Spúšťač sa otáča, ale nejazdia motor. Prečo štartovacie zvitky

Čo robíte, keď spúšťač sa otáča, ale nejazdí motor, ale neotáča kľukovým hriadeľom? Dôvody pre takéto správanie bit, by mali podrobnejšie preskúmať a zvážiť spôsoby odstránenia. Je možné, že budete okamžite začať panikáriť, ale to by nemalo robiť. Oprava bude stáť maximálne 300 rubľov. Jediná vec, ktorá vás zavedie táto porucha - tentoraz. Ale to všetko závisí na tom, aký druh poruchy zmizla vo štartéra. Najprv je potrebné určiť diagnózu.

diagnostiku porúch

Takže príznaky sú zrejmé - štartér otáča, ale nejazdia motor. Samozrejme, môžete začať ťahať vozidlo, ale je rozumné vykonať len v prípade, že chcete dostať na miesto opravy. Konštanta teda spustiť motor nebude. Prvá vec, ktorú si uvedomiť, je počuť, či sa cudzie kov zvuky zo štartéra. Ak sú prítomné, potom je príčinou zlyhania môže byť stanovená okamžite - na zuboch, takže zotrvačník nosia Bendix ozubené koleso nemôžu dostať je zapojený.

Ale môžu existovať aj iné chyby. Napríklad zlyhanie Bendix. Hlavná časť z nich - to je jednosmerné spojky. S pomocou tohto zariadenia je možné otáčať iba v jednom smere. Ak je voľne otáčať v oboch smeroch, voľnobežka je poškodený. Bendix len treba vymeniť, a tento postup bude trvať asi pol hodiny sily. Veľmi zriedka zničený kovových platní alebo plastovú zátku. Ak dôjde k takejto poruche, štartér otáča, ale motor nenaštartuje, pretože navíjač relé zopne kontakty, ale nedrží súkolia.

Ako odstrániť štartér

Ak chcete pracovať, budete potrebovať malú sadu nástrojov - kľúče 10 a 13. Okrem toho, bez ohľadu na to, či je odstránenie tohto mechanizmu je vyrobený na akom aute. Oprava štartérov u rôznych značiek a modelov vozidiel sa vykonáva na jednej technológii. Dôvodom - identický elektrický štruktúru. Môžu sa líšiť vo veľkosti, typu (s alebo bez reduktora), rovnako ako vidlica zobrazenie (plast, kov doska). je prakticky nebola pozorovaná zvyšok rozdielu.

Avšak, u niektorých modelov automobilov musieť vyhýbať nonweak odstrániť štartér. Napríklad pri národných klasikov, odskrutkovať dolnú maticu, musíte sa dostať pod auto, aby sa štartér motora. Potom pomocou hlavu 13, pár univerzálnych kĺbov a predlžovacím káblom, odskrutkovať nešťastné Gadget. Avšak, väčšina vodičov jednoducho ignorovať počas zostava je vykonávaná dvoma spojovacie matice. U iných modelov domácich vozidiel VAZ nie je pozorované žiadne problémy s demontážou štartéra.

Ako vykonať výmenu Bendix

Nahradiť Bendix môže doslova 10-15 minút. Pod podmienkou, že štartér bol už odstránený z auta a pripravené na vykonanie opravy. Najprv odskrutkuje upevnenie zadný kryt, potom natáčanie rotora poistný krúžok. Krútenie dve matice, ktoré sú utiahnuté časť štartéra. Ale odtrhnúť až po vinutia statora sú odpojené zo zostavy kefy. Pri opravách štartérov, skúste dávať pozor na všetky detaily, dokonca aj tie najmenšie.

Najprv nakreslite lamiel a čisté bývanie. Po druhé, vyhodnotiť opotrebenie púzdra a štetce. Keď sú všetky diely odtrhnúť štartér rotor zostane v prednom kryte. V blízkosti jeho okraji je poistný krúžok. Na neho nosiť klip, ktorý môže byť posunutý v smere vinutie rotora, pôsobiť niekoľko ľahkých úderov. Potom sa pomocou skrutkovača krúžok. To je všetko, čo je teraz Bendix možno ľahko demontovať, a na jeho mieste inštalujete novú. Odporúčané špirálové drážky na kryte lithologic povrchu rotora alebo grafitovým tukom.

Vybratie prevodovku

Ale všetko je oveľa horšie, ak je spúšťač sa otáča, ale motor nebude krútiť a počul kovové zvuky. To naznačuje, že je potrebné odstrániť prevodovku a meniť zotrvačníka korunu. Vzhľadom k tomu, bude tu liezť, pamätáš, ako už dávno zmenila spojku. Ak si nepamätáte, kedy pozor - kotúč, kôš, guličkové ložiská a šesť skrutiek. Prenos postup pre odstránenie ťažko, takže opäť je to drahé robiť. Predovšetkým vypnúť všetky vodiče vedúce k checkpoint a pohonu rýchlomera kábla. Teraz vypustiť olej, paralelné kontrolu jeho vzhľad.

Po tom, odpojte disky - interné SHRUS odstrániť kontrolný bod. Upozorňujeme, že v rovnakom čase, a to ako záves nesmie byť odstránená! Najprv odstráňte prvý, potom v jeho miesto dať sviečku. Potom odobrať iba druhý. V opačnom prípade diferenciálnej zrúti musieť rozobrať poľa odstrániť poruchu. Zaveste motor a prevodovku, rozoberať vankúš. Avšak, tento tréning je u konca. Teraz už len stačí odskrutkovať skrutky alebo matice, ktoré držali prílohu poľa motora. A môžete to urobiť vybratí z doku.

výmena zotrvačníka

Všimnite si, že v prípade, že spúšťač sa otáča, ale motor nebude krútiť, a dôvod pre korunu s zuby, nie všetky budú zničené. Väčšina z bude v perfektnom stave, ale to je malý sektor bude neplatný. Ide o to, že kľukový hriadeľ s ohľadom na štartéra sa zastaví v rovnakej pozícii. A to je miesto, kde začína zákazku - ranu do korunového kola Bendix.

Oprava veniec môže byť úplne zadarmo. To by bolo celkom rozumné, aby sa odstránili a nainštalovať na rube. Tento prvok je úplne symetrický, takže žiadny problém. Nová je tiež náklady na asi 200 až 250 rubľov, čo sa nebude hit na vrecku. Po prvé, je potrebné ukradnúť zotrvačník. Potom sa koruna (nové alebo rovnaký) sa zahrieva. Nie nevyhnutne horúce. A práve aplikovaný na zotrvačníku. To je ono, teraz kov ochladzuje a koruna pevne zovrie zotrvačník. Na to môžete dokončiť opravu vozidla a spustite zostavu.

záver

Teraz viete, aké ľahké je zmeniť štartér. Cena nového relatívne malý. Napríklad, po dobu minimálne VAZ 2300 rubľov. Samozrejme, že drahšie auto, tým viac peňazí bude vynaložená na nákup predjedlo. Ale to úplne zmeniť, nie je múdre. V prípade poruchy v Bendix, jeho cena je desaťkrát nižšia. Preto je jednoduchšie vykonať výmenu iba uzla.