Samohybný žeriavový výložník: popis, špecifikácie a typy

Na mechanizáciu nakladacích a vykladacích operácií, dodávku konštrukcií a materiálov na stavby, ako aj na udržanie prvkov pri ich upevnení sa používa šípový žeriav - dopravný stroj na zdvíhanie bremena, v ktorom je zariadenie na pridržanie záťaže pripevnené ku koncovej časti nákladného nosníka alebo zavesené na vozíku pohybujúceho sa pozdĺž ramena.

Klasifikácia výložných žeriavov

Arrow žeriavy sú rozdelené do niekoľkých typov, v závislosti na rozsahu a dizajn funkcie. Zvyčajne sa rozlišuje šesť typov zariadení:

1. Samohybný žeriav s vlastným pohonom, na ktorom je rameno upevnené na mobilnej plošine alebo podvozku.
2. Portál je nainštalovaný na portálovej konštrukcii určenej na preskočenie dopravy.
3. Veža, ktorá má šípku pripevnenú na vertikálnu farmu, vežu.
4. Loď je inštalovaná na plávajúcich plavidlách na účely nakládky a vykládky.
5. Zdvíhací stožiar alebo žeriavový žeriav má vertikálny stožiar, na ktorom je rameno upevnené.
6. Montážny výložník je inštalovaný priamo na mieste, stacionárny, nerotujúci.

Každá inštancia ramena má priradený index, v ktorom sú hlavné konštrukčné vlastnosti a technické charakteristiky zašifrované.

Mobilné žeriavy

Medzi všetkými skupinami zdvíhacích strojov sú najbežnejšie samohybné portálové žeriavy, ktoré sú v závislosti od prevádzkových podmienok a úloh vybavené rôznymi pohonnými jednotkami. Široká distribúcia tejto skupiny špeciálnych zariadení bola poskytnutá:

• Samostatný pohon;
• Mobilita a vysoká manévrovateľnosť;
• Schopnosť pohybovať sa nákladom;
• Vysoká únosnosť;
• Schopnosť rýchleho prevozu do iného zariadenia;
• Univerzálnosť - schopnosť inštalovať rôzne náhradné zariadenia.

Samohybné žeriavy majú vymeniteľný výložník, ktorý umožňuje zmeniť parametre špeciálneho zariadenia a použiť ich na vykonávanie rôznych úloh. Mobilný žeriav typu ramena je široko používaný na stavbu mostov a energetických zariadení, ako aj na nakladanie ťažkej dopravy pred jej prepravou.

Klasifikácia výložných žeriavov

Hlavné parametre, podľa ktorých sú boomné žeriavy rozdelené do tried, sú nosnosť, typ podvozku, konštrukcia pohonu a technické vlastnosti.

Podľa druhu podvozku sa stavebné stroje delia na niekoľko typov:

1. Automobilové zdvíhacie zariadenia sú inštalované na motorovom vozidle.
2. Železnica je upevnená na plošinách, ktoré sa pohybujú pozdĺž železničných tratí.
3. Pásový žeriav sa pohybuje na pásovom podvozku.
4. Pneumatické koleso je vybavené vlastným pneumatickým podvozkom, riadeným priamo z kabíny.
5. Železnica je rovnaká ako železničný žeriav, ale sama sa pohybuje pozdĺž trate.

Niektorí stavitelia rozlišujú typ traktora, kde rameno so zdvíhacím zariadením slúži ako vymeniteľné prídavné zariadenie. Táto technika sa používa na vykonávanie prác súvisiacich s pohybom tovaru v teréne.

Ovládanie žeriavových žeriavov

Hlavným pracovným prvkom je pohon, ktorý je zodpovedný za pohyb tovaru. Najbežnejšie je žeriavový výložník s mechanickým pohonom. V ňom sú všetky komponenty poháňané spaľovacím motorom na naftu alebo benzín. Elektrické poháňané žeriavy sú široko používané v mestských staveniskách, kde sú napojené na elektrické vedenia. Pre autonómnu prevádzku je potrebný dieselový generátor. V tomto ohľade sa funkcie mesta stali obľúbenými špeciálnymi strojmi s hydraulickým pohonom, kde každý strojový mechanizmus je vybavený vlastným hydraulickým motorom.

V tomto prípade sú žeriavy rozdelené do jedného motora, kde všetky pracovné jednotky poháňajú elektrárne pracujúce na jednom hriadeli a viacmotorové, kde každý mechanizmus prijíma premávku z vlastného samostatného motora.

Konštrukcia výložníka

V závislosti od konštrukcie ramenného žeriava sú zariadenia dva typy - teleskopické a mriežkové. Prvý typ výložníka je dutina, v ktorej je umiestnený jeden alebo viac výsuvných nosníkov. Ak je potrebné zmeniť dĺžku ramena, hydraulické valce prechádzajú teleskopickými prvkami. Takéto zariadenie je najčastejšie inštalované na žeriavoch s hydraulickým pohonom. Šmýkané šípky sú rozdelené do štyroch skupín:

• Priamočiare najbežnejšie, sú navrhnuté tak, aby riešili širokú škálu úloh;
• Curvilinear majú inflexiu, v zóne ktorej je zdvíhací mechanizmus namontovaný. Takéto šípky slúžia na pohyb objemného nákladu;
• Stohovateľné môžu zväčšiť svoju dĺžku inštaláciou ďalších sekcií;
• Kĺbové - šípky pozostávajúce zo šikmej časti a na ňom pripojené pomocou závesu, čo výrazne zvyšuje dosah výložníka.

Každý typ výložného zariadenia je vybavený pružným alebo tuhým zavesením. V prvom prípade ramenný žeriav zdvihne bremeno systémom lán a remenice av druhom - hydraulickými valcami.

Zdvíhacia kapacita žeriavov

Hlavné množstvo, ktoré charakterizuje žeriav, je nosnosť - maximálna hmotnosť nákladu, ktorý môže žeriav vytiahnuť.
Podľa tohto parametra môže byť špeciálne vybavenie:

• Svetlo - až 10 ton;
• Priemer - do 25 ton;
• Ťažké - viac ako 25 ton.

Hodnota zdvíhacej kapacity zahŕňa aj hmotnosť pracovného zariadenia - zariadenia na uchopenie zaťaženia, príchytky alebo elektromagnety. Užitočné zaťaženie závisí od rozsahu ramena, berúc do úvahy stabilitu strojového zariadenia pri prevrátení, ako aj pevnosť pracovných jednotiek.

Charakteristika žeriavov

GOST 22827-85 upravuje hlavné charakteristiky a veľkosti, ktoré môžu mať samohybné portálové žeriavy. Charakteristika - hlavné parametre, ktoré určujú rozsah a účel špeciálneho zariadenia. Sú to:

• Výška - vzdialenosť háku od vyklápacieho rebra, dĺžka ramena, hĺbka spúšťania a výška zdvíhania zdvíhacieho zariadenia;
• Charakteristiky rýchlosti - určujú rýchlosť zdvíhania, otáčanie bremena, zmenu dosahu ramena, pohyb v pracovnom stave av podmienkach pripravených na prepravu;
• Parametre naklonenia - vypočítaný sklon, ktorý poskytuje možnosť pohybu maximálneho ťažkého zaťaženia pozdĺž zvislej polohy vo všetkých polohách otočnej časti;
• Indikátory uhla natočenia - uhol, v ktorom sa môže špeciálne zariadenie otáčať.

Rovnaké vlastnosti sa vzťahujú na opis stacionárnych výložných žeriavov. Podrobnejšie informácie nájdete v príslušných GOST.