Naštartovanie motora a stánky: Možné príčiny a riešenia problému

Prevádzka auto úplne závisí od účinnosti jeho súčiastok a dielov. Ak jeden prvok zlyhá, auto prestane fungovať normálne. Ak je to možné pravidelná údržba, aby sa odstránilo akékoľvek blížiace sa poruchy vozidla. Avšak, to sa stáva, že zlyhanie dielov môže dôjsť náhle. Stáva sa, že auto začína a potom zastaví. V mnohých situáciách, aby stopa vozidlá nie je možné, a vy budete musieť využiť služby odťahovku. Čo robiť v takomto prípade a ako riešiť? Pozrime.

problém Príčina

Ak sa spustí auto a stánky, príčiny porúch môžu byť rôzne:

• Po dlhú dobu prevádzky automobilov.
• Problémy v elektrickom vozidle obvode.
• palivový systém poruchách vozidla.
• Nesprávne nastavenie práce niektorých jednotlivých systémov.

stánky voľnobehu

Dôvody pre zastavenie pohonnej jednotky dvadsiatym môže byť:

1. Porucha prevádzky regulátor XX. Skontrolujte funkciu dvadsiateho snímača takto: pokúsiť sa naštartovať auto a stlačte plynový pedál pri prechádzaní štartéra. Akonáhle sa motor spustí, uvoľnite pedál a pozrieť sa na druhú stranu, ak sa vznáša, že problém spočíva práve v XX senzora.
2. V ostatných prípadoch, keď ste Vaz (vstrekovacie) spustí a stánky, problém spočíva v zlyhania škrtiacej klapky. Je nutné umývať s touto časťou.
3. Niekedy umytí neodstráni problém. V tomto prípade je dôvod, prečo je v snímačmi polohy škrtiacej klapky. Na vyriešenie problému bude produkovať nahradenie senzora.

Prečo pádovú

Závod, na cestách a potom okamžite zastaví motor z niekoľkých dôvodov:

1. Zlá kvalita paliva. Vyriešenie tohto problému môže byť výmena palivového filtra.
2. Upchaté Zapaľovacia sviečka (veľké usadeniny karbónu). Exit - výmena alebo žíhanie sviečky.
3. Zanesený palivový článok. To by malo byť nahradenie.
4. Chybný vzduchový filter. Motor pádová v dôsledku nedostatočného prívodu kyslíka, čo vedie k zlému spaľovaniu pracovnej zmesi.
5. Porucha generátora alebo fit batérie.
6. Zlyhanie hlavných auto senzory.

Problém s generátorom

Najdôležitejším dôvodom, prečo v prípade zastavenia motora dochádza za určitých zaťaženie, je zle pracuje alebo nepracuje vôbec generátorom napätia. Pri štartovaní motora energiu prevzatú z batérie, a ak je batéria dostatočne nabitá, všimnete závada však okamžite úspech. Ale trochu práce, batérie začne vybíjať, pretože nie je prijatý správnu hladinu energie. Výsledkom je, že motor sa zastaví z dôvodu malého množstva energie. Keď bol akumulátor spočiatku málo nabitá, môže dôjsť tak, že vstrekovače štartov a stánky.

porucha funkcie

Pri porušení motora dôjde vlastnosti:

• Auto zastaví, keď spotrebiče alebo iné zariadenia poháňané palubnej siete lietadla.
• BC narušená v dôsledku prepätia.
• Pri uplatňovaní zaťažení okamžite vypne motor.
• Hluk zo zvitku pásového generátor zvukov.
• V prípade, že generátor nepracuje správne, potom sa zvyšujúcou sa rýchlosťou spustí lepšie a jasnejšie svetlo svetlomety.

Niekedy problémy údaje nie sú spojené s poruchou prevádzky generátora a ďalších problémov automobilov. Presne určiť problém chyba je lepšie použiť diagnostické centrum, kde sa vďaka použitiu špeciálneho sprievodcu hardvéru bude schopný identifikovať problém, prečo sa spustí motor a stánky. V ostatných prípadoch, v prípade zastavenia motora dochádza priamo kvôli problémom s iným zariadením.

Senzor palivo Chybné

Nie je najspoľahlivejšie v práci sú považované za plávajúce benzínu senzory. Nízka spoľahlivosť je tiež daná zlou kvalitou použitého paliva, klimatické prostredie. Ako výsledok, pretože senzor dve nepríjemné okamihy zlyhá. V prípade, že motorista produkuje pri každom tankovaní za určité množstvo paliva je rýchla doba čidiel zlyhá. Broken mechanizmus neumožňuje sledovať včas na konci paliva v nádrži, a ak je na poslednú chvíľu na spustenie motora dostatok paliva, ďalšou zastávkou sa stane, pokiaľ ide o palivo nestačí. Ak máte problémy s množstvom benzínu, ako pravidlo, následné časy pre spustenie motora zlyhá.

void nádrž

Niekedy aj napriek účinnosť senzorov paliva, vodič nemôže sledovať množstvo paliva v nádrži. Prvé príznaky nedostatku benzínu by bolo, že auto motor spustí a stánky. V takom prípade budete musieť naliať nejaké palivo a pozrieť sa na správanie vozidla. Treba pripomenúť, že pri pokuse o naštartovanie motora bez gorjuchki v palivovej nádrži sa zvyšuje záťaž na palivovom čerpadle. On zahreje a beh "na sucho".

