Stanice Riga. Moskva, Riga stanice. stanice

Riga stanica - je východiskovým bodom pre bežné osobné vlaky. Z tohto dôvodu, oni nasledujú v severozápadným smerom.

inštrukcia

Z tohto dôvodu, diaľkové vlaky v Pskov a Velikije Luki. Navyše odpad značkové formulácie do Rigy:. "Latvijas Ekspresis" (prichádza každý deň), rovnako ako "Jurmala"

Pohon a mnoho prímestských vlakov, ktoré sa viažu s rôznymi hlavnými mestami okolí Moskvy, ako Krasnogorsk, Istra, Dedovsk druhej a ktorý odlišuje od ostatných Riga stanice. Vlak do stanice Rumyantsevo, New Jerusalem, Shahovskaya, Volokolamsk, Nachabino. Cez víkendy do stanice Shahovskaya by mal vyjadrovať.

umiestnenia

Ubytovanie je veľmi pohodlné je stanica Riga - Metro Rizhskaya. To môže byť dosiahnuté prostredníctvom verejnej pozemnej dopravy, rovnako ako vziať si taxík.

Stručná história stanice Riga

V cárskom Rusku je rast obratu zahraničného obchodu na konci devätnásteho storočia spôsobila rýchlu výstavbu železničných tratí do prístavov Lotyšska. Ruskí obchodníci a priemyselníci sa vydali na svetovom trhu agresívne. V krajine, s výnimkou múky, obilia, mäsa a boli bohaté náleziská uhlia, rudy a ďalších minerálov. Priemysel tiež získal silu. dostatočne rýchlo podnikatelia hodnotila význam, ktorým sa novú cestu k Baltu.

To malo za následok výstavbu cesty Moskva-Vindava-Rybinskaya. Vytvorenie trať začal poradím Nicholas II v roku 1897, spoločnosť sa odvolala k železničnej vlády mesta Moskvy so žiadosťou, aby sa dohodli na umiestnení osobné a nákladné stanice "Moskva" vo svojom okolí Krestovsky brána medzi Lazarev cintoríne Nikolaev a w / d línie.

Na vlakovej stanici sa plánuje výstavba na veľkom prieluky (u Krestovsky Gate), priliehajúce k prvej ulice Meshchanskaya. Teda medzi ulicou a budovou sám by mal zostať priestor schopný zabezpečiť uzamknuté posádky. Freight Station sa nachádza na pláne o cestujúceho. Dostala špeciálne miesto pre prepravu dreva a drevených materiálov, ktorý v tej dobe bol veľký význam pre mesto.

Železničná spoločnosť potrebovala významné investície riešiť problémy s budúce a existujúce mestské vody, pretože rúrky Moskvoretsky akvadukt boli v priestore stanice, ako aj k zlepšeniu ulíc. V dôsledku toho sa spoločnosť dohodla s nálezmi mesta. To sa zaviazala usporiadať o Lazarev cintoríne priechod asi desať stôp široké, po ktorom bol kachľových v Trifonovskaya pruhu, aby sa most a dlažba, vyriešiť veľa otázok o obsahu rieky Naprudnom, ako aj vykonávať inú prácu.

Pretože je doba pre stavbu železnice bol veľmi obmedzený, jeho dizajn bol vykonaný na zjednodušenom špecifikácií pomocou viacerých kôl prirodzene vytvára prekážky Klin hrebeň.

Vindavsky Stanica bola postavená na projekte C. Brzhozovsky. Tento architekt St. Petersburg. Je autorom tohto Vitebsk stanice, sa nachádza v severnej časti hlavného mesta. V tomto prípade je konštrukcia bola vykonaná pod vedením architekta J. Dietrich.

objav

V roku 1901 v Moskve bola otvorená Vindavsky stanicu. Prvý vlak v Windau šiel na začiatku siedmej večer. V roku 1901 sem prišli prví Rzhev zloženie. Po ktorom pravidelne trikrát týždenne chodiť na vlak Moskva-Rzhev.

popis

Stavba stanice vyniká neuveriteľne krásnu fasádu v klasickom ruskom štýle. Skladá sa z 3 terems to na prvom poschodí sú prepojené krytými chodbami. Stanica krídla a stredná časť sú dvojpodlažné. Objekt zdobia takmer všetky prvky, ku ktorým došlo v sedemnástom storočí ruskej architektúry: rôzne tvary okná, Konzolové oblúky, architráve, obrubníky bežcov. Súčasná unisono a výhody uvedené spresnenia tohto prevedenia sledované.

