"Smart" - loď Čiernomorskej flotily

Ruská flotila má veľa lodí, ale každý je blízko srdca ľudu. Pretože posádka je manželia, bratia, synovia, vnúčatá. Lode sa pozerajú a tešia sa na návrat. Orábia moria a oceány, idú diplomatickými, humanitárnymi a vojenskými misiami do iných krajín, zúčastňujú sa cvičení. Mnohé z týchto udalostí sú obsiahnuté v tlači a publikácie sa čítajú k mŕtvym príbuznými vojakov. Jednou z týchto "hviezd" médií je "Smetlivy" - loď Čiernomorskej flotily.

História výstavby

Operatívno-taktická úloha pre rozvoj lode bola prijatá a schválená veliteľom námorníctva 14. marca 1956. Neskôr dostal projekt číslo 61. Možno preto, že bol postavený v lodeniciach pomenovaných po 61 komunistoch v Mykolayivu. Vytvorenie a schválenie projektu a všetky rozhodnutia týkajúce sa dizajnu trvalo takmer desať rokov. Stavba začala až v roku 1966. Loď projektu "Smart" bola koncipovaná pre vzdušnú obranu svojich lodí z lietadiel a nepriateľských rakiet, ako aj protiponorkovej obrany. Na tento účel je vybavený všetkými potrebnými zbraní a radarovými zariadeniami.

Konštrukcia lode bola dokončená v roku 1967, o rok neskôr bola prehliadnutá a doplnená do zoznamu sovietskeho námorníctva. 21. októbra sa do flotily Čiernomorskej flotily zapojila Smetlivy - veľká protiponorková loď projektu 61 - a začala svoju službu.

Projekt 61

Inštitút, ktorý obsadil náčrt a dizajn lode, zvažoval rôzne návrhové rozhodnutia. Napríklad bolo navrhnutých sedem možností nasadenia zbraní. V dôsledku toho boli zbrane umiestnené v lineárnom vzore, ktorý umožňuje, aby sa všetky protiletecké zbrane použili naraz z jednej strany. To je veľmi výhodné pre masový útok zo vzduchu. Protivoporské rakety boli odstránené z munície, ale zvýšili rezervu raketového systému na 24. Najskôr bola energetická inštalácia schválená kotlovou turbínou, ale pri schválení projektu navrhli, aby sa s možnosťou využitia zariadenia s plynovou turbínou umožnilo znížiť posuny lode. Vývoj prvej takejto veľkej nádoby na svete s elektrárňou s plynovými turbínami, ktorý sa používa vo všetkých druhoch navigácie, sa začal.

Ak sa v mnohých krajinách vyvíjajú špeciálne systémy SAM pre lode alebo používajú technológie vzdušných síl, potom sa v ZSSR rozhodli spracovať protiletecké raketové inštalácie pozemných vzdušných obranných síl. Na základe pozemných systémov protivzdušnej obrany sa vytvorilo nové spúšťacie zariadenie "Volna" so systémom kontroly, skladovania, kŕmenia a nakládky pre veľké vody.

"Smart" - loď je jedinečná vo svojom dizajne a riešeniach priestorového plánovania. Na dosiahnutie stanovených technických charakteristík bolo nevyhnutné zmeniť trup lode, hoci na začiatku bol prijatý typom projektov 50, 56 a 57 bis. Umiestnenie obytných a kancelárskych priestorov bolo štandardne akceptované, s výnimkou veliteľských miest, budov elektrární, kabín dôstojníkov, chodieb a jedálne, pravidlá modernej vojny mali špeciálne požiadavky. Tieto zmeny boli vykonané v súlade s protinádorovou ochranou a usporiadaním zbraní. Chaty a chodby boli zatvorené, bez prirodzeného svetla, posádka sa môže dostať do akéhokoľvek priestoru lode bez opustenia paluby. Veliteľ z jeho miesta mohol sledovať podmorské, nad vodou a vzdušné podmienky a riadiť všetky bojové systémy lode.

Spievajúca fregata

"Smart" - loď, ktorá dostala prezývku "Spievajúca fregata". Vôbec nespieva, nevykonáva romantiky, ale jeho plynové turbíny sú veľmi melodické. A keď stretnete loď v prístave alebo pošlete, môžete počuť ich zvukový prepad. Je nepravdepodobné, že takýto účinok konštruovali vopred konštruktéri, je to vôľa prípadu. Aj o mnoho rokov neskôr, keď zabudli všetky zásluhy o loď, bude to spomenuté ako "Spievajúca fregata"

modernizácia

Čoskoro bude pol storočia, pretože "Smart" nesie svoju službu. Zmeny zbraní sa používajú nové materiály. Technik musí byť aktualizovaný tak, aby zostal efektívny. V rokoch 1990-1995 bola loď podrobená modernizácii v rámci projektu 01090. Loď bola vybavená morským neakustickým komplexom MNK-300 s anténou vo forme 300-metrového kábla za záďom, ktorá zachytila stopu nepriateľskej ponorky. Taktiež namiesto dvoch RBU-1000 bolo nainštalovaných 8 vodítok pre protiletecké strely "Urán". Boli inštalované nové interferenčné inštalácie, radarové systémy a riadiace systémy. Teraz to nie je veľká protiponorková loď, ale hliadková loď černozemskej flotily "Smetlivy", ktorá sa môže zúčastniť všetkých bojových služieb.

