Sada na opravu brzdy zadné. opravy automobilov. Nástroje. náhradné diely

Jedným z najdôležitejších a kľúčových systémov aktívnej bezpečnosti vozidla - brzda. Z ich prevádzkyschopnosti závisí doslova život vodiča. Ovládače nie sú vždy riadne opraviť brzdovú sústavu, a to sa stáva príčinou mnohých problémov. Každá závada musí byť odstránená, akonáhle je to možné. V tomto článku budeme hovoriť o tom, ako používať Opravná sada zadné brzdový strmeň, ktorý je obsiahnutý v jeho zložení, a ďalšie.

Niektoré všeobecné informácie

Posuvné meradlo - hlavnou zložkou každého brzdového systému vozidla. Keď vodič zošliapne brzdový pedál, sila je prenášaná na strmeňa, ktorý tlačí brzdové doštičky proti kotúču. Výsledkom je, že veľké množstvo tepelnej sústavy odstráni brzdovú kvapalinu. Ak sa počas brzdenia vozidla odstúpi stranou, alebo ak si všimnete nerovnomerné opotrebovanie doštičiek, signalizuje poruchu.

Pokiaľ ide o menej zaťažené nápravy - zadné, problém môže byť často napraviť Sada na opravu zadné brzdové čeľuste. V závislosti na type vozidla môžu byť použité rôzne vzory. Dnes populárne strmene pevná konštrukcia a plávajúce strmeň.

zásadné rozdiely

Pevná konštrukcia sa objavila pomerne dlhú dobu. Tieto strmene na mnoho automobilov dnes. Takáto zostava má kovové teleso a dva piesty, ktoré sú usporiadané paralelne medzi nimi je brzdový kotúč a podložky. Strmeň telo je neustále v pevnom stave, ako to má tuhé pripevnenie. Keď vodič zošliapne brzdový pedál, blok valcov je pritlačená k disku. Od tej doby sa pohybujú preč od disku a pevne v určitej vzdialenosti prostredníctvom pružiny. Pre zaistenie jednotnej a súčasnej lisovanie podložku pre diskové brzdy tekutiny, privádzanej do valcov.

Kľúčový rozdiel medzi strmeňom s pohyblivou hlavou, je, že jeden z blokov je v pevnej polohe, to znamená, že je pevná. Strmeň je upevnený na vnútornej strane kolesa. piest poskytnuté v dizajne. Keď je brzdový pedál stlačený pritláča podložku na disk, a súčasne je druhý blok pohybuje pozdĺž vodiacich koľajníc, ktoré poskytujú tlak. Tento systém je jednoduchší na údržbu, a je považovaný za rozpočet.

Na hlavné poruchy

Bez ohľadu na typ podpory, jeho konštrukcia má časti, ktoré sú vystavené zvýšenému opotrebovaniu. Doštičky a kotúče sme sa vziať do úvahy, pretože sú považované za spotrebný materiál. Pokiaľ ide o podporu, spätný pohyb piestu zaisťuje gumovým puzdrom. Keď vodič zošliapne brzdový pedál, je piest vychádza z tela a deformuje puzdro, keď je pedál uvoľnený, manžeta má tendenciu zaujať východiskovú polohu a ťahá piest.

V priebehu doby, gumy stráca svoju pružnosť a trhliny. To vedie nielen k tomu, že piest nevráti do svojej pôvodnej polohy, ale aj vzhľad korózie. Manžeta je tiež používaný ako prachovkou, takže je potrebné pravidelne meniť. V tomto prípade je nutné si zakúpiť remkoplekty zadný brzdový strmeň, v ktorom dôjde k úplnej golier a polkruh. Teraz budeme pokračovať.

Vybratie brzdový strmeň

Prvá vec, ktorú zdvíhanie vozidla a nastaviť kliny kolies. Potom, čo ste odstránili zadné koleso, je nutné demontovať upevňovacie pružinu. Pre jeho odstránenie, je vhodné použiť bežné plochého skrutkovača. Potom v našich silách, pre čistenie povrchu podpory, najmä miesto upevnenia brzdy hadice. Môžete použiť hrdza rozpúšťadlo alebo vlhkosti presadení populárnej WD-40. Ak máte v pláne na výmene brzdovej kvapaliny, odskrutkovať hadicu montážnu skrutku na strmeňa tele. V prípade, že tekutina je stále čerstvá, je najprv nutné, aby zovretie hadice.