Neuveriteľne ceremoniál bol centrálna časť budovy, má pohodlný vstup a krytú verandu. Stanica právom považovaný za najkomfortnejšie pre cestujúcich, a to technické parametre v mnohých ohľadoch ideálne. Avšak, on mal jeho vlastnú silu, osvetľujúce miesto a priestor.

Zmena mena

Stanica svoj názov niekoľkokrát zmenil. Od chvíle, kedy bol postavený Vindavsky, potom Baltic, potom Rzhevsky. Riga on stal sa známy len v roku 1946

Na konci tridsiatych rokov situácie, kedy technické vlaky s parnou trakcie začal obmedzovať prepravu. Elektrifikované železničné cesty mal väčšiu šírku pásma. Z tohto dôvodu sa v roku 1929 uzol Moskva prvý elektrifikovaný úsek Moskva-Pushkino, teda v roku 1933, išiel trénovať v smere Gorkého, v Riazaň - v roku 1935, v Kursku - v roku 1937.

prevádzky vlakov

Prvý vlak, v súlade s plánom tretieho päťročného obdobia, na pokyn Riga musel ísť v roku 1943, ale druhá svetová vojna zabránila. A obnoviť iba v roku 1945

Riga stanice chátrala v priebehu času. Oblasť kedy tiež potrebuje rekonštrukciu, pretože neustále dopravné zápchy. Av roku 1995 vláda v Moskve bolo rozhodnuté postaviť, rekonštrukcie dopravných uzlov.

Hlavným problémom, ktorý tvárou v tvár mesta, práve spomenul výmenu usporiadanie na križovatke Riga nadjazdu k prospektu of the World, rovnako ako Suschevsky hriadeľ, zároveň by nemala trpieť esteticky Moskvu. Riga stanice tiež mala vyvíjať. Odborníci z možných variantov, napríklad priepustov a tunelov, preferujú prvé, vzhľadom k zložitým hydrologické podmienky. Výstavba nadjazdov požadovať demoláciu nákladné dvore stanice, rovnako ako úložný priestor a niekoľko ďalších budov.

Riga stanice v modernom svete

Štruktúra span s krásnym pohybom vo 2 stranách, rovnako ako systém peších podchodov, ktoré vstúpili do stanice metra, samotnú stanicu, v uliciach mesta - to všetko moderné, svieže, obnovená. Vzhľad budovy po rekonštrukcii sa nemení: žiadne ďalšie podlahy, rozšírenie nepridávajú. Okrem toho, rovnaká výkresy obnoviť štukové stropy, lustre a elegantné obnoviť.

K dnešnému dňu je stanica Riga je asi 5000 metrov štvorcových. m. námestí. Tam je svetlo informácia o platforme a na chodbách, modernizované pokladne sú svetlé, priestranné salóniky pre 1300 ľudí, komfortné ubytovanie a tak ďalej. Osvetlenie displeja a stanica platformy zobrazujú informácie potrebné pre priechod. Cestujúci môžu využiť úschovňu batožiny. Rovnako ako vrátnik služby, pre hands-free objednávky reklamy. Môžete použiť laminovanie a kopírovacie služby, dlhé vzdialenosti, miestne hovory. Tiež na stanici je možné objednať stretnutie klientov a ich prevodu. Ponúka tiež mnoho ďalších služieb. Stanica komplex šírka pásma sa strojnásobil. Priame elektrické vlaky odtiaľ spojiť Moskvu s staromódny, Krasnogorsk, Volokolamsk, Istria. V tomto prípade je veľmi flexibilný rozvrh: Riga stanica umožňuje cestujúcim opustiť hodín vo zvolenom smere.