História predchádzajúceho

Premýšľali ste niekedy, prečo majú takéto mená lode? Je možné, že sa nemôžete dostať k zdroju, ale niekedy nájdete veľmi zaujímavé príbehy. Tu napríklad "Smart" - loď postavená v roku 1967? No, áno, nie naozaj. Faktom je, že sa Smetlivy podieľali na druhej svetovej vojne. Len to nebola veľká protiponorková loď, ale ničiteľ. Podieľal sa na vojne s Fínskom a do roku 1941 bol považovaný za jedného z najlepších v námorníctve.

Neustále vyháňal nemecké pozície z vody, bol v Leningrade opravovaný a opäť sa vrátil do Tallinnu. Pri prelomu do Kronstadtu je "Smarter" jediným ničiteľom, ktorý si plne zachoval svoje bojové schopnosti. Priamo sa podieľal na obrane Leningradu od septembra do októbra 1941. Použil svoje zbrane ako delostrelectvo, vystrelil na nepriateľské pozície a podieľal sa na operáciách na vode.

Posledná operácia torpédoborca "Smarter"

Operácia začala evakuovať posádku z námornej základne Hanko. Bolo potrebné urobiť prielom z Kronstadtu, ktorý bol do tej doby vyťažený. Destruktor "Smart", spolu s "ťažkými", štyrmi minolovkami, štyrmi lovcami a torpédovými člnmi boli v druhej prelomovej skupine. Bez straty sme sa dostali k Hankovi.

Počas pobytu zostal torpédoborca pod palbou delostrelectva a zadné kanón bol poškodený. Dňa 4. novembra loď prijala 560 ľudí na opačnú trať. Počasie sa zhoršilo a bolo ťažké odovzdať mínové pole . Loď bola za chrbtom skupiny, prvá baňa explodovala v noci. Destruktor zostal nad vodou, ale stratil smer. Po krátkej opravárenskej práci pokračoval v pohybe a vyhodil na druhú baňu a odpálila muníciu. Nosná časť lode bola odtrhnutá, potopila sa s kapitánom za pätnásť minút. Zničenec zostal bez kurzov a kontroly, začal sa potopiť. Tretia baňa odtrhla záď. Prišiel lode a minolovky zachránil tri a pol sto ľudí.

Incident s tureckými námorníkmi

Správy o konflikte tureckých rybárov a ruských námorníkov 13. januára 2015 preleteli všetky médiá. To bolo skrútené rôznymi spôsobmi. Turci tvrdia, že nevidia žiadne lode, pohybovali sa vlastným smerom, nepočuli žiadne signály ani zábery, všetci boli v normálnom režime. Aj keď nemôžete vidieť "inteligentnú" - loď, ktorej fotku vidíte nižšie? Ako bolo hlásené zo strážnej lode, v Egejskom mori sa na pravom boku objavila turecká záhradka a išla na barana. "Smart" stál na kotve a začal signalizovať a ísť do rozhlasu, ale nikto neodpovedal. Keď kolízia ponechala 600 metrov, boli vystrelené zábery z ručných zbraní v bezpečnej vzdialenosti. Potom sa turecká záhradka zmenila smerom a šla po stranách vo vzdialenosti 540 metrov.

Stretnutie s loďou. Sevastopoľ

Loď "Smart" sa vracia do prístavu tohto legendárneho mesta a tu vždy čaká. Na pobreží začnú prípravky za niekoľko hodín. Ľudia sa zhromažďujú s vlajkami ruského námorníctva, kamery a dokonca aj fanatické dudly. Na túto udalosť prichádzajú najmä turisti. Keď loď vstúpi do prístavu, tím zostáva pozdĺž boku v parádnej forme a víta rodné mesto na zvuky piesne "Legendárny Sevastopol".

kancelária

Loď sa zúčastňuje mnohých ruských a medzinárodných cvičení, nesie eskortnú a kontrolnú službu. Má pekný záznam a vhodné meno. Pretože keď nemôžeš vyhrať silou, musíš s inteligenciou vyhrať, ako to urobili ruskí vojaci od nepamäti. Bol to najväčšia protiponorková loď a teraz je to vynikajúca strážna loď "Smarter". Fotografia, aj keď je to iba plochý obrázok, prenáša časť svojej sily a tlaku. Jeden svojho druhu a bojová sila vyvoláva morálku vojenských aj civilných.

Niekto to bude považovať za prázdny vlastenectvo, ale bez vlastenectva človek každodenne neplní svoju povinnosť, chráni hranice svojej vlasti, je lojálny k prísahám a morálnym základom.