Prečo zasiahnuť brzdový pedál počas brzdenia?

V dokonale každé vozidlo, bez ohľadu na značku a modelový rok, kľúčovým prvkom zodpovednej za bezpečnosť sú brzdy. V prípade, že brzda má brzdový pedál, nie je to dobré znamenie. Pri výskyte týchto účinkov môže byť potrebné na dokončenie diagnostiky vozidla. Poďme sa pozrieť na typické príčiny tohto javu.

priame príčiny

Ak stlačíte brzdový pedál pociťujú pohmatom, potom je treba naliehavo a komplexnú diagnostiku. Ak chcete tak urobiť, platí pre vysoko kvalitné umývanie auta, kde kvalifikovaný odborný personál. Aby však bolo možné určiť dôvody, prečo hit pedálu pri brzdení, a môžu byť samy o sebe. Táto metóda je vhodná pre skúsených motoristov.

Ako účinok?

Často poráža dôjsť pri vysokých rýchlostiach. Takže, tam je pravidelnosť - vyššiu rýchlosť - významný vibrácie. Často sa prejavujú nielen na brzdovom pedáli, ale aj na zadnej časti vozidla, rovnako ako na volante. Tie bije veľmi ťažké si to nevšimol. Ak sú vibrácie cítil v tele ako na prvky systému, brzdy v tomto prípade nie sú príčinou. Ale dôkladne napriek tomu odporúčame skontrolovať.

brzdové kotúče

Medzi najčastejšie a populárne dôvodov možno identifikovať rozbité a poškodené disky. Oni, podľa poradia, môže zlyhať kvôli rôznym zraneniam alebo deformity. Disky sú rozdelené v dôsledku kritickej teplotné zmeny. Pri brzdení prvok okamžite ohreje, potom sa ochladí rovnako ostro. Je to preto, že z týchto teplotných špičiek dôjsť aj rôzne zakrivenie. V prípade, že brzda má brzdový pedál, potom by ste mali starostlivo skontrolovať položky poškodenie, praskliny, deformácie. Pri identifikácii sebemenší vadu, poškodené časti musia byť okamžite vymenené. Ak chcete zistiť, kde presne nastaviť chybný disk, použite ručnú brzdu. Ak by v tomto prípade nie je žiadne vibrácie, zatiaľ čo predná vinníka.

Vibrácie sa môžu tiež niekedy objaviť v dôsledku korózie, ale opotrebenie pracovnej plochy tak môže byť normálne. V tomto prípade sa odporúča, aby preraziť disky. To by malo byť vykonané skúseným sústružník. Avšak, tam je drážka technológia priamo na stroji bez demontáže jednotky. Tento postup je oveľa lacnejšie. Tiež je nutné zaistiť správnu inštaláciu diskov. So zlou inštaláciu na montážnom povrchu brzdný účinok bude sprevádzať beaty.

Nové pohony a všeobecné zlyhanie systému

Ale aj po inštalácii najvyššie problémy s kvalitou disku môže byť stále cítil. Často sa dotkne brzdového pedálu pri brzdení do prvej stovky automobilov najazdených kilometrov. Dôvod - výrazné zníženie alebo zhoršenie výkonu celého systému.

Ak chcete vyriešiť tento problém pomocou run-ROM. Avšak, aj keď nepriniesla svoj účinok, odporúčame dôkladné diagnózy. Špeciálna technika pomôže určiť dôvody rytmom.

vankúšiky

Medzi chyby brzdového systému v aute môže byť aj podložky. Tento problém "liek" je veľmi ľahké. Pomerne jednoduché substitúcie tep a zastavenie. Často narazí na pedál brzdy pri brzdení z dôvodu takzvanej "trčí" zadnom paneli. Ak je príliš často a výrazne tlačiť pedál pri jazde vysokou rýchlosťou, low-nákladové položky možno natierať. V tomto režime by sa opotrebovávajú rýchlejšie. Riešenie je jednoduché - výmena.

zadný valec

Tento štvrtý dôvod, kvôli ktorej je pedál nemusia fungovať normálne. To sa často stáva v "Gazela". K dispozícii je deformovaný zadný brzdový bubon, a preto má brzdový pedál pri brzdení. "Gazelle" je vybavená zadnou bubnovou brzdou. Keď je v stave zanedbávanie, to je prirodzené, že sú vibrácie.

brzdové valce

Jedná sa o posledný z najčastejších príčin beaty a vibrácií na pedáli. Prípady, keď predné i zadné brzdový valec systém obrátiť kyslé. To prispieva k celej rade porúch.

Na prekonanie tohto problému, môžete tak urobiť bez toho, aby nahrádzala - problém je vyriešený pomocou WD-40. To je dosť, aby posypeme tento zázračný nástroj, a možno brzda podľa potreby prevádzkovať a inžinier určený.

nepriama vina

Ak sa po kontrole typické a populárne chyby stále zasiahnuť pedálu brzdy pri brzdení, potom problém je treba hľadať v iných neočakávaných miestach. Ďalšie problémy, ktoré môžu spôsobiť vibračný efekt alebo obchôdzky možno pripísať silno opotrebované v priebehu prevádzky ložísk kolies. Situácia sa môže stanoviť ich nahradenie. Okrem toho, v dôsledku prevádzkovej páky nosiť na predné kolesá.

