Studené vtokové: pre a proti

V súčasnej dobe existuje mnoho typov tuning automobilov. Zvlášť obľúbené u mnohých majiteľov áut využíva úpravu motorového vozidla. Vo väčšine majiteľov áut sa uchýlili k inštalácii studenej vstup, čím sa motor začne prúdenie studeného vzduchu. Takmer každý majiteľ vozidla sníva o tom, že má jeho vozidlo sa pohybuje viac a motor v skúmavke vibrovať tak málo, ako je to možné. Avšak, nie každý vie, že je možné vykonať úpravu studeným vtokom. A nie každý vie, čo studená vstupné. Klady a zápory systému, rovnako ako možnosti inštalácie na niektoré vozidlá budú považované v tomto článku.

Čo je to

sací systém studený môže naplniť valce chladného vzduchu, čím sa zvyšuje účinnosť motora. To zahŕňa nulový odpor filtračných trubiek. Tiež rekonštrukcie predmetom vzduchového filtra box, sacie potrubie a prijímač vozidlo.

princíp fungovania

Na ovládanie systému je potrebné inštalovať filter z digestora, v dobre utesnený proti špine a prachu priestoru. V tomto prípade je nevyhnutné vytvoriť v časti, kde je dobré prúdenie chladného vzduchu. Nasávaný vzduch prostredníctvom potrubia v nulevik vhodné pre systém nasávania, pričom, vzhľadom k nižšej teplote vzduchu, spaľovanie dochádza k najlepšej prichádzajúce paliva. V dôsledku zvýšenej účinnosti jednotky.

inštalácia výhoda

Jeden spôsob, ako zvýšiť kapacitu automatického zariadenia je považované za sania vzduchu za studena. Avšak, každý systém má svoje výhody a nevýhody. Medzi výhody, berieme na vedomie:

1. Zvýšenie výkonu.
2. Zvýšená citlivosť plynového pedálu.
3. Znížená spotreba paliva.
4. Jednotný prevádzku jednotky.

Nevýhody studený vzduch

K nevýhodám inštalácia studený vstup vyznačuje:

1. Vznik nadmerného hluku z nulového filtra.
2. vodný ráz môže dôjsť k zlyhaniu inštalácie systému umenia. Tiež voda kladivo sa môže stať z dôvodu nesprávneho prevádzky vozidla.
3. Proces inštalácie je pomerne časovo náročný systém.
4. Zmena štandardu.
5. Pomocou neštandardné "nulevik" vedie k poškodeniu motora.

typy

V súčasnej dobe mnoho tunery predávať vyrábať rôzne druhy studenom systéme sania. Všetci sa líšia vo farbe, veľkosti, ktorý sa používa vo výrobnom procese materiály. Voľba systému dochádza iba na žiadosť motoristov. Niektoré prvky vyrobené môžu byť vyrábané priamo na konkrétny model automobilu, zatiaľ čo iní sú vyrábané ako univerzálne zariadenie.

V súčasnej dobe najbežnejšie nasávacie systémy sú:

1. Prívodu vzduchu za studena.
2. Apríla Carbonia.
3. K & N.
4. Takeda.
5. AEM.

Je potrebné pripomenúť, že ak nechcete kupovať drahé ready-made sady a utrácať peniaze, môžete vykonať studený prívod s rukami nad hlavou.

Systém na voz "Subaru"

Autá "Subaru" Pôvodne sa líšili dobrý výkon a vysoký krútiaci moment. Avšak, niektorí motoristi rozhodnú zmierniť utrpenie motora a nastaviť studený prívod do motora by mohlo fungovať bez nadmerného opotrebenia s najlepšou účinnosťou. Ak chcete nastaviť systém nasávania studeného nutné vybrať umiestnenie inštalácie prívodného potrubia. Typicky, väčšina majiteľov áut "Subaru Impreza" nastaviť aktívny trysku z pravej ruky, odstránenie krídlo z rezonátora. Ako motoristi nároku báť o odstránení dutiny nie je nutné. Dôsledky vo forme vodného rázu alebo rýchlemu zlyhaniu filtra nebude. Ak chcete nastaviť studeným vtokom s rukami ( "Subaru Legacy" i), musíte si kúpiť hliníkové vlnitej priemer odvetrávacie 80 mm. Vedie od otvoru dutiny má priemer 73 mm. Avšak, to nie je na škodu ľahko nainštalovať zvlnená. To by malo trvať meter. Jemne zvlnenie ťahal cez otvory, pripevnite do vzduchového filtra kanála. Na iných miestach sa preukáže pomocou bežných spojovacích golierov. Výsledkom je, že nárazník prvok je zobrazený v priestore, kde je množina protivotumanok pahýľ. Pre väčšiu príťažlivosť môže byť presne rez v PTF zátka diery, ktorá je spojená s odbočkou. Treba pripomenúť, že v tomto prípade je nutné nosiť ochrannú mriežku vzduchového filtra slúžil tak dlho, ako je to možné. Výsledkom je, že pri nízkych rýchlostiach je vozidlo bude chovať oveľa lepšie.

