Opel Omega B: technické dáta, fotografie a recenzie

Opel Omega B - je nemecký automobil, patriaci do business class. Druhá generácia populárneho seriálu, ktorý bol vyrobený v rokoch 1986 až 2003 rokov. Zaujímavé je, že "Omega" Bol prechodný model medzi týmito autá ako "Ascona" a "senátora". Je pravda, že priamym pokračovateľom Omega nie je, a jeho výroba bola ukončená v roku 2003.

Na prvej generácie

Pred podrobným popisom vozidla Opel Omega B v hodnote stručný prehľad jeho prvá generácia. Je to, ako by sa dalo očakávať, "Opel Omega-A".

Začal som uvoľnenie tohto vozidla v roku 1986. To je možné zakúpiť v zadnej časti štvordverový sedan, alebo päťdverový automobil. Avšak, druhá verzia a bol nazývaný trochu inak - "Omega Caravan". Je potrebné poznamenať, že vagón bol viac ako úspešný, a hovorí, že získal titul "Auto roka" v roku 1987.

Model môže byť dokončená karburátora motorov (1,8 litra), vstrekovač (1.8, 2.0, 2.4, 2.6 a 3.0) a atmosférické, naftu. To bolo tiež pri motoroch preplňovaných turbodúchadlom. Oni sú, mimochodom, môže byť riadená buď 4-speed "automatická" alebo 5-stupňová "mechaniky". Prvou možnosťou bolo modernejšie, pretože automatická prevodovka so športové a zimné módy. Brzdový kotúč na scéne modelu, a všetky z nich boli vybavené podtlakového posilňovača.

druhá generácia

Opel Omega B - nadväzuje na prvé vydanie, z ktorých bolo popísané vyššie. Uvoľňuje druhej generácie od roku 1994 do roku 2003. A hlavný rozdiel je vylepšená, modernejší dizajn, pohodlný interiér kabíny, ako aj zariadenia a aerodynamika.

Prvá vec je hovoriť o interiéri. Salon je veľmi priestranný. Predné sedadlá môžu pochváliť mechanická nastavenie pozdĺžny pohyb a operadla. V takomto bude stroj bez obáv aj vysoké vodiča. Okrem toho, predné sedadlá majú zdviháka. Vďaka tejto funkcii sa ukáže nastaviť ich výšku. K dispozícii je aj takzvaný nastavenie bedrovou opierkou. Komfortné opierky hlavy sa môže pohybovať v dvoch rovinách.

Zadné zadné sedadlo možno sklopiť, a v troch rôznych prevedeniach. Z tohto dôvodu sme sa dostať do auta pre prepravu objemných predmetov.

zariadenie

Teraz môžeme hovoriť o zariadení. Posilňovač riadenia, systém ABS, nastaviteľný stĺpik riadenia, elektricky (vybavený s podlahovým kúrením) a electroglasses, centrálne zamykanie - ako vidíte, na aute Opel Omega B bol celkom bohatý zariadenia! To bolo tiež electrohatch, klimatizáciu, zadný spojler, tónované sklá, Electrocorrector optiku, hmlovky, tempomat, a dokonca aj osvetlenie zrkadla. Čo je to už hovorí o palubného počítača a personálu imobilizéra!

To bolo všetko v maximálnej konfigurácii prvej generácie "Omega". Vozidlo Opel Omega B 2,0, okrem toho môže ešte pochváliť 2-zóny ovládanie klimatizácie, automatické vyrovnávanie, pravidelný xenonové svetlá, zadný záves (k ochrane pred slnkom), CD-menič, kožený interiér. Súhlasím s tým, že balík sa stala ešte bohatší a pohodlnejšie.

charakteristiky

Teraz je potrebné povedať, čo je špecifikácia Opel Omega B. Vrchol rozsahu bol známy ako "Opel MV5". Pod kapotou, tento model bol stanovený objem 6-valec V-tvar motora v troch litroch. Ďalšie auto mohlo vybaviť turbodiesel motor (2,5 litrov).

V roku 1999, výrobcovia sa rozhodli, že je čas vykonať restyling. Boli jasne viditeľné vonkajšie zmeny, najmä - forma zadných svetiel a kmeň priamo. Kapucňa s predným karosérie tiež zlepšila, vyrobený modernejšie. S tohtoročným neoddeliteľnej časti obrazu "Opel" bol mreža. Karosárske diely tiež sa stal dokonca poslal na ďalšie spracovanie, alebo - ak budeme hovoriť inými slovami - rozhýbať. Tak to bolo schopné zvýšiť až na maximálnu úroveň odolnosti voči korózii.

pohonné

Hovoriť o tom, čo má auto Opel Omega B (vagónu) špecifikácie, je potrebné poznamenať, niektoré z jeho motorov. Tak odborníci lavishing motory (tj, že nie väčší objem) a vykonali menšie zmeny. Napríklad, dvojzložkové moduly boli nahradené zapaľovacia sviečka drôty a modul zapaľovania.