Tak, že otvor nie je vystavená pôsobeniu vody alebo nečistôt, musí byť naskrutkovaný do vhodného konvenčného závitového svorníka. Potom prejsť na koľajniciach. Najprv odstráňte gumovou objímkou, a potom kľúčové 7 mm vyskrutkovať "prsty". Potom Zaťahovací piest a vyberte brzdový kotúč. Teraz môžete vykonať úplnú opravu brzdového strmeňa. To možno vykonať s minimom nástrojov.

Opravy brzdových strmeňov s rukami

V prvom rade odstrániť kryt z valca. K tomu, aby sa háčik s plochým skrutkovačom a stiahnuteľné. Ak dôjde k Sada na opravu zadný brzdový strmeň, guma nemôže byť ľúto, pretože to už nie je vhodné. Teraz vyberte piest zo skrine, to možno vykonať niekoľkými spôsobmi:

• Ak pomoc nie je doteraz zrušené, stlačte brzdový pedál, piest klesne sám niekoľkokrát, po ktorých je potrebné stlačiť hadicu;
• zvieracieho púzdra do zveráka a "krokodílmi" vytiahnuť piest v kruhovom pohybe;
• vymáčknuť stlačeným vzduchom.

Teraz je potrebné dôkladne vyčistiť golier sedačky. Nemalo by dochádzať k frézy a hrdza. Ak necháte všetko tak, ako je, žuvačka môže veľmi rýchlo dostať mimo prevádzky, a opraviť brzdy by sa mala opakovať.

Budeme aj naďalej vykonávať činnosti

Nainštalovať Pod brzdový strmeň je len nutné čistiť ruky. Môžete byť schopní namazať obojok brzdovú kvapalinu, a potom nastaviť v drážke. V prípade, že valec má zjavnú bodovania alebo iné poruchy, ktoré nemožno vylúčiť, že je nutné inštalovať nový. Ak je hrdza na povrchu, a potom ho odstrániť. Pred inštaláciou plochu piestu a pre mazanie s brzdovou kvapalinou. Vložte valec do strmeňa tela brzdy vertikálne. Jemne hojdacia a tlačenie prstov je zapustená v jeho podpore.

Prednostne niekoľkokrát vidieť, ako sa dedina manžetu. Ak je niekde ohnúť, alebo posadila rovnomerne, je potrebné ju nastaviť rovné. Akonáhle je všetko hotové, môžete prejsť k ďalšiemu kroku.

O vodiaceho

Demontovať brzdové strmeňa a vyskrutkovať vodítko. V prípade, že silno pečené na to stane dosť často, je potrebné najprv naliať Connect VD-40 a čakať. Tiež pomôcť v tomto prípade možno použiť dlhú pákou.

Teraz musíme preskúmať vedenie a miest pre vady. Odstráňte hrdzu a mastnoty zvyšky s prstami, ako aj ich stopu. V niektorých prípadoch potrebujú nové vedenie. Pred inštaláciou je žiaduce nahradiť gumených puzdier, pretože oni sú veľmi často rozbité. Vodítka maže vhodného maziva, ktorá by mala eliminovať možnosť klepanie. Na tejto prezentácii opravy možno považovať za ukončený. Teraz uvažujme niekoľko dôležitých detailov.

O mazanie príručke

Pri tejto príležitosti, často existujú spory medzi motoristami. Niektorí používajú medené a grafitová mazivá, iní - lithologic. Ale ani prvý, ani druhý variant nemôže byť považovaný za platný. Faktom je, že v priebehu doby, toto mazivo pre vedenie brzdové strmene vysychá, čo vedie k rušeniu prstom. Dobrý v tom nie je nič.

