Prehľad Honda CB400SF - univerzálny, ambiciózny a krásny bike

Rad Honda CB400 objavila na japonskom domácom trhu v dávnej 1992. Model od začiatku začala užívať širokú popularitu. Motocykel bol navrhnutý tak, aby nahradiť zastarané radu CB-1. Napriek tomu, že motocykle boli koncepčne veľmi podobný, na Honda CB 400 našiel veľa esá proti jeho predchodca. Motor, napríklad, sa stal spoľahlivejšie. Mohlo by sa zdať, Honda a tak preslávený pre kvalitu jeho výkonu, ale potom Japonci sa podarilo prekonať sami seba. Často môžete počuť názory majiteľov, ktorí sa chváli, že ich Honda CB400sf štvorvalec rozvrhnutie riadok zatackal vyše sto tisíc prevádzku bez generálnej opravy.

Ergonómia motocykla je udržiavaná na dobrej úrovni. Jeho malá šírka uľahčuje pohyb v meste, výsadba je určený pre ľudí, od 160 do 190 centimetrov. Na trati motocykel tiež darilo, aj keď máte radi rýchlosť, v blízkosti maxima (v tomto kole 190 km \ h), nadviaže racionálne vetroviki. Pri cestovnej rýchlosti nutné sa necítil.

Motocykla dynamický nečakane - 190 km \ h - vysoká bar za 400 destilačného motocykla a zrýchlenie až stovky vykonávané po dobu 4,5 sekundy. To nie je prekvapujúce, pretože motor Honda CB400sf je prevedený na základe potrieb triedy známeho motoristického športu motocykla CBR 400 RR. Ale na rozdiel od svojho "pápeža", motor vyniká medzi spolužiakmi jemné, vzhľadom k jeho objemu, vytiahnite na dne. Brzdy musia byť v súlade s takou obratnosťou. Honda CB400sf 280 má silnú prednú milimeter minút dvojitý kotúč a zadné jeden disk, priemer mm brzdy 235. Táto výkonná konfigurácia rozčuľuje bicykel bez problémov. Honda CB400sf paliva spotrebuje málo - 4-8 litrov na sto kilometrov, v závislosti na obmedzenia rýchlosti a štýlu jazdy.

motocykel dizajn je naháňa klasický, a teda zvážiť nesmrteľné. Čisté, stručné linky prekvapivú kombinácii s modernými prvkami a žiadosti o drzosť. Farebná paleta je tichý a tam sú tmavé a svetlé farby. Všeobecne platí, že koleso vyzerá bohaté a pôsobivé, napriek "množstvo detí."

Avšak, bez ohľadu na to, koľko bolo dobré poňatie, zatiaľ čo ešte robiť to irelevantné. Honda CB400sf byť tiež ublížiť tým, ak je to nie je trvalo rozvíjať.

V roku 1999 spoločnosť vydala úplne revidovaná z technického hľadiska Onda CB 400 VTEC.

New stelesňuje všetky najnovšie trendy v technike pohonných jednotiek. Motor je teraz pracuje na zaujímavom režime - až 7000 otáčok za minútu sú 2 ventily na valec, a potom, čo - 4 (to sa nazýva systém VTEC - odtiaľ názov modelu). Tiež stock 32 je vybavený prepínačom a trochu sa snímač polohy karburátora plynu. Realizácia týchto riešení výrazne zlepší efektivitu motocykla a jeho dynamické vlastnosti. Teraz je 400 cc jednotky 600 ako pluh!

V roku 2005 publikoval úpravu Honda CB 400 Super Four Bold`or (čo môžete oceniť na fotografii). Hlavný rozdiel - prítomnosť čelné kapotáže. Tento pridal k návrhu modelového radu a závažnosti našej doby, a tiež oveľa pohodlnejšie jazdu pri vyšších rýchlostiach.

Honda tradične robí veľmi kvalitné a spoľahlivé motocyklov. Rad CB400 univerzálny a všestranný - podrobnejšie zaoberať, nájdete presne to, čo potrebujeme.