Sea Port of Zarubino

Port Zarubino (ruskom) - dynamický námornej dopravný uzol, ktorého účelom je zrýchliť a zjednodušiť obchod s partnermi Ďalekého východu. Vzhľadom na výstavbu priameho železničnej trati spájajúcej mesto Hunchun a Zarubino, port sa môže stať "sea gate" na severovýchode Číny.

Brána do Ruska

Jedinečná poloha Primorsky územia, blízkosť "priemyselných tigrov" - Čína, Japonsko, Taiwan, Kórea - dovolili región, aby sa stal východnej brána Ruskej federácie. Japonské more, ako keby obrie most spája silný z ekonomického hľadiska, susedia v krajine.

Napriek dostupnosti existujúcich veľkých aglomerácií prístavu vo Vladivostoku, Nakhodka a ďalších mestách, bolo rozhodnuté postaviť portu Zarubino čo najbližšie k preprave partnerských krajín. niekoľko desiatok kilometrov sa nachádzajú iba na priemyselnú zónu v Číne, Kórei, a kúsok ďalej - Japonsko. Port, si kladie za cieľ stať sa strategickým centrom "Primorye" medzinárodný dopravný koridor.

History of creation

Zarubino portu postavený nie od nuly. Viac 1972 rybársky prístav "Trinity" tu bolo založené. V 80 už funguje stabilne zložité, čo je dôležité priemyselné zariadenie Khasana district. S pádom Sovietskeho zväzu a zrýchleného obratu námorný prístav bol z rýb na jeho obchodný transformáciu.

Po roku 2000, sa rozhodol preformátovať, zhoršenie aktualizácie infraštruktúry. Dokončiť nové terminály, modernizovať logistiku, opravy, dopravné cesty. Zarubino vlastne stáva nový prístav s predefinované cieľov a zámerov.

strategická poloha

Zarubino port umiestnený v najviac juhozápadnej časti Primorsky územia, na brehu Trinity Bay. On sa pripojí ako kolesá na jednom mieste cestných lúče ruskom, čínskej provincii Jilin a Severná Kórea. Pohodlné vodná plocha umožňuje zadať súdoch rôznych tonážou a rozmerov. Vzdialenosť od priemyselných centier:

• po Vladivostok (Rusko) - 200 km;
• na Hunchun (ČĽR) - 70 km;
• up Sonbong (KĽDR) - 65 km.

Zarubino spojená s kontrolnými bodmi Makhalino, Kraskino Hassan.

popis

Port Zarubino (ruskom), fotografiu, ktorá si môžete pozrieť v tomto článku ponúka celý rad atraktívnych podmienok pre manipuláciu s nákladom. Vzhľadom na priaznivé spodnej topografia, pobrežie a geografické umiestnenie Trinity Bay v zime takmer nikdy nezamŕza. Búrlivé počasie je bezpečným útočiskom pre lode a poskytuje prirodzenú ochranu proti vetru, bez toho aby na výstavbu vodných diel.

Celoročné navigácia vo vodách bez pomoci ľadoborca šetrí čas / vykládku načítanie a znížiť náklady na porte. Pre zakotvenie môže byť vhodné nádoby s 8-noha návrhu až 172 metrov dlhé.

V roku 2000 to robilo prenájom cestujúcich medzinárodnej terminál operačný plochu 2600 ^m2. Zriadilo medzinárodné nákladné trajektové linky spájajúce Zarubino a juhokórejskej mesto Sokcho. Mimochodom, v prístave mnohostranného trvalého Utility checkpoint.

charakteristiky

Zarubino portu pracuje nepretržite. Kde sa poskytujú služby na doplnenie zásob pohonných hmôt, pričom s mastnou a odpadové vody z lodí, ktoré ponúkajú čerstvé vody, predpisy. Vykonáva drobné opravy, revízie potápačské lodi trupy.

Povedané práce lôžkami 11, ale v skutočnosti existuje 7 veľkých lôžok celkovej dĺžky 840 m. Hĺbka 7.5-9.5 m kotvenia. Maximálne rozmery obsluhované priamo z mora koncových plavidiel boli 172 x 23 x 8 m. Slúži cestujúcich a rôzne tovary vrátane 4. triedy nebezpečnosti.

Vzhľadom k tomu, intenzita dovoz kórejských a japonských automobilov v prístave je vybavený skladovacie priestory, ktoré môžu byť uložené v rovnakej dobe 4500 vozov. Miesto tiež má:

• kontajner;
• drevo;
• Kovový šrot;
• manipuláciu s ťažkými zariadení (buldozéry, žeriavy, bagre) z Kórei.

rybársky prístav

Zarubinsky navy základňa slúži rybárskych plavidiel, má dve lôžka v celkovej dĺžke 191 m s hĺbkou 6-9 m Maximálne rozmery trawlery,:. 100 x 15 x 5,5 m.

V roku 2012, renovovaný komplex s veľkým chladené skladovacie teplote -25 stupňov. Je schopný súčasne prijímať a ukladať 12.000 ton morských rýb. Databáza prijíma a ukladá vodných zdrojov ako čerstvé a spracované forme, uľahčuje ich prepravu a predaj.

Problémy a perspektívy

Zarubino prístav vo fáze tvorby a optimalizácia logistických trasách. Ak je maximálny možný obrat 1,2 milióna ton, zatiaľ čo menej praktická realizácia dožitia. Zahrnutie portu v zozname oblastí rozvoja prioritných by mala prispieť k dynamickému rastu.

Vytvorí obilia a kontajnerové terminály. Podľa plánov, do roku 2020 sa obrat nákladu obilia by mala dosiahnuť 10 miliónov ton, pričom celkový obrat - 60 miliónov ton. Dúfa, že pre projekt "Marine hodvábna cesta". Čínski partneri veria kľúčovú náboj Zarubino navrhnutý tak, aby zídu podnikateľa z ruskom a Číne. Úzkokoľajná železničná trať stavba čínskej štandardy by mali prispieť k čo najrýchlejšej doručenie nákladu z Hunchun v Zarubino prístave.

Port Kontakt: 692.725, ruskom, Khasana okres, obec Zarubino Str. Mládež-7.