Retractor relé. Podrobnosti o ňom

Snáď každý motorista konfrontovaní s problémom zlyhávania štartovacie relé a navijaku, kedy ten správny čas stroj jednoducho odmietla spustiť. A ak obvodov Si v poriadku, batérie sa účtuje, je tam len jedna vec - hľadať poškodenie štartéra a jeho periférií. Jedným z nich je navíjač relé, ktoré máme dnes, a porozprávame sa.

Ako pochopiť, že náhradný diel je chybný?

Mimochodom, pre určenie škody na navíjača relé môže ešte pred tým, než štartér je odstránený. Z tohto majstra odporúčame úzkom kontakte dvoch matíc na zadnej strane prístroja. To by malo byť vykonané s pomocou kovového predmetu (napríklad, môžete použiť kus drôtu). S uzavretím všetkou silou bude dodávaný do cievky štartéra. Navíjač relé nie je ovplyvnený. V tomto prípade bude štartér pracovať bez najmenšieho detailu. Je to proste hovorí o svojich chybách. No, či to funguje v prvom prípade, prístroj je len kliknúť, znamená to, že príčinou poškodenia možno nájsť v ňom. Navíjač relé zároveň byť istí, že je v dobrom stave, a to by nemalo byť rozobraný.

Čo môže spôsobiť škodu?

Jedným z najčastejších príčin je únava materiálu, teda opotrebenie. Tiež Navíjač relé môže prasknúť v dôsledku spálených kontaktnej dosky, ktoré sú vo vnútri. A posledná časť z dôvodov, prečo sa stane horiace cievku. Vo všetkých prípadoch, oprava a výmena dielov povinné (inak stroj by nikdy ísť).

Ako Retractor relé štartéra VAZ 2109-2110?

Najprv je nutné odpojiť batériu terminálov, pretože náhradný diel sa vzťahuje na zoznam elektrických zariadení. Potom je potrebné, aby sa uvoľnili matice zaisťujúce tepelný štít. Tento panel je tiež potrebné odstrániť. K tomu budete potrebovať špeciálny predlžovací kábel k dosiahnutiu matice, ktoré pridŕžajú túto položku s podporou interného držiaku spaľovacieho motora. Spodná starter skrutka sa odskrutkovať zo spodnej časti stroja, po ktorom budete musieť odstrániť všetky top matice.

Tak sme sa dostali do relé. Ale táto práca nie je kompletný, pretože náhradný diel doteraz nebol odstránený. A za účelom demontáže navíjača relé, vytiahnite zástrčku zo zásuvky a povoľte maticu vedľa nich. Ďalej budete potrebovať, aby sa odstránili prítomné na štartovaciu šnúru. Po tom, s použitím imbusového kľúča odskrutkovať drôt relé matice upevňovacích a extrahovať všetky skrutky, ktoré zaisťujú náš nástroj na štartéra.

A posledná vec, ktorú musíme urobiť, je rozoberať relé. S cieľom získať na navíjaču, budete musieť odstúpiť od zákazky pohonu a odstráňte zlomený kotva bezpečne spare. Montážne diely na mieste sa vykonáva rovnakým spôsobom.

Ako môžete vidieť, aj napriek relatívne jednoduchú konštrukciu časti ustúpiť a nastavte ju dosť ťažké. Preto, ak je to potrebné, uviesť všetky odnímateľné diely a orechy, rovnako ako nezabudnite o návode na obsluhu vášho VAZ.