Upchaté palivové čerpadlo Net

Auto VAZ s injektorom montuje miesto karburátora je charakteristický tým, že začína vozidiel a stánky. Niekedy dôvody pre samostatné zastavenie prevádzky lži motorov v práci poruche palivového čerpadla. V prípade, že vozidlo zastaví ihneď po pretekoch, ale potom spustiť, že problém spočíva v zablokovanom palivové čerpadlo očistenie mriežky. V tomto prípade musíte označiť mriežku nahradia novými a teraz ďalšiemu pohybu vozidla. V iných prípadoch to môže byť, že auto je kladený perfektne na prechladnutie a nie zastaviť, ale akonáhle sa zahreje, alebo vysokým teplotám na ulici - začne šklbať. V čom je problém, ak motor nenaštartuje a stánky v chlade? Je skrytá v účinnosť palivového čerpadla. Niekedy tieto vlastnosti sú charakteristické pre zlé kvalite paliva. To je tiež kvôli upchatým siete čerpadla.

Porucha palivový systém

K dispozícii sú okrem iného aj mriežka kostry prevedeniach poruche palivového systému, ktoré majú vplyv na uvedenie do prevádzky a prevádzku motora. Všetky z nasledujúcich problémov v ovládači možno napraviť sami, alebo sa obráťte na servisné stredisko:

• Horel palivové čerpadlo - motor spustí a okamžite zastavil.
• Upchaté vstrekovače, čo vedie k nedostatočnej množstvo paliva.
• Upchaté palivové potrubie kvôli nekvalitné benzín.
• Porucha palubného počítača, ktorý produkoval palivo odčerpať.

Vodiči automobilov neustále slúžil vzácny s uvedenými defekty palivového systému. V prípade, že vozidlo je ťažké na začiatok a zastaví, potom problém by ju diagnostikovať kontrolou palivový systém.

narušenej ventily

Keď sa spustí a zastaví motor, zlyhanie dôvod spočíva vo ventile (to platí aj pre modely zážihových motorov). Pre typické varianty dieselových znížiť tlak paliva. Pre opravy obráťte sa na čerpacej stanici, kde budú tráviť správnu diagnózu a produkovať prispôsobenie ventilov a nastavenie časovania práce.

Problémy sú s najväčšou pravdepodobnosťou:

• Nereguluje ventilom a nerovné medzery neumožňujú motor pracovať stabilne.
• Deformácia ventilu. Je potrebné nahradiť následné operácie nastavenia časovania.
• Podchladenie elektrárne, ktorá zabraňuje, aby sa normálne warm-up pri spustení.
• Nafta zmrazené v rúrkach.

S autom sa môže objaviť každý z týchto porúch, a vyriešiť problém len v sprievodcovi. Keď vodič má schopnosti nastaviť časovanie, môžete vykonať opravu pomocou vlastných rúk. Ak dôjde k poruche v zime, je potrebné v čo najväčšej miere, aby to auto v teplom poli naraz, a problém rastliny / vypnutie motora môže zmiznúť na vlastnú päsť.

Problém s karburátorom

Existujú situácie, kedy je vozidlo zahreje dobre, ale tam je zvláštne zastavenie motora. S najväčšou pravdepodobnosťou je to chyba v karburátora. To je spôsobené tým, že pri prevádzke zariadenia prechádza veľké množstvo vzduchu, ktorý je súčasťou, ktorá umožňuje, aby bol chladený. Spolu s karburátora palivo sa ochladí, prechádza zariadením. Výsledkom je, že karburátor je oveľa nižšia teplota teploty motora. Keď tam je plánovaná zastávka motora, karburátor začne prijímať teplo z krytu motora. Vnútri plaváková komora reakcie začne nastať, v ktorých sa odparenej zvyšky benzínu. Prchavé súčasti sa začínajú voľne pohybovať a plniť karburátor, čo v niektorých oblastiach sa začínajú objavovať vzduchové kapsy, a v komore karburátora nie je palivo. Ak chcete tento problém vyriešiť, je potrebné opakovane stlačiť plynový pedál (to by malo stlačiť len do polovice). Po tom, aby motor bežať. V dôsledku týchto opatrení vzduchové kapsy sú odstránené, a problém je, keď sa spustí motor a stánky, budú vyčerpané. Treba pripomenúť, že okrem karburátora, problém môže byť prijatá na palivovom čerpadle alebo palivové potrubie. Tento jav možno pozorovať pri abnormálne vysokým teplotám, keď systém a čerpadlo objaviť korok, čo vedie k zlému prístupu paliva do karburátora. V bežnej prevádzke vozidla, aby pravidelne očistiť zariadenie špeciálne rozpúšťadlá.

záver

Kvalitné vybavenie je známy po dobu trvania ich prácu a vysokú spoľahlivosť, ale pri prevádzkovaní všetkých inštalácií nastať problémy. Situácia pri spustení motora a stánky môžu zachytiť úplne každému vodičovi. Často vzniká problém z majiteľov lacných značiek. Avšak aj lacné autá nemajú tieto problémy (s včasné služby). A ako obtiaž vždy prekvapila, je lepšie vykonať všetky potrebné opatrenia predpísané STK. Takže sme zistili, prečo sa motor spustí a stánky. Ako môžete vidieť, že problém možno vyriešiť sami a ušetriť peniaze v službách staníc.