Rýchlostný rekord na bicykli. plná rýchlosť

Aká je maximálna rýchlosť sa môže vyvinúť muža pri jazde na bicykli? Existuje mnoho záznamov dosiahnuté v konkrétnych podmienkach, v rôznych situáciách a v rôznych dobách.

rýchlosť na bicykli

Normálny netrénovaný človek nebude ponáhľa na mestských komunikáciách môže cestovať rýchlosťou asi 12 až 15 kilometrov za hodinu, s prihliadnutím a zjazdy a stúpanie cesty. Táto hodnota sa berie ako priemernej rýchlosti bicykla.

Cvičenie malý muž na bicykli s určitým zariadením (napr dispozícii tuklipsy, Voliaca páka prevodovky, dobré brzdy) je schopný sa pohybovať rýchlejšie - pri rýchlosti 30 km / h.

A v prípade, že tá istá osoba transplantovaný k ľahkej cestné bicykle, napríklad, bez toho aby na zadnom a prednom krídlom, potom na rovnej ploche, bude schopný pretaktovať až na 40 km / h a aj naďalej držať, že rýchlosť po dobu niekoľkých minút.

K dispozícii sú nielen zaznamená rýchlosť bicykla, ale aj svetové rekordy pre udržanie rýchlosti. V roku 2005, slávny cyklotrasa v Krylatskoye, zástupca Českej republiky O. Pine priebežne dosiahol rýchlosť (49,7 km / h) na bicykli po dobu 60 minút. Nemohol držať hodnotu 50 km / h vzhľadom na to, že jeho motocykel bol len jeden rýchlostný stupeň a pomerne vysoká sedadla. Tento záznam je komplikovaný opotrebenie síl.

Na dobrých cestách môže byť 9-kilometer klesanie bezpečne udržiavať vysokú rýchlosť 60-70 km / h, a to aj v ťažkom horskom bicykli. Ukazuje sa, že pre maximálnu rýchlosť pre jednoduché amatérske cyklistov by mala mať tieto hodnoty.

Ako to všetko začalo?

Cyklista Jose Meyfret stanovila svetový rýchlostný rekord na bicykli (204,73 km / h) v roku 1962 v Friedberg (Nemecko). Všetko to začalo ešte skôr. Od samého začiatku kola bolo urobené veľa pokusov o dosiahnutie maximálnej rýchlosť pohybu.

Možno by sme mali hovoriť o najvýznamnejších a najdôležitejších záznamov v histórii tohto športu, a väčšina dopravy.

V roku 1899, Charlz Merfi, čo trénoval asi 2 mesiace, rozhodol som sa dať rýchlosť jazdy rekord v Long Island železnice. Na tento účel bolo nutné pripojiť jeden voz s motorom a vybaviť ju viečkom na cyklista mohol schovať pred vetrom. Spočiatku kvôli chybe Murphy on zaostával za vlakom, ale potom ešte dobehol. To znamená, že maximálna rýchlostný rekord bol stanovený v júni 1899. Siahol 100,2 km / h.

V ďalšej rýchlostný rekord na bicykli bola vykonaná až v roku 1937. Stalo sa tak v Los Angeles (Kalifornia). Držiteľ rekordu Alber Marke pohybuje za vozidlom, ktorý bol tiež vybavený tkanivovej lešenia s cyklistom sa pohybuje vnútri. Jeho rekord bol - 139 km / h.

Do 5 rokov, v roku 1942, vytvoril nový rekord (opäť v Kalifornii). V tomto prípade sa vozidlo vpredu bol pretekanie, a motocykel sa zlepšuje. V tej dobe, záznam Alf Letourneau je maximálna rýchlosť na bicykli bol vyvinutý.

Rekord bol zaznamenaný u asi 175 km / h. Ale v tomto svete úspechy ani nekončí.

Records. svetový rýchlostný rekord na bicykli

Absolútny rýchlostný rekord na bicykli stanovené v roku 1995. Jeho hodnota - 268,8 km / h. Toho bolo dosiahnuté holandskej Fred Rompelbergom. Záznam bol dôležitý a cenný nielen pre cyklistov, keď v rovnakom roku bolo 50 rokov.

Táto akcia sa konala na diaľnici v Utahu (USA). Bola to dokonale hladký povrch dávneho jazera (soľ) je Bonneville prostý. A koleso so špeciálne vybavený (výrazne vyšší prevodový pomer a špeciálny prenosový systém na zadné reťazové koleso). A ako vždy, pred ním sa pohyboval automobil, ktorý tiež vytvoril za zónou zníženého tlaku.

rýchlostný rekord na bicykli s horami

Zostupu z hôr môže byť tiež v rôznych podmienkach: ľadovej povrchových a podzemných vôd. Z tohto dôvodu, záznamy sú oddelené.

Na zimnej ceste na horskom bicykli, s výbornou dopravné zariadenia (iné ako aerodynamiku koleso, ozubené koleso vietor) rýchlostný rekord na bicykli pevne drží športovec Eric Baron. V roku 2000 sa rozpadla na bicykli na 222 km / h, v Alpách (12. apríla).

Napriek tomu, že zostúpil z vrchu, jeho záznam bol nižší ako absolútny (F. Rompelberga). Zatiaľ musíme uvedomiť, že odpor vzduchu pri zostupe rastie a vibrácie intenzívnejšie, zhoršuje udržateľnosť dopravy. Táto vibrácie a zabránil nemu tiež rekord na štrkovom svahu (setov úpravou).

O dva roky neskôr, na svahu Sierra Negro rovnakého športovec som sa na treťom mieste po predchádzajúcom vlastnom rovnakej sekundu, doslovne, "riadenie" asi 400 metrov dole na štrku. Bolo to pre cyklistov pekla: v cieli tohto hrozného obdobia maximálnej rýchlosti bicykla dosiahol 210,4 kilometrov za hodinu a jeho motorka doslova explodovala.

Dobrá príprava, kompetentný a ochrana kvalitná prilba Baron pomohla prežiť vo smrtiaci situácii.

Neexistuje žiadny limit na ľudských a technických možností. Človek bude vždy usilovať o dobývanie nových výšin.