Studený prívod "Honda"

Mnoho majiteľov automobilov "Accord" auto stretávajú s tvrdými zlyhania Auto Motor je horúci. K náprave tohto problému, väčšina vodičov rozhodnete nainštalovať na autá studený prívod. Pre inštaláciu, musíte si zakúpiť dodatočné podložky pod kolektor. Uľahčenie toku chladného vzduchu a môže byť zablokovanie kúrenie kolektora. Vypnutie kúrenia prebieha pílou zásobníka, kde je ventil voľnobehu, a kde kanály urobili nemrznúcu kvapalinu. Po vybratí zásobníka na pravej strane hlavy, je nutné, aby sa vlákno v kanáli zriadiť zadný kryt. Po rezaní závitov je nutné odstrániť všetky žetóny. Zberné potrubie musí byť k dispozícii okamžite zavrieť otvor epoxidovým lepidlom alebo zvariť argónu zváranie. Odrezať navyše časť použiť mlynčeka. Potom sme sa nastaviť podrobnosti o miestach. Okrem toho, je vstupná rúrka musí odňať pod krídlom. Špeciálne priemer zakrivená trubková nutné ho objednať pod "Accord". Pod krídla je tiež nastaviť odpor filtra nulovej miesto tam existujúce rezonátora. U vozidiel "Honda" na vnútorných častí krídla sú žiabre. Pre filtrovanie vždy zostala suchá, tieto žiabre by tesnenia hustý materiál. Dobre hodí zvukovú izoláciu materiálu. Okrem toho je filter nastaviť špeciálne ochranné puzdro, a prítomnosť otvorov v nárazníku, je nutné vykonať ďalšie ochranný štít blato. Ak chcete filter nebol horúci prístup vzduchu musí byť na strane motora k vytvoreniu osobitného tepla ochranný plech. Stojí za to s ohľadom na skutočnosť, že filter by mal byť nulový každý 5000 km umývanie. Bežať na auto bude ťažké, pretože zakaždým, keď je potrebné, aby odstránenie nárazníka. Takže nastaviť studeným vtokom s rukami ( "Accord 7", rovnako), nie je tak ťažké. Hlavná vec - trpezlivosť, materiálne a rovné paže.

Systém za studena sania na "Kalina"

Mnoho domácich majitelia automobilov, najmä mladí ľudia, ktorí majú radi rýchlu jazdu, sa bude snažiť studený prívod samostatne. Ako príklad možno uviesť, že stačí, aby zvážila auto "Lada Kalina". Aby bolo studené vstup s rukami na "Kalina" nie je vždy nutné inštalovať filter nulový odpor, dosť, aby sacie potrubie studenej pre rodáka z vzduchového filtra. V "Kalina" studený vzduch vstupuje cez hlavu svetla ľavý svetlomet. To je spôsobené tým, že je tam, že najväčší odpor vzduchu, ktorý doslova "letí" vo filtri. Namiesto existujúce žiarovky svetla musí byť nainštalovaný zvlnenie. Môžete si vybrať, alebo špeciálne vetranie, ktorý je namontovaný na vozidle z výmenníka. Vnútorný priemer rúrky je 50 mm. vnútornosti Preto by mal byť hladký, aby nedošlo k brániť prúdeniu vzduchu. Jeden koniec mechu je pripojený k zdroju svetla, druhá - k tomu vykonáva v otvore boxe vzduchového filtra. Hlavné prívodné potrubie do škatule, musia byť odstránené, a vstupné klapka pre uzavretie. Kondenzátu môže odtekať, je potrebné v tých nízko položených oblastiach urobiť niekoľko otvorov. Týmto jednoduchým spôsobom je inštalovaný "Kalina" studený prívod. Klady a zápory (VAZ-2172, zahŕňajúce tiež hodí k takému upgrade) je, na rozdiel od inštalácie systému spočívajú v tom, že motor je už vyžarujú silné vibrácie pri voľnobehu, ale pohybujú len pár metrov sa stáva ťažšie. Okrem toho sa počas chladnejších hodín v aute je zvýšená flexibilita. Tiež sa stáva rýchlejšie autá na trati pri rýchlosti nastavené cez 100 km / h. Náklady na vyladenie vozidla je minimálna. Treba pripomenúť, že v zime sa odporúča zmeniť prúdenie vzduchu na sklade. To sa vykonáva obvyklým spôsobom: oblečený stará flauta a nová diera ich nosia čiapky. Preto pred inštaláciou studený štart do "Kalina", majte sa na pozore, pretože v tomto prípade stratíte jednu žiarovku diaľkového svetlometu a trochu prerobiť.

výsledok

V niektorých prípadoch inštalácia hotových súprav vyžaduje nielen skúsenosti, ale aj trvá dlhú dobu, ako je požadované pre inštaláciu hľadanie najvhodnejšieho montážneho priestoru v motorovom priestore. Je potrebné poznamenať, že k inštalácii odpor filtra nula je odôvodnené iba v prípade plnej kultivovanosť motora. V opačnom prípade bude rebound efekt - pokles výkonu.

Takže sme zistili, že výhody a nevýhody tohto typu ladenie. Ako môžete vidieť, nastaviť studeného štartu môžu byť samy o sebe, a tým výrazne šetrí.