Ako udržať otáčky motora? užitočných rád

Spaľovací motor musí byť vždy v dobrom stave. A ak sa počas jazdy automobilu skok zmení, to je veľmi vážna symptóm. Navyše vzhľadom k prudkému vzostupu a pádu hodnoty otáčkomera stroj začne absorbovať viac paliva a zároveň na čas náhle stánku. To vytvára veľkú záťaž nielen motor, ale aj ku zvyšku jednotky, takže nie je potrebné odložiť opravu do posledného zistenia vád. V tomto článku sa pozrieme na to, ako zaobchádzať a ako si udržať dynamiku motora rúk.

zmena čítanie

Po prvé, musíme merať počet otáčok kľukového hriadeľa s cieľom zistiť stupeň poškodenia. Za týmto účelom konvenčné otáčkomer, ktorý je prítomný v každom automobile na palubnej doske. Podľa návrhu je to druh senzora, ktorý meria rýchlosť otáčania a výstup všetky údaje na stupnici s prepážkami. Takže normálnej hodnoty pre vozidlá sa líšia od seba navzájom výrazne. U nákladných vozidiel so vznetovými motormi normy je 1400-1500 ot./min pre zážihové gazela - 2000-2400 otáčok za minútu a rýchlosťou cestujúceho a všetci môžu dosiahnuť značku 5000. Preto, aby sa nájsť ideálna hodnota pre všetky stroje je nemožné. By sa mala riadiť podľa svedectva, zelených šupín ', že každý má tachometer. Výnimkou sú nečinné. Potom zmerajte si všetci rovní - 700-1000 otáčok za minútu. Otázka, čo robiť, keď tryskom rýchlosť pri voľnobehu, sa pozrieme na nižšie.

Čo keď auto nie je tachometer?

Niekedy výrobcovia nie obsadí svoje autá také senzory, takže pri meraní rýchlosti motoristi sú vedené voltmetrom. V prípade, že ihla zariadenie skoky alebo prejde do červenej zóny, znamenie nestabilné prevádzku motora.

Ako udržať otáčky motora na voľnobeh pracovníkov a hodnoty?

Presvedčený o vnútorné poruchy spaľovacieho motora, pristúpiť k oprave. Najprv je potrebné kúriť sýtič. Potom pomocou skrutkovača na dosiahnutie radič karburátora a otočte ju do tej doby, kým nebudete počuť klesajúci rýchlosti. Ale ako si udržať otáčky motora, ak je táto metóda ukázala ako neúčinná? V tomto prípade, pokračujte odhadnúť voľnobehu. Ak je chybný, uistite sa, že ho nahradiť. Ďalšia chrbát je nastaviteľná čítanie karburátor. Ak sa po 2-3 minútach zastavil motor a troit kút, potom je problém vyriešený. Avšak, to sa stane, že to nie je zbav nás z tohto problému. Extrémna spôsob - náhradné trysky. Potom sa motor zastaví presne "ktoré sa majú vyrábať."

Ako udržať otáčky motora s plynom?

Tam je ďalší spôsob, ktorým možno dosiahnuť továrenské otáčok kľukového hriadeľa. To by sa malo uskutočniť len vtedy, keď je motor v vychladnutého stave. Klapka ľahko zníži počet otáčok, tlačí ju to. Potom uvidíme, čo sa bude diať ďalej. V prípade, že kľukový hriadeľ sa otáča vo zvýšenej miere, opäť ísť do riadenia karburátora. Tak to tak dlho, kým sa motor nebude fungovať normálne. V čase, keď to bude trvať približne 1-2 hodín.