Sknilovskaya tragédii došlo v priebehu airshow

Pred štrnástimi rokmi, to bol jeden z najhorších nehôd v histórii modernej Ukrajina - Sknilovskaya tragédiu. 27.července 2002 na letisku "Sknilov", čo nie je ďaleko od Ľvova, ktorý sa konal leteckej show na počesť 60. výročia 14. leteckého zboru letectva Ukrajiny. Potom sa dav zrútil stíhací "Su-27UB" a explodovala. Až do teraz, debata, kto je naozaj na vine za smrť 77 ľudí, od tej doby zachovaná.

bojovník

"Su-27" vyvinutý na konci 70. rokov a od polovice 80. rokov sa aktívne využívaný v leteckom krídle vzdušných síl ZSSR. Táto rovina je k dispozícii vynikajúcu ovládateľnosť. Pomocou "Su-27" skúšobný pilot Jevgenij Pugachev v Le Bourget preukázala nová akrobacie - Cobra Pugacheva. Je to táto: lietadlo zdvihnúť hore, bez toho aby sa zmenil smer letu, pričom prvé lietanie chvost, a potom sa vráti do svojej pôvodnej polohy. Samozrejme, že bojové školenie modifikácie "Su-27UB" bol určený pre výcvik pilotov. Toto lietadlo je dvojmiestny a piloti ho sedieť za sebou. Jedná sa o "Su-27UB" vzlietol okolo poludnia z letiska "jazera", ktorá sa nachádza neďaleko Zhitomir, a na čele smerom k letisku "Sknilov", ktorý mal stať jedným z prvkov leteckú show programu.

Posádka bola plukovník Vladimir Anatolevich Toponar a pilot - plukovník Jurij Mihaylova Egorov. Obaja mali pevný povlak: na Toponar - asi 1900 hodín, čo je U Egorova - 2000. Okrem toho veliteľ posádky z roku 1996 predstavoval akrobatický tím "Ukrajinskí Falcons" a pochybujem, profesionalitu pilotov, tam nikoho.

airshow

V poňatí organizátorov leteckej prehliadke, navyše k výstave leteckej techniky, v deň štyri lietadlá mali robiť predvádzacie lety. Prvé boli tam dva športový tréning "Yak-52", ktorá po simuláciu účinne bojovať lietanie nad pódium, kde čestnými hosťami. Vtedajší veliteľ vzdušných síl Ukrajiny Viktor Strelnikov nariadil zákaz preletov ľudí. Ale to bolo neskoro niečo meniť. Tretí bol torpédoborec "MiG-29", ale let bol zrušený, a pristávacia plocha "Sknilov" už letí "Su-27UB" Toponar a Egorov.

Sknilovskaya tragédie

Približne v 12:41 zástupca veliteľa 14. leteckého zboru Anatoly Treťjakova, dal príkaz "štart". "Su-27UB" začala klesať a urobil priechod cez divácke tribúny. Potom začal hrať prvý akrobaciu - "predné slučku" Ale výška je nebezpečná, pretože piloti signál informuje palubný počítač. Podľa záznamu letového zapisovača, potom posádka nemohla určiť, kde divákov.

Egorov potom sa rozhodne vykonať "hlaveň", ktorá by bola fatálna: stíhacie náhle stratil výšku. Yuri Yatsyuk, ktorý je zástupca vedúceho misie, povely zo Zeme sa otáčať, ale to preto, že lietadlo stále stráca rýchlosť. Potom nasleduje tím "Rýchlo a zbesilo", ale to nepomôže: stíhacie poklesy a padá. Wing hákovanie strom, "C-27UB" drví tanker kokpitu, krídla cut stojí na letisku lietadlo. V tomto bode Toponar a Egorov katapultoval. Úplne neriadený bojovník narazí do zástupu divákov a exploduje, začne strašný požiar. Hodiny ukázal 12:52.

účinky

Nehodou mieste okamžite opustil požiar auta a ambulancie. Ale mnohí zbavený života Sknilovskaya tragédie. Počet obetí zahŕňa 77 ľudí, vrátane 28 detí. Obete pripustil 543 ľudí. Čoskoro potom, čo ku katastrofe začala vyšetrovať komisia Ministerstva obrany Ukrajiny, ktorý určil, že hlavnou príčinou je odchýlka od predpokladaných pracovných miest letovej posádky a chyba v pilotovanie lietadla.

President Leonidom Kuchmoy bol odvolaný z postu veliteľa letectva, plukovník generálneho Viktor Strelnikov, ktorý sa neskôr zatknutý Kancelária generálneho prokurátora. Proces s preživších pilotov a ich vodcov bolo odložené až do roku 2005. Podľa verdiktu po 14 rokoch svojho života Toponar musel stráviť vo väzení a zaplatiť pokutu vo výške 7,2 milióna hrivien, ktorý bol neskôr znížený na 150 000 Egorova tiež odsúdený do väzenia na 8 rokov a pokutou vo výške 2,5 milióna hrivien. V tejto chvíli, dva sú už zadarmo. Tretyakov a Yatsyuk daná 6 rokov vo väzení a pokuta vo výške 700 000 hrivny.

Anatoly Lukin, ktorý viedol bezpečnostnú službu, bol odsúdený na 4 roky väzenia zavesené. Edistvennoe obžalovaný, ktorý bol prepustený, bol Oleg Dzyubetsky, zodpovedný za prípravu posádky. Žiadny z nich svoje viny alebo nevinný. Na štúdii bolo tiež štyri bývalí generáli, medzi ktorými bol Victor Strelnikov, ale v roku 2008 oni boli prepustení. Sknilovskaya tragédie z roku 2002 tiež spôsobil rozpustenie "ukrajinskej sokoly", ktorej členom bol Toponar. V tomto bode na Ukrajine air prehliadky demonštrácie neuskutoční vôbec. Sknilovskaya tragédie preukázal, čo by mohlo premeniť v veľkolepé predstavenie lietadla kvôli nedbanlivosti ľudí.

pamäť

Obete a príbuzní zabitých bola vyplatená náhrada jednorazovo vo výške asi 55 tisíc hrivien. Ale potom sa ľudia jednoducho zabudli. Podľa Stefan Kozak, vedúci verejné organizácie "Sknilovskaya tragédiu", obete nemajú žiadnu sociálnu starostlivosť alebo rehabilitáciu. Podľa neho niektorí úradníci bolo povedané, že sa hovorí, ľudia sú vinní, že išiel na letecký deň. Pamätať si ich iba vtedy, keď je u godovshina tragédie. malá kaplnka bola postavená na daroch na letisku z celého sveta a prostriedok na organizovanie "Sknilovskaya tragédiu." Fotografie obetí sú v ňom na plagátu s názvom "77 Angels". Často sem ich príbuznými a priateľmi. To nie je bez povšimnutia v médiách priestor Sknilovskaya tragédiu. Dokumentárny film "Odpustenie" STB povedal len o nej.

namiesto epilógu

Ako bolo uvedené vyššie, žiaden z vysokých úradníkov ministerstva obrany bol potrestaný. Sknilovskaya tragédiu v roku 2002, okrem toho, že poslali niektoré z nich na sklade. Tvrdenie o príbuzných obetí opustil ihrisko bez ohľadu.