Tar - čo to je. Zloženie a aplikácií

Vytvoriť kvalitné a spoľahlivé povrchu vozovky sú odlišné zloženie a vlastností materiálov. Jedným z nich je decht. Čo je to látka, aké vlastnosti ak má to je vhodné, je veľmi dobre známe, v prvom rade stavitelia a cestári. Ľudia zo staršej generácie, ktorí vyrástli v Sovietskom zväze, si bude pamätať, čo bolo ich prvé žuvačky - tar. Zvonka živicová látka je tvorená po spracovaní ropy , ktorý má viskózne štruktúru a vyjadrená čierne. Výnos kal je 8-45 hmotnostných percent oleja.

Tar - čo to je

Základom tohto materiálu sú ropné produkty, takže zloženie dechtu je veľmi podobný frakcie ropy. Sú to povinné komponenty:

- živica z ropy, pozostávajúce z uhľovodíkov komplexného zloženia a odovzdávanie viskozity dechtu a stringiness.

- Asfalt - pevné látky, ktoré zvyšujú tepelnú stabilitu.

- Asfaltové kyseliny a ich anhydridy majúce živicovú konzistenciu a súvisiacich polinaftenovym kyselín.

- Tiež povinné zložka je vysoký obsah dechtu kovových nečistôt prítomných v oleji.

vlastnosti decht

Sú závislé predovšetkým na vlastnostiach oleja, ako aj technológie, použité pri spracovaní. Prírodné ropné frakcie ovplyvnené a niektoré vlastnosti kalu, ako je hustota, bod topenia a veľmi rýchlu koksovanie. Lepšie decht získaný z ťažkého oleja a živice je asi 8% svojej hmotnosti.

použitie dechtu

V rôznych odvetviach aplikovaného kalu. To je zásadný zložkou pre výrobu cestných a stavebných asfaltu, známy snáď všetko. Naviac ale je nutné decht a výroba motorových palív, vykurovacích olejov a horľavých plynov. V stavebnom a gumy priemysle sa používa ako zmäkčovadlo. Decht s vysokým obsahom živice môžu byť spracované do motorovej nafty s použitím spôsobu hydrogenácie a praskanie.

Aby sa odstránili živicové-asfalténu komponenty a polycyklické aromatické uhľovodíky, ktoré majú index nízka viskozita a vysoká miera koksovanie použitá odasfaltované kalu. Rozpúšťadlo, spravidla je propán. Ale spolu s tým, keď sa chcete dostať surové hydrokrakované jednotky alebo katalytické krakovanie môžu byť použité pentán a bután. Niekedy dvojstupňový deasfaltace sa vykonáva, keď je prvý stupeň výsledného asfaltu pridelí viac viskózny zložku - DAO 2.

Pri vykonávaní prác na ceste kal sa uvedie v pevnej forme, a už sa priamo pred použitím sa zahreje do kvapalného stavu.

druhotné zdroje

Pri výrobe pracích prostriedkov, ľahké oleje, parafíny a iné spôsoby čistenia, kde je činidlo používané ako kyseliny sírovej, sa vytvorí vedľajší produkt s názvom kyselina kalu. To je cenná sekundárny zdroj v čiernej gumovitá hmota, obsahujúce kyselinu sírovú a najmä organické zlúčeniny. Ton kal kyselina umožňuje získať 600 kg vykurovacieho oleja, 230 kg sadry 110 kg 60 kg koksu alebo plynné uhľovodíky.

Nebezpečenstvo dechtov kyselín pre ekológiu

Cez jeho hodnotu ako surovina pre asfaltových spojív, a dokonca aj jeden z najdôležitejších faktorov, ktoré predstavujú hrozbu pre životné prostredie, je to kyselina kal. Že látka je v skutočnosti zdrojom nebezpečenstva pre faunu a flóru, je ľahké si predstaviť, ak si pamätám jej zloženie - živicovú látku a voľnej kyseliny sírovej, ktorej obsah môže byť až 70% z celkovej hmotnosti.

Riziko je spôsob ukladania a dechty s kyselinami. Vzhľadom k tomu, že dnes nie sú žiadne účinné metódy recyklácie, odpad je jednoducho vyhodený do úložného rybníka drží niekedy dosť veľké plochy. V dôsledku redoxných procesov, ktoré sa vyskytujú spontánne na povrchu skladovanie veľkého množstva oxidu siričitého. Po ťažkých dažďoch alebo topiaceho snehu kyslý pramenitej vody prúdiacej z preplnených rybníkov, okysľuje pôdy a podzemných vôd.

To všetko má negatívny dopad na ekologickú situáciu v okolí miesta týchto rybníkov, čo negatívne ovplyvňuje zdravie ľudí žijúcich v okolí. Milióny ton dechtov kyselín uskladneným v otvorenom skladovaní rybníka na území Ruska. Prakticky všetky rafinérie sú také strata. Iba jeden z oblasti ich nahromadené viac ako 250 ton.

Likvidácia odpadu

V modernej vývojové budovy je rastúci dopyt po produktoch, ako sú živice, decht, bitúmen z liateho asfaltu. V súlade s tým a stále rastúci počet výrobcov. Mnoho z nich sa snaží vyriešiť problém dechtov kyslých odpadov, metódou pôsobením kyseliny sírovej, ale je to stále nedostatočné v mierke, t. To. Je to pomerne zložitý proces. To vyžaduje, aby materiály odolné voči kyselinám drahé a rozvoj špeciálnej techniky a podmienok skladovania. V súčasnej dobe vyvinula najúčinnejšie technológie pre kal odpadovej kyseliny.

Takmer všetci odborníci sa podieľajú na výstavbe ciest, tar právom považovaný za jedinečný materiál. Jeho pretavovanie umožňuje vytvoriť celý rad látok, ktoré boli úspešne použité na výstavbu ciest. A využitie kalov v strešných krytín a stavebných prác pre vykurovací olej, mazacích olejov a kvapalných palív ďalej zvyšuje jeho hodnotu.