Tiež vibrácie môže nastať v dôsledku nevyvážených kola. V tomto prípade je pedál v zábere, ale hlavné klepanie je venovaná všetkým rovnaká k telu. Vyriešiť túto otázku je jednoduchá - v najjednoduchšom prípade pomôže vyvažovanie. V najhoršom prípade je potrebné vymeniť kolesá.

Ak ste skontrolovať všetko, ale nikdy neboli schopní zistiť, prečo vyraziť na pedál pri brzdení, skontrolujte dotiahnutie matíc, skrutiek a ďalších spojovacích prvkov. Nie je plne utiahnuté spojovací materiál môže byť vinník výskyt vôle. Pri vysokých rýchlostiach môže spôsobiť značné bitie, a nechajte si s takými prípadmi, zvyčajne brzdy.

Pri brzdení, narazí na brzdový pedál a volant

Niekedy beaty sú pridané na brzdový pedál a vibrácií na volante. Dôvody pre tento efekt je veľa. Táto nerovnováha, opotrebované brzdové doštičky, spojovacie tyče, hriadele pohonu.

Aj keď sa zdá, že kolesá sú dokonale vyvážená, že nezaručuje, že všetci naozaj dobre. Ak chcete zistiť, či to tak je, budete potrebovať špeciálny stojan. Vyrovnávanie sa s výhodou vykonáva pre všetkých kolies naraz.

Častým problémom domácich automobilov a zahraničných vozidiel - opotrebenie predných doštičiek. Z tohto dôvodu spoločnosť a narazil do volantu. Pre diagnózu je stroj namontovaný na jamy a skúmať kotúčov a doštičiek. Pokiaľ dôjde k vážnemu zhoršeniu, aj keď len výmena v prípade, že opotrebenie je malá, potom je potrebné sa pozrieť na skutočný dôvod. Často sa pri brzdení narazí na brzdový pedál (VAZ-2110 - nie je výnimkou), rovnako ako volant. Skúsení motoristi odporúčame skontrolovať zadné doštičky a celý systém v prípade, že vibrácie je cítiť na pedál, a ak je na volante - a potom sledujte prednej brzdy.

riadenie Väzba

Kotúč zasiahol v dôsledku opotrebenia na špičkách riadenie prievanu. Musíte hľadať príležitosti posral v týchto mechanizmov. Ak dôjde v šklbanie nedošlo voľnobežky, potom sa týči v poriadku. V prípade, že tyč visí, je potrebné vymeniť, ale táto operácia znamená, následné vyrovnanie postup.

hnacieho ústrojenstva

Mohlo by sa zdať, a tu je to však skúsení mechanici tvrdí, že vibrácie spôsobí pedál a volant sa môže číhať v tejto prenosu. Pri nosení prejazdy možno cítiť a vibrácie, a tep. Je nutné skontrolovať stav prechodov a v prípade potreby vymeniť opotrebované jednotky. Tieto problémy sa často vyskytujú v "Gazela".

guľové kĺby

Skúsení motoristi sa odporúča, aby starostlivo skontrolovať celý podvozok. Dôvodom môže schovávať kdekoľvek. To znamená, že časté prípady, keď snaha brzdového pedálu pri brzdení (VAZ-2114 nie je výnimkou), z dôvodu chybné alebo opotrebované guličkovým ložiskom. To je prvá vec, ktorá stojí za preskúmanie.

Pre inšpekčné auto zdvihu zdviháka a guľového kĺbu je umiestnená tak, že bicykel je zavesená vo vzduchu. Potom dlaň jedného ručného kola sa odoberá z hornej a dolnej časti druhej ruky. Hands musieť hojdať koleso. Ak je navijak, a cíti, musí byť guľový kĺb vymeniť. To by malo eliminovať vibrácie a nárazy.

ľudský faktor

Tento bod nemožno vylúčiť. Niekedy sa to stane, ale situácia je veľmi odlišná. Pokiaľ sa pri výmene kolesa (alebo master) veľa ponáhľať, aby dokončil prácu, nemohli plne dotiahnite upevňovacie skrutky. Takáto neopatrnosť môže viesť nielen k vibráciám a bije na pedál. Tak to je možné stratiť kola. Ako môžete vidieť, že Dôvodov je veľa. všetci sú odlišné. všetci spôsobiť rovnaký efekt. Tie by mali starostlivo sledovať stav vozidla v čase vymeniť opotrebované diely a komponenty podľa potreby. Je tiež potrebné načúvať odporúčaní výrobcu vozidla.

Takže sme zistili, prečo vyraziť na brzdový pedál pri brzdení.