Vznetové motory v posledných rokoch bola vybavená systémom s názvom Common Rail. Je zaujímavé, že spoločnosť "Opel" nebol primeraný objem motorov, ktoré pobeží na naftu. Vzhľadom k tomu, že boli zakúpené od konkurenta - BMV.

Ak sa vrátime k téme restyling, stojí za zmienku, že v interiéri vozidla začali byť sledované nakrájanú linku. Tiež tam majú viac svetla a plast. A zbrusu nové multifunkčný volant, aj vývojári vybavený neskoré model. Maximálna konfigurácia, slovo zahrnuté dažďovej senzory a svetlo.

2000s

Opel Omega B Caravan sa stala veľmi populárnou auto. V roku 2000, napríklad, dokonca aj vývojári plánujú poskytnúť potenciálnym kupcom zbrusu novým motorom s názvom Y57XE, ktorá je už známe v tej dobe. A niet divu, pretože bol pod kapotou tohto luxusného auta ako Chevrolet Corvette! Vlastnosti výkonný 4-band "automatické", 8-valec, v tvare písmena V.

Teraz sa stroj mohol ľahko stať plnohodnotným konkurentom Audi A6 modelov a BMW E39. Dokonca mersedesovsky súťažiť s tvorcami E-class plánovaných. Koniec koncov, bolo auto bude veľmi lacné.

Avšak, na poslednú chvíľu (presnejšie povedané, niekoľko týždňov pred začatím výroby) vedenie nemeckej spoločnosti sa rozhodlo opustiť svoje myšlienky. Oni prisudzovali toto k tomu, že je motor príliš slabý chladiaci systém. To je, podľa ich názoru, nemohla poskytnúť slušné chladenie pohonnej jednotky. Ale v skutočnosti, celý Dôvodom bola neochota vedenia GM Europe vidieť v konkurenčnom automobilovom trhu pre model Cadillac.

Stručne o známych modelov

Takže, "Omega" druhej generácie mal niekoľko modifikácií. Najsilnejšia verzia je považovaná za auto s 5,7-litrový motor s V8-2000 modelového roku. Tento motor načrtol 315 koní a jeho maximálna rýchlosť 250 km / h. Urýchľuje auto stovky 7 sekúnd.

Najslabší model je považovaný za verziu 2.0 DTI 16V, ktorý sa začal vyrábať v roku 1997. Výkon motora je pod kapotou, bol 101 litrov. s a maximálna rýchlosť. - 186 km / h. Na stovku voz je rozptýlený po dobu 15 sekúnd (viac ako dvakrát dlhšie ako vyššie uvedené verzia "Opel").

majitelia Komentáre

A konečne, čo je auto recenzie Opel Omega B. Všeobecne platí, že o toto vozidlo povedať celkom dobrú vec. Prvá vec, ktorú si všimnete, všetku pozornosť majitelia - neuveriteľne priestranný interiér, kvalitné materiály a úplná absencia akýchkoľvek kvičí.

Ľudia tvrdia, že opísaný stroj je spoľahlivé, kvalitné a žiadne vážne škody jej nedochádza (za starostlivé prevádzky). "Omega" sa nebojí žiadnych obrubníkov, diery, hrbole a električkových liniek.

Z nevýhod poznamenať len to, že pri dostal motor neotvorí dvere batožinového priestoru. Viac informácií o tomto modeli nemôže byť v bezpečí na ľade, a aby sa predišlo problémom, je nutné dať kvalitné zimné pneumatiky. Najviac modely úspornejšie - samozrejme, nafta, a to aj v našej dobe. Na trase strávi maximálne 6 litrov paliva v meste - asi 9,5.

Stroj ako celok je veľmi dobré, pohodlné a dynamické. V dobrom stave, "Omega B" uvoľniť na začiatku 2000s možno zakúpiť za 200 tisíc rubľov. A treba povedať, veľmi skromné cena za takéto auto. Ale je potrebné starostlivo obsluhovať stroje. Každých 15 tisíc kilometrov by mala byť zmenená a filtračné sviečky a olej (GM originál).