Pokiaľ ide o správne mazanie, je vhodné, aby sa silikónový syntetické mazivo pre vysoké teploty. Táto pasta účinne pracuje pri teplote v rozmedzí od -40 do 290 stupňov. Čo sa týka medi, grafitu a ďalších mazív, ktoré sa používajú ako antiskripnye, ale nie pre železnicu. Univerzálny mazací olej pre vedenie brzdové strmene - SLIPKOTE 220-R. Nemala koksu s časom a nevysychá. Udržuje čistotu prstov a hladkú jazdu. Mazivo je potrebné starostlivo vybrať, pretože ak si vyberiete zle, môže sa vrátiť na drahšie.

Trochu o nákladoch

Pokiaľ ide o náklady na prácu, ak splní všetky čerpacie stanici, v stredu prepážky nosiče profesionáli od 500 do 2000 rubľov. Samozrejme, že veľká časť tejto veci závisí na značke auta. Opravte strmeň na WHA bude stáť lacnejšie, ale na "BMW" a "Mercedes", aj tieto drobné práce budú rozliať veľa peňazí.

Čo sa týka remkoplekty, ktoré možno nájsť na akejkoľvek značky a modelu vozidla prostredníctvom internetových adresárov. Dnes je to najpohodlnejší spôsob, ako nájsť náhradné diely, a nie moc von. Napríklad, zadné brzdové čeľuste vodítka Kit stojí 800 rubľov nežiaduce, sadu piestu (manžetou a krúžkom) - statických asi 300 rubľov. Zároveň sa cena zadného brzdového strmeňa je asi 3-4 tisícky. Rozdiel je tu zrejmá. Navyše, s funkciou opísaných v tomto článku prácach sa dokáže vyrovnať aj začínajúceho vodiča. Budete potrebovať minimálne nástrojov a len pár hodín času.

Vložte nové alebo renovovať starý?

V niektorých prípadoch je nepraktické kúpiť výstroje opravy. Napríklad, pri krútenie vodítka alebo poškodenie závitového spoja je prerušené odvzdušňovací zátka. Ak sa stále ešte vo valci sú neodstrániteľnej chyby, je lepšie kúpiť nové sedlo. Samozrejme, môžete sa pokúsiť opraviť staré, ale to bude stáť za nové, takže nemá zmysel v tom, že.

Ale ak je nutné vymeniť len puzdra alebo vodítko, bude vás to stáť 1000 rubľov. Pôvodný brzdy nie je vždy ľahké nájsť. A cenovka na ňom je často príliš vysoká. V takom prípade budete musieť kúpiť len vysoko kvalitné analóg. Čínski mierky žiaduce obísť. Hodný náprotivok bude stáť asi 20-30% lacnejšie ako v továrni. Podporovať nové pracovné dlhá, musí byť opravený na seba náhradnú vankúšiky alebo brzdového kotúča.

Aby sme to zhrnuli

Tak sme zistili, trochu s tým, ako auto vykonaná oprava brzdová sústava. Najzraniteľnejšie časť - strmene. To je spôsobené tým, že pôsobí pri vysokej teplote. V deň, keď strmeň prechádza veľa cyklov vykurovania / chladenia. Najväčším nebezpečenstvom je ostré spomalenie spadať do vody. V tomto prípade môže viesť základné údaje.

Na základe uvedeného možno konštatovať, že pre normálnu prevádzku brzdových strmeňov je pravidelne potrebné:

• kontrolu integrity piestového puzdra;
• kontrolovať stav povrchu valca;
• premažte koľajnice;
• Zmena vodidlá gumených puzdier;
• očistí od hrdze miest, ktorá ide brzdové čeľuste.

V prípade výmeny zadných brzdových doštičiek sa vykonáva každých 20 000 km, to je cez tento interval je nutné skontrolovať strmene. V niektorých prípadoch to bude stačiť obyčajný vizuálna kontrola. Ak žiadne viditeľné vady, môžu byť odstránené pomocou vhodného Sada na opravu zadné brzdové čeľuste. Inšpekcia prednej brzdy je nutné vykonať trochu častejšie, pretože je načítaný. Podložky na prednej náprave sa opotrebovávajú oveľa rýchlejšie, pretože zaťaženie je vyššia. Preto by ste mali pravidelne mazané valce, vodítka a zmeniť manžetu. Údržba brzdového systému v dobrom stave, aby sa riadiť auto bezpečne a pohodlne.