Poďme sa baviť o tom, koľko kilometrov od Rostova na Kryme

Otázka, koľko kilometrov od Rostova na Kryme, získal osobitnej naliehavosti na pozadí búrlivých politických udalostí na Ukrajine na začiatku tohto roka. Krymský polostrov bol zahrnutý v Ruskej federácii, a to sa mi premýšľať o spôsoboch dopravy komunikácie s ním. Tradičný spôsob, ako na Kryme po železnici cez Perekop šiju stal veľmi problematické, vzhľadom k tomu, že väčšina z nich prechádza cez územie Ukrajiny.

v dôsledku rastu

Nie tak celkom jednoznačná odpoveď zdanlivo jednoduchá otázka, koľko kilometrov od Rostova na Kryme. Problém je v tom, že na Kryme v Rostove možno pristupovať dvoma spôsobmi. Jeden z nich beží priamo na severnom brehu Azovského mora, zatiaľ čo druhý prebieha paralelne k jeho východnom pobreží v smere Anapa a Port Kaukaz. Severnej trasy v dávnych dobách bol považovaný za najlepší, a to môže byť prekonaná za menej ako osem hodín, a to aj za prítomnosti nevyhnutným dopravných zápchach na diaľnici. Dĺžka trasy - od Rostov na Done na Jalte - je 754 kilometrov. Východná cesta je oveľa kratšia. Port Kaukaz z Rostova oddeľuje 430 kilometrov. Ale obzvlášť populárne takhle v minulosti nepoužívali, pretože to vedie len k pobrežiu na Kerčskom prielive. A cestovanie očakávaný trajektom na ostrov a stratu času v rade na ňom. Z tohto dôvodu, väčšina turistov si vybral trasu Rostov - na Kryme, ktoré idú pozdĺž severného brehu Azovského mora v smere na Perekop. To je tradične považovaná za spoľahlivejšie.

V nových historických okolností,

Geografická vzdialenosť majú zásadný kvalitu ako stabilitu. Nie je výnimkou, a obľúbené turistické trasy Rostov na Done - Krym. Vzdialenosť medzi nimi zostala rovnaká, ale okolnosti jeho adresu zmeniť. Tradičné severnou cestou náhle začal prechádzať plochou skutočného boja. A to aj napriek skutočnosti, že hranice s Ukrajinou pre turistov zatiaľ oficiálne žiadne presahy, ktorí chcú za dobrodružstvom na ceste nie je príliš veľa. Severná trasa na Kryme od Rostova už nie je bezpečné. Celý ekonomický život Krymský polostrov je založený na recepcii a servis turistov. Preto pred začatím turistickej sezóny tak veľký význam získala hľadanie alternatívnych trás.

Na druhej strane Kerčskom prielive

Cesta cez Port Kaukaz, ktorý sa nachádza na východnom pobreží Kerčskom prielive a v dávnych dobách nebol považovaný za najlepší voľba trasy v Krymu. A od jari tohto roku, je záťaž na ňom zvýšil niekoľkokrát. Možnosť trajektu prejazd Strait Kerch na pokraji vyčerpania. Stratil som zmysel samotnej otázky o tom, koľko kilometrov od Rostova na Kryme. Čo na tom, že cesta cez Port Kaukaz je najkratšia, ak je viac ako jeden deň sa stať čakať na ne príde rad na križovatke? Nemohlo zásadne zmeniť situáciu a neodkladné začatie rezervnej kapacity prevádzky trajektu. Nemohli vyrovnať so všetkými rastúceho objemu dopravy.

alternatívy

Zahájenie turistickej sezóny viedla k naliehavo hľadať iné spôsoby, ako prekonať trasu Rostov - na Kryme, vzdialenosť medzi nimi nie je tak veľký, ale je sťažené prítomnosťou významné vodné prekážke. Ako rozumné alternatívy k spusteniu novej verzie trajektom z prístavu Anapa na krymskom polostrove. Už prevádzky dve moderné trajektová loď v pravidelnom režime, vykonávanie prepravnej trasy Anapa - Kerch. Plánované zavedenie Anapa priamej trajektové linky v smere z najväčších miest na Kryme, ako Feodosia, Jalta, Jevpatorija a Sevastopoľ. Od väčšiny Rostov na Done, rieky stanice v centre mesta, bude tento rok v lete konať pravidelne teplokhodnye trase smerom Jalte. cestovný čas bude menej ako jeden deň, a cestujúci sa bude plaviť sa pozdĺž malebného pobrežia krymskej. Trasa môže byť videný ako turista.

zužuje most

Asi po piatich rokoch by mala byť uvedená konečná odpoveď na otázku o tom, koľko kilometrov od Rostova na Kryme. Všetci budú mať 432. To sa stane potom, čo hlavné mesto bude postavený most cez Kerčskom prielive. Plánuje postaviť v najužšej časti, v čom je teraz schopná vyrovnať sa s tokom cestujúcich a vozidiel Kerch more Ferry. V súčasnej dobe je projekt most je v súčasnosti vo fáze vývoja. Realizácia zahŕňa vážnym ťažkostiam spojeným s finančnou a technickou. To je vzhľadom k veľkej šírke úžiny a na potrebu zabezpečiť nerušený navigácie ňom. Okrem toho je úžina sa vyznačuje náročnými podmienkami ľadu v zimnom období.