Suzuki Katana: špecifikácie, fotografie a recenzie

V roku 1987 na autosalóne v Paríži, bol prvýkrát predstavený na motocykli športovej triedy turistické Suzuki GSX 600 Katana. Tento model bol umiestnený za jedny z rozpočtu na bicykli GSX série na zahraničnom trhu.

nedostatky

Suzuki Katana 600 skladať rám rúrkový profilom oceľové, motor bol vybavený vzduchovým olejom chladený, šesť prenos a nastaviteľný závesný. Motocykel líšil podstatne pohotovostná hmotnosť presahuje 229 kg.

V prvých rokoch Model release Suzuki Katana to nie je úplne unikátne, aby to jednoducho mali problém s karburátorom a použitých materiálov. Avšak postupne všetky nedostatky boli odstránené, a montážny proces bude upravená.

Motocyklov Suzuki Katana GSX 600 sa vyrábal až do roku 2006, potom bol nahradený modernejším modelu "650F". Nová verzia bola dočasná pred "Katana 750 F".

GSX 600 Katana, charakteristiky

• Typ - šport, turistika;
• Problém - v rokoch 1988 až 2006;
• rám - podpora, rúrková oceľová konštrukcia;
• Počet rýchlostí - šesť;
• brzdy - kotúč, vetraný mm priemer 240 až 290;
• Maximálna rýchlosť - 220 km / h;
• Nastavenie rýchlosti až 100 km / h - 3,8 sekundy.

elektráreň

• benzínový motor, štvorvalec, in-line;
• objem valca, - 599 ml / cm;
• Kompresia - 11,3;
• Chladenie - chladiče, vzduch-olej;
• food - karburátorové;
• zapaľovanie - bezkontaktné, tranzistor;
• energie - 78 hp pri rýchlosti 10350 ot / min;
• krútiaceho momentu - 54 Nm pri 7950 ot / min.

Hmotnosť a rozmery

• Dĺžka koleso v mm - 2136;
• Šírka mm - 746;
• Výška mm - 1196;
• výšku sedadla linka - 785 mm;
• Objem palivovej nádrže - 20 litrov;
• suchá hmotnosť - 208 kg;
• plnou váhou stroja - 229 kg.

trocha histórie

Koniec 70. rokov bol na pamäti, nedostatok na trhu športových motocyklov, zatiaľ čo cesty sa vyrába výhradne modelovať. Rýchlostné americká auta sa len začína rozvíjať. Japonská spoločnosť "Suzuki" Inžinieri existujúce ťažkú dvojkolesový motocykel Suzuki GSX-1100 a základ pre model Suzuki GSX-1100F. Aby sa minimalizovala hmotnosť stroja a podstatne lepší manévrovacie schopnosti. Avšak, výkonný pevný disk bol opustený a "katana" (tzv nový motocykel) sa stal neprimeraný z hľadiska výkonu a skutočnej hmotnosti motocykla.

Ďalšie športové tourer linka vznikla "Katana", ktoré boli vyrobené ako Suzuki Katana GSX 600, 599 s kockami motora pracovných hlasitosti.

Až do začiatku 90. rokov motocykle "Katana" vyzeral ako obvyklý "roadster", s vysokou umiestnenie palivovej nádrže a sedla priamom tvaru. Ale čoskoro v exteriéri zmien kole došlo: po prvé, motor bol úplne uzavretý kapotáž, sídlo plynule prenesie do zadného traktu a rýchlo sa zobudil v strmom uhle. Tak, v maske Suzuki Katana objavila dlho očakávanú športové pretekárske tvar.

podvozok

Aby však bolo zaistené, že motocykel "Roadman" sa premenil plnohodnotného športového motocykla, zmena externých dát, to nestačilo. Radikalnyaya potreba modernizácie všetkých technických dielov.

Na prednej strane motocykla inštalovaný 45 milimetrov teleskopická vidlica s mechanizmu prenesenia typ klapky. Zadné zavesenie bol vystužená štruktúra s Tlmič kyvadla.

podšívka

Veľa práce bolo vykonané s plastovými oblečenia. Záviselo na ich umiestnenie bude vyzerať, pokiaľ ide o konštrukciu motocykla.

Celá predná časť plastové vložky bol vytvorený ako komplexný technologického profilu, ktorý sídli dvojča svetlá, smerovky a čelné sklo. Spodná časť súpravy do telesa motora pokrytá hornej, a pokračovalo do sedadla. Benzínová nádrž zostáva nepokrytý.

Kit číslo dva kompletne pokrývajú celú spodnú časť motora a zadná časť zátky. Konečne tretí plastová súprava maskované rám a výfukové potrubie.

Suzuki GSX 750 f Katana, špecifikácií

Vylepšený model GSX Katana 750 F bola predstavená v roku 1988 a bolo vyrobené do roku 2004. Motocykel vybavený štvorvalcového motora in-line s chladenia oleja, znížený nakonfigurovaný pre optimálnu trakciu na strednej a nízkej rýchlosti.

Prvá generácia modelu "Katana 750F" boli vyrobené v období od roku 1988 do roku 1997, s motorom o objeme 106 hp motocykel dizajn bol už zastarané a vyžadujú hlboké restyling.

"Katana 750F" druhá generácia dramaticky zmenila svoj vzhľad, má modernejší dizajn. Výkon motora sa zníži málo a už rozdal 93 hp na šesťdesiat šesť momentu newton.

V Rusku, druhá generácia motocykla sa stala najpopulárnejšou, pretože vzhľad motocykla pôsobil dojmom super moderné motocykel. Okrem motora charakteristiky boli výrazne zlepšila.

Model "Katana 750F" dostal nový oceľový rám Expanded rúrkový profil, vysoko odolný, ale dostatočne flexibilný. Bolo zistené, efektívne suspenzia s jednoduchým nastavením, ktorý dal kole ďalších tlmiace vlastnosti.

zadné odpruženie Tlmič bola regulovaná v širokom rozmedzí, perie predné zavesenie 45 mm priemer má stabilizačný účinok na jemné nepravidelnosti vozovky, takže vozidlo hladko a na dobrú rýchlosť. Špecifikácia "Katana 750 F" v podstate zhodujú s parametrami "Katana 600" motocykle sa líšia iba v objeme palivovej nádrže (20,5 litrov na "750 Katana F" na 20 litrov pre "Katana 600").

Niektoré charakteristické parametre modelu "Katana 750 F":

• suchá hmotnosť - 211 kg;
• pohotovostná hmotnosť - 227 kg;
• Maximálna rýchlosť - 230 km / h;
• výška sedadla linka - 805 mm;
• monoshock zadné odpruženie zdvih - 142 mm;
• pohybovať do prednej odpruženej vidlice tlmenia odskoku - 130 mm;
• Veľkosť prednej pneumatiky - 120/80 ZR 17;
• Backplane rozmery - 150 sedmdesáttiny ZR 17;
• predné brzdy - dve dvojkotúčové, ventilačné, 290 mm v priemere;
• Zadná brzda - Single kotúč vetraný, 240 mm v priemere.

Zvyšok modelu "Katana 600" a "Katana 750" sú totožné.

zákazník Feedback

Majitelia Suzuki GSX Katana, recenzie ktoré sú pozitívne, povedzme kvalitné vysokorýchlostné motocykel, výrazný životnosť motora a spoľahlivosť podvozku. Model je z výroby, ale na sekundárnom trhu je stále dosť kópií v dobrom stave. Dopyt podľa ustálenej judikatúry na hodnotu 80 - 140 tisíc rubľov, a motocykle v perfektnom technickom stave sa odhadujú na viac ako 200.000.