskôr, mal by byť schopný realizovať svoje plány a zapojiť sa vážne na zariadenie rodinného života.

Bezprostredne po zvesti, že Sebastien Loeb odíde z rally, "hýbať" zástupcovia "Citroen". Podľa nich, až do odchodu atléta, a nemôže byť reč, pretože ich zmluva bola nedávno obnovená. Sebastian sám o niečo neskôr opäť hovorí o odchode, ale povie nižšie.

Táto nešťastná 2011

Ďalej sa v roku 2011 začal športovcov pomerne neúspešne. Počas prvej etapy budúceho Svetového pohára nemohol zaujať prvé miesto. Naopak, prekvapil sám seba a iní, on klesol na šieste miesto. Avšak, čas zobral silu, Sebastian ešte dokončená, ale už druhý. Podľa neho, aby si vzal miesto Pérové zabrániť trestných minút, musel získať na svoju vlastnou hlúposťou, a takmer v cieli.

Počas najbližších pretekoch Loeb vyhral jedinú výhru. Dokonca sa mu podarilo streliť 171 bodov v poradí. Avšak, v priebehu rally, ktorá začala v auguste toho istého roku, Sebastian tím najprv vzal druhé miesto.

Dôvodom straty bola chyba koleso, sa objavil znovu pred víťazstvo. Je zaujímavé, že na predposlednej etape vodič veliť príjemné prekvapenie v podobe ocenení pre ďalší záznam. Ako sa ukázalo, posádka Loeb prvýkrát v histórii WRC získal prvé miesto v počte vyhratých rýchlostných skúšok sa. "A museli prejsť toľko a toľko ako 803," - hovorí Sebastian.

Správa o čiastočnom odstúpenie z rally

2012 pre Loeb bol úspešnejší, pretože to začalo s ďalšie víťazstvo na dráhe v Monte Carle. V rovnakej pretekár času sa nakoniec rozhodol bodka "i" na jeho odchod. O svojom rozhodnutí, povedal novinárom v priebehu veľkej tlačovej konferencii bezprostredne po medzinárodnom autosalóne v Paríži.

Správa sa zaoberala čiastočného ukončenia činnosti. On tiež oznámil, že chce pokračovať v účasti v súťaži, ale iba v jednotlivých pretekoch (čo je asi 2-3 stupňov).

Okrem toho, hlavné pilot a navigátor "Citroen" hovoril o ďalšej účasti v pretekoch seriálu Majstrovstiev sveta cestovných automobilov. Zdieľal podrobnosti o novej simulačné hry vytvorené špeciálne pre fanúšikov pretekanie a kreativity športovcov. V tomto prípade sa má na mysli "Sébastien Loeb - Rally" EVO "» (Sebastian Loeb Rally EVO), ktorú vyvinula talianska firma Miltstone.

Osobný život športovec

Po postupné odstúpenie od športu na prvom mieste v Leba žije mimo svoju rodinu. V tejto chvíli je pilot "Citroen" vydala za svojho krajana a jedna dcéra Valentina.